福建船企一季度創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值超47億元

　　本報訊　根據(jù)船舶工業(yè)行業(yè)統(tǒng)計，福建省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)一季度創(chuàng)工業(yè)總產(chǎn)值47.6741億元，比去年同期增長1％；實現(xiàn)出口交貨值20.4481億元，完成造船157艘、計29.2278萬載重噸，修理國內(nèi)外各類船舶504艘、創(chuàng)工業(yè)產(chǎn)值5.8168億元，實現(xiàn)利稅總額2.4879億元，其中利潤為1.8933億元，比去年同期增長1％。福建省規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)經(jīng)營形勢繼續(xù)向好，工業(yè)產(chǎn)值從整體上呈現(xiàn)上升趨勢，增幅有望擴大。

　　據(jù)了解，福建規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)在建產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是屬于多品種、多類型、多規(guī)格、多首制、船東多國化，具有福建特色的格局。一季度，在建船舶產(chǎn)品仍以海工捕助船為主，地區(qū)主要分布在福州、廈門、寧德等地。其次是公務(wù)執(zhí)法船、成品油輪、加油船、溢油回收船，以及漁船類等。據(jù)悉，泉州市、福鼎市只要具有建造漁船資質(zhì)的船舶企業(yè)都出現(xiàn)了訂單滿、場地滿、生產(chǎn)忙、交船忙的紅火局面。在以上船型中，海工輔助船100％出口，是福建船舶工業(yè)的一大亮點，在全國也是名列前茅。

　　業(yè)界專家認為，福建船舶工業(yè)能在國際船市疲軟的大背景下，一季度步入上升通道，除了得益于政府政策的扶持、金融業(yè)鼎力相助、企業(yè)內(nèi)部加強管理、經(jīng)營業(yè)務(wù)積極拓展、產(chǎn)品質(zhì)量嚴格控制、認真履行合同、科技研發(fā)力度加大外，更重要是科學(xué)合理的專業(yè)化分工協(xié)作，走總裝造船道路。

　　漳州一帆重工股份有限公司、福建新勝海船業(yè)有限公司為省內(nèi)多家船舶企業(yè)建造分段；福州銘林鋼塔鋼構(gòu)有限公司為省內(nèi)骨干企業(yè)提供管路舾裝件配套服務(wù)；福建乾達重型機械裝備制造有限公司等為船企建造起重裝備及機械加工服務(wù)；福建盛榮船舶設(shè)備制造有限公司為船企提供制冷、舾裝、電器產(chǎn)品服務(wù)……

　　總體上看，福建船舶配套業(yè)不僅有效地助推船舶業(yè)發(fā)展與做大，也在逐漸地改變了一些企業(yè)家的“大而全、小而全、一切全靠自已全”陳舊觀念，使企業(yè)家真正領(lǐng)悟到“專業(yè)化分工協(xié)作”是當今的必然趨勢，船舶企業(yè)走總裝造船是必然的選擇。（高心如）

來源：中國水運報

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