11月14日，以“邁向未來智能共享出行3.0時(shí)代”為主題的2019國際汽車智能共享出行大會(huì)（SMC2019）在廣州花都正式拉開序幕。大會(huì)由中國汽車工程學(xué)會(huì)和中國智能交通協(xié)會(huì)攜手舉辦，來自國家市場(chǎng)監(jiān)督管理局、國務(wù)院發(fā)展研究中心、歐盟委員會(huì)、廣州市人民政府、花都區(qū)人民政府等單位領(lǐng)導(dǎo)，以及相關(guān)機(jī)構(gòu)的800余位參會(huì)代表出席本次行業(yè)盛會(huì)。國際汽車智能共享出行大會(huì)再次落戶花都，印證著世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群的崛起。花都正高質(zhì)量打造廣州北部“兩千億汽車產(chǎn)業(yè)集群”，不斷優(yōu)化花都汽車產(chǎn)業(yè)基地空間布局，加快培育智能共享出行上下游產(chǎn)業(yè)鏈，向新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等產(chǎn)業(yè)進(jìn)行局部，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)走上高質(zhì)量發(fā)展新征程。
中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿指出，共享出行預(yù)計(jì)到2030年，按需移動(dòng)出行和多元化數(shù)據(jù)服務(wù)將會(huì)帶來1.5萬億美元的新市場(chǎng)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和新的服務(wù)業(yè)態(tài)?；ǘ紖^(qū)委副書記、區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)葉志良表示，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的全面推開，花都正展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力，花都愿意做智能汽車發(fā)展的堅(jiān)定支持者，積極培育發(fā)展新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，打造創(chuàng)新型汽車產(chǎn)業(yè)集群；愿意做智慧城市建設(shè)的先行者，打造數(shù)字化、智能化城市管理體系，加快構(gòu)建智能汽車、智能交通、智慧城市融合發(fā)展的智能出行生態(tài)，打造國際智能共享出行示范區(qū)。
大會(huì)設(shè)六大主題峰會(huì)，分別探討面向智慧城市的未來出行社會(huì)生態(tài)系統(tǒng)，智能共享出行行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和政策創(chuàng)新，核心技術(shù)創(chuàng)新、前瞻示范和新商業(yè)模式，汽車企業(yè)邁向未來移動(dòng)出行的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，智能共享出行相關(guān)的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，汽車電動(dòng)化、智能化、共享化融合發(fā)展等議題。大會(huì)上成立中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能共享出行工作委員會(huì)，審議通過中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車智能共享出行工作委員會(huì)工作條例和發(fā)展規(guī)劃，未來將立足以移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)為基礎(chǔ)的網(wǎng)約車、分時(shí)租賃等共享出行2.0，重點(diǎn)瞄準(zhǔn)以5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)自動(dòng)駕駛共享出行3.0，聚焦重點(diǎn)，共建生態(tài)，攜手促進(jìn)汽車智能共享出行行業(yè)的孕育興起和快速發(fā)展。
2019年第二屆國際汽車智能共享出行簽約儀式順利舉行，花都區(qū)人民政府分別與（T3出行）南京領(lǐng)行科技股份有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)融資租賃有限公司、聯(lián)友出行科技服務(wù)有限公司、啟迪云控（北京）科技有限公司簽訂合作協(xié)議，將推進(jìn)花都智慧交通平臺(tái)的搭建，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和智慧城市雙轉(zhuǎn)型，打造智能共享出行示范城市。
據(jù)了解，花都區(qū)持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，加速打造智能共享出行良好生態(tài)。從交通樞紐、產(chǎn)業(yè)集群、生態(tài)旅游及五大“國”字平臺(tái)等四個(gè)方面，充分展現(xiàn)了優(yōu)越的投資環(huán)境和未來的發(fā)展前景。首先，通過地鐵、城際、輕軌、APM線以及高速、快速公路等多種交通方式快速連接廣州白云國際機(jī)場(chǎng)和廣州北站，規(guī)劃在廣州北站建設(shè)白云機(jī)場(chǎng)T4航站樓，加快構(gòu)建8分鐘實(shí)效的空鐵聯(lián)運(yùn)體系，融入以廣州為中心的灣區(qū)“一小時(shí)交通圈”。其次，不斷優(yōu)化花都汽車產(chǎn)業(yè)空間格局，已規(guī)劃建設(shè)18.7平方公里的廣州花都國際先進(jìn)智能制造產(chǎn)業(yè)園，現(xiàn)有征地儲(chǔ)備5700畝（熟地3000畝），謀劃發(fā)展新能源汽車和智能裝備產(chǎn)業(yè)。加快培育智能共享出行上下游產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、載具智能網(wǎng)聯(lián)化、交通管控動(dòng)態(tài)化、供需調(diào)度一體化，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市建設(shè)創(chuàng)新融合，加快建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通示范區(qū)。
據(jù)介紹，當(dāng)前城市成為全球新型出行模式轉(zhuǎn)型的前沿，其特點(diǎn)是電動(dòng)汽車的不斷普及、共享出行服務(wù)的發(fā)展以及智能駕駛汽車的示范應(yīng)用。本屆國際電動(dòng)汽車示范城市論壇（PCF）由清潔能源部長(zhǎng)級(jí)合作機(jī)制（CEM）、電動(dòng)汽車倡議（EVI）和國際能源署聯(lián)合主辦，旨在匯集各國城市在交通轉(zhuǎn)型發(fā)面的經(jīng)驗(yàn)，探索新技術(shù)和新服務(wù)模式下的新型智能共享出行模式。（記者 宋軍）
轉(zhuǎn)自：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報(bào)
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