廣東是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)、參與國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)重大科技項(xiàng)目的省份之一。初步統(tǒng)計(jì),2011年全省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值47.2億元,產(chǎn)業(yè)規(guī)模居全國(guó)前列。但困難仍然明顯:主要是新能源汽車(chē)整車(chē)和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚待進(jìn)一步突破、應(yīng)用環(huán)境和配套體系尚不完善等。
本周,廣東省發(fā)改委印發(fā)《廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2013-2020年》,指出加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),是廣東搶占未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略舉措。根據(jù)規(guī)劃,廣東省在發(fā)展新能源汽車(chē)方面,將有三大重點(diǎn):整車(chē)制造、關(guān)鍵零部件制造,以及配套設(shè)施。而廣東省將對(duì)該產(chǎn)業(yè)給予政策和資金保障,“十二五”期間,省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金重點(diǎn)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)率先取得突破。
多年來(lái),南海已形成較雄厚的汽配產(chǎn)業(yè)鏈,隨著一汽大眾投產(chǎn),整車(chē)制造環(huán)節(jié)也獲空前壯大。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域,南海能否分一杯羹?最可能形成優(yōu)勢(shì)的是哪一環(huán)節(jié)?
除制造環(huán)節(jié)外,一個(gè)同樣值得關(guān)注的領(lǐng)域是,廣東省將實(shí)施推廣應(yīng)用示范工程,積極爭(zhēng)取在珠三角地區(qū)建設(shè)國(guó)家新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點(diǎn)區(qū),爭(zhēng)取到2015年全省新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛。而圍繞新能源汽車(chē)在城市中的應(yīng)用配套以及商業(yè)模式,人們同樣有發(fā)掘金礦、形成區(qū)域優(yōu)勢(shì)的可能。
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