近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)進(jìn)口121.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.8%。表明中國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)走出2015和2016年連續(xù)兩年去庫(kù)存帶來(lái)的下滑局面，供給恢復(fù)相對(duì)高速的增長(zhǎng)。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 2017年乘用車(chē)三大車(chē)型均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，轎車(chē)增長(zhǎng)18.5%，MPV增長(zhǎng)34%，SUV增長(zhǎng)14.3%，基本實(shí)現(xiàn)均衡增長(zhǎng)。然而，2017年SUV的占比不足60%，較前兩年有所回落，而轎車(chē)份額有所提升。2017年新能源進(jìn)口車(chē)表現(xiàn)突出，增長(zhǎng)迅速。數(shù)據(jù)顯示，2017年我國(guó)新能源進(jìn)口車(chē)為2.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.2%。其中，純電動(dòng)車(chē)型占比為84.6%，主要由特斯拉帶動(dòng)，2017年特斯拉進(jìn)口量達(dá)到1.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.6%；插電式混動(dòng)車(chē)型占比為16%，主要是寶馬X5等傳統(tǒng)品牌車(chē)型組成。
雖然出現(xiàn)復(fù)蘇跡象，但中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)進(jìn)口車(chē)委員會(huì)主任王存表示，2017年，我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)了連續(xù)兩年的下滑態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇程度較小。銷(xiāo)量方面，2017年12月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)共銷(xiāo)售8.4萬(wàn)輛，同比下降5.6%；2017年，進(jìn)口車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售90.4萬(wàn)輛，同比微增0.6%。
庫(kù)存始終處于相對(duì)穩(wěn)定的水平，市場(chǎng)供需處于平衡狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2017年12月，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存為3.4個(gè)月，與2016年底基本持平；12月，進(jìn)口經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存深度為1.45個(gè)月，略低于1.5個(gè)月的合理水平。2017年前4個(gè)月，進(jìn)口車(chē)處于回補(bǔ)庫(kù)存狀態(tài)，庫(kù)存水平多有回升，隨后回復(fù)到正常態(tài)勢(shì)，截止到2017年12月，進(jìn)口車(chē)庫(kù)存水平處于相對(duì)合理的狀態(tài)。
進(jìn)口車(chē)排名基本穩(wěn)定。大眾進(jìn)口車(chē)高速增長(zhǎng)，過(guò)去兩年去庫(kù)存比較徹底，因此回補(bǔ)庫(kù)存幅度較大；奧迪受“再合資”事件影響，進(jìn)口量出現(xiàn)下滑；寶馬X3要國(guó)產(chǎn)上市，所以進(jìn)口量減少十分明顯。
王存表示，2017年我國(guó)進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，主要是因?yàn)槠叫羞M(jìn)口得到快速發(fā)展。2017年平行進(jìn)口汽車(chē)17.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.8%，占據(jù)進(jìn)口車(chē)總量的14.2%。其中，SUV是平行進(jìn)口的絕對(duì)主導(dǎo)車(chē)型，近4年占比均在八成以上。平行進(jìn)口有如此高的增速主要是因?yàn)閲?guó)家政策的支持。未來(lái)，如果售后問(wèn)題得以解決，平行進(jìn)口汽車(chē)將面臨更好的發(fā)展局面。
王存指出，平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)品牌集中特點(diǎn)顯著。豐田、日產(chǎn)、路虎、奔馳和寶馬五大品牌占比達(dá)89%，比去年同期提高6.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，豐田單一品牌占比高達(dá)42%，但市場(chǎng)份額下降11.2%。他表示，豐田市場(chǎng)份額下降是因?yàn)槿债a(chǎn)途樂(lè)的異軍突起，該車(chē)型2016年銷(xiāo)量?jī)H為4千輛，2017年提升至2.4萬(wàn)輛，增速高達(dá)500%。與進(jìn)口車(chē)整體相反，平行進(jìn)口車(chē)大排量車(chē)型居多。數(shù)據(jù)顯示，2017年平行進(jìn)口車(chē)中2.0升到4.0升排量區(qū)間車(chē)型份額接近九成。其中，3.0升到4.0升車(chē)型由2016年的30%提升到38%。2017年平行進(jìn)口車(chē)中，豐田車(chē)型最多。其中，普拉多排名第一，陸地巡洋艦排名第三，此外豐田還有一款MPV賽納進(jìn)入榜單；第二名是日產(chǎn)途樂(lè)，第五名是寶馬X5。整體來(lái)看，除普拉多和福特野馬進(jìn)口量有所下降外，其余車(chē)型均有所上漲。（記者 王輝）
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