近日,國家發(fā)展改革委基礎(chǔ)司副司長周小棋在專題新聞發(fā)布會上表示,《“十四五”長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系規(guī)劃》(下稱《綜合交通規(guī)劃》)是長江經(jīng)濟帶發(fā)展“1+N”政策規(guī)劃體系的“N”中首個印發(fā)的配套政策,是推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐,也是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)主動脈的關(guān)鍵舉措,更是促進長江經(jīng)濟帶上中下游協(xié)調(diào)發(fā)展的有力抓手。
據(jù)介紹,《綜合交通規(guī)劃》主要包括提升交通網(wǎng)絡(luò)通達能力、提高城市群交通一體化發(fā)展水平、推進交通綠色低碳發(fā)展等六方面建設(shè)任務(wù)。
提升交通網(wǎng)絡(luò)通達能力方面,《綜合交通規(guī)劃》進行了水路、鐵路、公路、航空和管網(wǎng)的布局。具體包括:暢通長江干線航道,完善支線航運網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化港口功能布局,加快發(fā)展江海直達運輸,提升黃金水道功能;完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,加快建設(shè)沿江高速鐵路,擴大沿江鐵路貨運能力,強化鐵路運輸能力,形成與黃金水道功能互補、銜接順暢的快速大能力鐵路通道;完善區(qū)域公路網(wǎng)布局,加快省際待貫通路段建設(shè),推進國家高速公路擁堵路段擴容改造,統(tǒng)籌推進過江通道建設(shè),優(yōu)化公路運輸網(wǎng)絡(luò),延伸長江大動脈輻射范圍;推進長三角世界級機場群、成渝世界級機場群、長江中游機場群建設(shè),拓展航空運輸網(wǎng)絡(luò),形成對長江大動脈的多點支撐;加快油氣主干管網(wǎng)建設(shè),提高沿江地區(qū)油氣管輸比例,完善油氣管道布局,緩解長江大動脈運輸壓力。
周小棋介紹,突出多式聯(lián)運發(fā)展是《綜合交通規(guī)劃》的一大特點。為提高沿長江通道的整體運輸效率,《綜合交通規(guī)劃》提出以鐵水聯(lián)運和江海聯(lián)運為重點,推動長江干線主要港口全面接入疏港鐵路,完善港口集疏運體系,著力打通“最后一公里”。
提高城市群交通一體化發(fā)展水平方面,《綜合交通規(guī)劃》提出,積極推進干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,實現(xiàn)城市群內(nèi)中心城市之間、中心城市與周邊城市之間1至2小時快速通達。
推進交通綠色低碳發(fā)展方面,《綜合交通規(guī)劃》要求,加強重點領(lǐng)域污染防治,加快形成低碳交通運輸結(jié)構(gòu),加快運輸工具電氣化清潔化替代,建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通,全面提升交通可持續(xù)發(fā)展水平。
“《綜合交通規(guī)劃》按照長江經(jīng)濟帶要率先走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路子的目標(biāo)定位,在保護生態(tài)環(huán)境的前提下推進綜合交通運輸體系建設(shè),加強船舶污水垃圾治理,調(diào)整優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu),節(jié)約集約利用土地、通道、岸線等資源,最大限度保護重點生態(tài)功能區(qū),降低交通污染排放和能源資源消耗,實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展。”周小棋說。
轉(zhuǎn)自:上海證券報
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