2月29日,記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉:開年以來,新疆經(jīng)濟活躍,運輸需求旺盛,1—2月,新疆鐵路多項運輸指標創(chuàng)新高,貨運量達3679萬噸,同比增長4.8%。
今年,新疆鐵路部門聚焦自治區(qū)“八大產(chǎn)業(yè)集群”建設,落實優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)的部署要求,強化“公轉(zhuǎn)鐵”落實力度,加快推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設,全力保障煤炭、鋼鐵、化肥、糧食、棉花等重點物資運輸。
“我們提前對接戰(zhàn)略客戶,采取錯峰放假、提前增產(chǎn)等措施,儲備充足貨源,保證裝車計劃兌現(xiàn)?!敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。
新疆鐵路部門深挖運輸潛力,加大貨運列車組織力度,促進車輛的周轉(zhuǎn)循環(huán),通過提升運輸效率,確保有貨即有車、有車快速運,單日裝車保持在10500輛左右,最高單日裝車達11498輛。
烏將鐵路是新疆煤炭運輸?shù)闹饕ǖ溃衲暌詠?,隨著將淖鐵路開通運營,東疆鐵路環(huán)線形成,打通了運輸堵點,烏將鐵路運能進一步釋放,成為促進貨運上量的主要增長極。
“烏將鐵路單日最高發(fā)送列數(shù)達100列,帶動貨運發(fā)送量創(chuàng)新高?!敝袊F路烏魯木齊局集團有限公司烏魯木齊鐵路物流中心副總經(jīng)理葉曉俊說。
各鐵路分界口的交接車效率在一定程度上影響著鐵路運輸效能。新疆鐵路部門加大蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路分界口的交接車組織力度,用足用好臨哈、格庫鐵路通道能力,積極組織裝好的重車高效開行。
“通過快速交接列車,增加了可用空車數(shù)量,做到能裝盡裝,同時確保裝好的列車能快速開行,充分釋放通道能力。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司調(diào)度所計劃調(diào)度室副主任李海說。前2月,蘭新鐵路安北站、臨哈鐵路梧桐水站、格庫鐵路茫崖鎮(zhèn)站三個分界口日均交接列車119.5對,同比增加15.5對。(記者 逯風暴)
轉(zhuǎn)自:天山網(wǎng)
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