記者從中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)了解到，今年1-10月，我國(guó)造船完工量、新接船舶訂單量保持增長(zhǎng)，手持訂單量止跌企穩(wěn)，重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)降幅有所收窄。業(yè)內(nèi)人士表示，隨著航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇步伐的加快，新造船市場(chǎng)繼續(xù)保持活躍。
（圖片來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)） 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，全國(guó)造船完工3720萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)31.9%；承接新船訂單2220萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)17.9%。10月底，手持船舶訂單8118萬(wàn)載重噸，同比下降23.4%，比2016年底下降18.5%。
雖然從造船數(shù)據(jù)的角度來(lái)說(shuō)，中國(guó)造船業(yè)在完工量、新接訂單量與手持訂單量在全球都處于領(lǐng)先地位，已成為一個(gè)造船大國(guó)。目前全球造船產(chǎn)能過(guò)剩，中國(guó)造船產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題也非常突出。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布，2017年三季度中國(guó)造船產(chǎn)能利用監(jiān)測(cè)指數(shù)（CCI）為654點(diǎn)，與2016年三季度607點(diǎn)相比，提高47點(diǎn)，同比增長(zhǎng)7.7%；與2017年二季度649點(diǎn)相比，增長(zhǎng)5點(diǎn)，環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，指數(shù)和年中相比有所增長(zhǎng)，仍處于偏冷區(qū)間。
值得注意的是，船廠的主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)仍在惡化。中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值3260億元，同比下降7.6%；實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入2461億元，同比下降7.7%；利潤(rùn)總額19億元，同比下降38%。
此外，船舶出口產(chǎn)值同比下降。1～10月份，船舶行業(yè)80家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)完成出口產(chǎn)值1210億元，同比下降9.6%。其中，船舶制造產(chǎn)值850億元，同比下降9%；船舶配套產(chǎn)值43億元，同比下降17.3%；船舶修理產(chǎn)值66億元，同比增長(zhǎng)11%。（記者 廖琨）
轉(zhuǎn)自：中國(guó)水運(yùn)報(bào)
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
