福建福州港江陰港區(qū)自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目開(kāi)工

8日，福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程暨自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目開(kāi)工儀式在江陰港區(qū)隆重舉行。該項(xiàng)目為福建省重點(diǎn)工程項(xiàng)目，項(xiàng)目的開(kāi)工標(biāo)志著福州港正式進(jìn)入自動(dòng)化、智能化、信息化發(fā)展的新時(shí)代，福州建設(shè)港口型國(guó)家物流樞紐邁出了至關(guān)重要的一步。

　　福州港江陰港區(qū)6號(hào)和7號(hào)泊位擴(kuò)能工程暨自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目總投資約19.6億元，將原2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位提升至20萬(wàn)噸級(jí)，可滿(mǎn)足1艘20萬(wàn)噸級(jí)和1艘1萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船同時(shí)靠泊，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力由原80萬(wàn)標(biāo)箱提升至96萬(wàn)標(biāo)箱，擴(kuò)能（一期）工程建設(shè)將于今年內(nèi)完成。

　　項(xiàng)目建成后，將成為福州港首個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位，與先期投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的江陰港區(qū)1～5號(hào)泊位形成連片開(kāi)發(fā)、規(guī)模效應(yīng)，成為省內(nèi)規(guī)模最大的單體連片經(jīng)營(yíng)集裝箱港區(qū)，實(shí)現(xiàn)碼頭前沿設(shè)備遠(yuǎn)控操作、水平運(yùn)輸設(shè)備無(wú)人化操作和堆場(chǎng)設(shè)備遠(yuǎn)控操作，加速推進(jìn)智慧、綠色港口轉(zhuǎn)型升級(jí)和國(guó)際門(mén)戶(hù)港建設(shè)，適應(yīng)全球集裝箱船舶大型化的需求，提高福州港集疏運(yùn)能力。

　　作為福建省集裝箱重點(diǎn)港區(qū)，近年來(lái)，福州港江陰港區(qū)通過(guò)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，以“數(shù)智”賦能智慧港口建設(shè)。2022年，福港集箱公司集裝箱吞吐量完成263.7萬(wàn)標(biāo)箱，其中江陰港區(qū)211.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.1%；整車(chē)進(jìn)出口作業(yè)量4218輛，同比增長(zhǎng)151.5%；海鐵聯(lián)運(yùn)完成4.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增加101%。（記者 張穎 卞軍凱）

　　轉(zhuǎn)自：福建日?qǐng)?bào)

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