中國(guó)海關(guān)最新統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示：2017年，中國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件和零附件出口額為487.4億美元，同比增長(zhǎng)8.2％；其中，關(guān)鍵件出口額為118.43億美元，占比18.9％，同比增長(zhǎng)9％；零附件出口額為368.95億美元，占比58.8％，同比增長(zhǎng)7.9％。
據(jù)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)汽車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)孫曉紅介紹，汽車(chē)行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)一般分為三塊，分別是汽車(chē)（整車(chē)和成套散件）、關(guān)鍵件（車(chē)身和底盤(pán)、動(dòng)力單元、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)等）、零附件（其他零件）。其中，關(guān)鍵件和零附件一般會(huì)被統(tǒng)稱(chēng)為零部件。
與往年相比，2017年中國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件出口市場(chǎng)前10位變化不大，只是巴西取代英國(guó)進(jìn)入了前10名。按出口金額排序，2017年中國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵件前十大出口市場(chǎng)是：美國(guó)占比26.3％，同比增長(zhǎng)4.3％；日本占比7.7％，同比下降7.4％；俄羅斯聯(lián)邦占比5.8％，同比增長(zhǎng)8.6％；德國(guó)占比5.5％，同比增長(zhǎng)55.8％；韓國(guó)占比4.4％，同比下降0.4％；墨西哥占比4.3％，同比增長(zhǎng)12.9％；泰國(guó)占比3.4％，同比增長(zhǎng)4％；印度占比3.4％，同比增長(zhǎng)30.7％；巴西占比2.6％，同比增長(zhǎng)52.5％；意大利占比2.6％，同比增長(zhǎng)11.8％。
2017年汽車(chē)零附件出口市場(chǎng)前10名變化同樣不大。按出口金額排序，2017年中國(guó)汽車(chē)零附件前十大出口市場(chǎng)依次為：美國(guó)占比30.4％，同比增長(zhǎng)6％；日本占比10.1％，同比增長(zhǎng)5.26％；德國(guó)占比4.8％，同比增長(zhǎng)10.16％；墨西哥占比3.9％，同比增長(zhǎng)17.66％；韓國(guó)占比3.3％，同比增長(zhǎng)4.96％；英國(guó)占比2.5％，同比增長(zhǎng)10.86％；俄羅斯聯(lián)邦占比2.4％，同比增長(zhǎng)256％；加拿大占比2.2％，同比增長(zhǎng)15.36％；泰國(guó)占比2.2％，同比增長(zhǎng)10.26％；印度占比2.1％，同比增長(zhǎng)16.56％。
據(jù)了解，2017年出口金額名列前茅的汽車(chē)關(guān)鍵件是制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。與往年相比，其出口均有增長(zhǎng)。
更值得一提的是，從2017年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的一些細(xì)分行業(yè)開(kāi)始做大做強(qiáng)、形成了出口強(qiáng)勢(shì)。最典型的例子就是汽車(chē)鋁合金車(chē)輪行業(yè)。2017年，中國(guó)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪出口金額首次突破40億美元，達(dá)到42.93億美元，同比增長(zhǎng)11.05％；出口數(shù)量首次超過(guò)90萬(wàn)噸，達(dá)到92.63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.75％。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王孝東在接受記者采訪時(shí)表示：“2017年，中國(guó)汽車(chē)鋁合金車(chē)輪出口數(shù)量和出口金額均創(chuàng)歷史新高，出口單價(jià)達(dá)4.63美元/kg，出口廠商有1598家。依照汽車(chē)鋁合金車(chē)輪平均重量10kg/只計(jì)算，2017年中國(guó)出口了9263萬(wàn)只汽車(chē)鋁合金車(chē)輪。”
孫曉紅指出，由于中國(guó)汽車(chē)零部件主要出口至發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)較為成熟、穩(wěn)定，受經(jīng)濟(jì)危機(jī)、石油價(jià)格波動(dòng)影響不大，所以2017年我國(guó)汽車(chē)零部件出口較為平穩(wěn)。另外，在她看來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)加快“走出去”的步伐，以此來(lái)適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。
不過(guò)，現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)也面臨著諸多困難。比如，越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)提高汽車(chē)零部件市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻，實(shí)行貿(mào)易保護(hù)政策，采取所謂反傾銷(xiāo)措施。面對(duì)這些困難，中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)如何才能更快、更好的走出去？孫曉紅認(rèn)為：“中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)應(yīng)當(dāng)提升科技水平，運(yùn)用新材料、新技術(shù)，不斷開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，降低成本，在當(dāng)?shù)亟◤S，滿足國(guó)際市場(chǎng)需求。”
談及2018年汽車(chē)零部件出口形勢(shì)，孫曉紅說(shuō)：“發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家經(jīng)濟(jì)處在復(fù)蘇后的增長(zhǎng)階段，有望為國(guó)際汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力支持。在這樣的大環(huán)境里，中國(guó)汽車(chē)零部件出口將持續(xù)增長(zhǎng)。”（記者 姚福泰）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車(chē)報(bào)
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