福廈客專跨漳泉肖鐵路特大橋連續(xù)梁中跨合龍

　　日前，由中鐵上海工程局承建的福廈客專5標(biāo)段傳來好消息，項(xiàng)目關(guān)鍵性重難點(diǎn)控制性工程——跨漳泉肖鐵路特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍，這是該標(biāo)段復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來完成的首個(gè)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目。

　　據(jù)悉，跨漳泉肖鐵路特大橋連續(xù)梁位于惠安縣輞川鎮(zhèn)境內(nèi)，采用掛籃懸臂澆筑法施工，即依靠“掛籃”的移動(dòng)讓橋梁在空中“生長(zhǎng)”延伸。該連續(xù)梁中跨合龍段長(zhǎng)度為2米，重53.235噸。福廈客專5標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人介紹，在施工過程中，先合龍邊跨，再合龍中跨。選擇在晚上11點(diǎn)多合龍，是考慮到夜晚溫度較低有利于合龍段澆筑的微膨脹混凝土初凝，增強(qiáng)強(qiáng)度，保證橋梁施工質(zhì)量。

　　在施工過程中，跨漳泉肖鐵路特大橋連續(xù)梁遭遇深水基礎(chǔ)施工等一系列安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)要求高的施工難題。如何破解？該項(xiàng)目二分部工程部長(zhǎng)許興華介紹，項(xiàng)目部多次開展技術(shù)攻關(guān)，采用連續(xù)梁線性監(jiān)測(cè)智能采集系統(tǒng)和危大工程智能化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在支架立柱、橫梁、掛籃桁架、掛籃下橫梁、吊桿等部位設(shè)置應(yīng)力傳感器，通過網(wǎng)絡(luò)接入系統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化情況，一旦出現(xiàn)危險(xiǎn)及時(shí)報(bào)警，確保施工安全。（吳麗嬌、朱宏濤、騰迪）

　　轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-福建頻道

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