中國摩托車商會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,5月,我國摩托車產(chǎn)銷分別為184.3萬輛和186.23萬輛,環(huán)比增長6.32%和4.94%,同比下降10.42%和8.84%。1-5月,摩托車產(chǎn)銷854.6萬輛和868.21萬輛,同比下降17.08%和15.81%。
5月,我國摩托車行業(yè)逐漸克服疫情帶來的影響,生產(chǎn)銷售有所恢復(fù),產(chǎn)銷環(huán)比上漲明顯,同比處于下降趨勢,降幅縮小。中國摩托車商會(huì)分析認(rèn)為,隨著國家穩(wěn)工穩(wěn)產(chǎn)舉措持續(xù)落地,企業(yè)加大市場新產(chǎn)品投入,摩托車行業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營將進(jìn)一步恢復(fù)。但從目前來看,原材料成本、國際運(yùn)費(fèi)居高不下,消費(fèi)需求下降等因素短期內(nèi)難以得到有效扭轉(zhuǎn),今年摩托車行業(yè)仍然面臨著較大壓力。
小排量產(chǎn)銷下降明顯
5月,摩托車行業(yè)完成產(chǎn)銷184.3萬輛和186.23萬輛,環(huán)比增長6.32%和4.94%,同比下降10.42%和8.84%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷162.57萬輛和164.25萬輛,產(chǎn)銷量環(huán)比增長4.34%和2.59%,產(chǎn)銷量同比下降10.62%和9.23%。三輪摩托車產(chǎn)銷21.72萬輛和21.97萬輛,環(huán)比增長23.85%和26.86%,同比下降8.95%和5.85%。燃油摩托車產(chǎn)銷120.78萬輛和119.62萬輛,產(chǎn)銷量環(huán)比增長18.92%和9.39%,同比下降13.42%和13.15。電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷63.51萬輛和66.61萬輛,產(chǎn)銷量環(huán)比下降11.52%和2.21%;產(chǎn)量同比下降4.11%,銷量同比增長0.08%。
1-5月摩托車企業(yè)燃油摩托車生產(chǎn)集中度情況
1-5月,摩托車產(chǎn)銷854.6萬輛和868.21萬輛,同比下降17.08%和15.81%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷762.83萬輛和775.6萬輛,同比下降17.49%和16.21%;三輪摩托車產(chǎn)銷91.78萬輛和92.6萬輛,同比下降13.54%和12.31%。燃油摩托車產(chǎn)銷563.02萬輛和571.8萬輛,同比下降16.02%和15.18%;電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷291.58萬輛和296.41萬輛,同比下降19.06和16.99%。
從車型來看,1-5月,跨騎車產(chǎn)銷331.58萬輛和 317.84萬輛,同比下降 15.44%和13.39%;踏板車產(chǎn)銷384.06萬輛和393.77萬輛,同比下降15.95%和14.28%;彎梁車產(chǎn)銷63.36輛和63.38萬輛,同比下降35.93%和36.02%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看,跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為40.98%、50.77%和8.17%。
從排量來看,1-5月,50系列產(chǎn)銷22.56萬輛和25.29萬輛,同比下降38.45%和29.25%;110系列產(chǎn)銷60.73萬輛和62.38輛,同比下降29.91%和26.95%;125系列產(chǎn)銷205.83萬輛和210.77萬 輛 , 同 比 下 降 10.94%和10.47%;150系列產(chǎn)銷120.73萬輛和120.44萬 輛 , 同 比 下降 18.16%和18.57%;250系列產(chǎn)銷52.79萬輛和54.3萬輛,同比下降1.51%和0.49%。
1-5月,正三輪摩托車產(chǎn)銷91.75輛和92.58萬輛,同比下降13.45%和12.24%。其中,普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷73.61萬輛和74.35萬輛,同比下降20.03%和18.59%;普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷18.05萬輛和18.14萬輛,產(chǎn)銷同比增長31.04%和29.03%。1-5月,燃油摩托車銷量前十名企業(yè)(集團(tuán))為大長江、隆鑫、宗申、新大洲本田、重慶德呈威、五羊-本田、洛陽北方、廣州大運(yùn)、大冶和輕騎鈴木,分別銷售79.25萬輛、49.53萬輛、41.62萬輛、30.78萬輛、29.23萬輛、26.12萬輛、24.57萬輛、21.03萬輛、17.52萬輛和17.41萬輛。1-5月,電動(dòng)摩托車銷售前十名企業(yè) (集團(tuán))為雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日、宗申集團(tuán)、淮海、金翌、雷沃、巴士新能源、隆鑫,分別銷售187.82萬輛、26.75萬輛、26萬輛、16.51萬輛、11.48萬輛、6.3萬、4.56萬輛、3.67萬輛、3.19萬輛和2.02萬輛。
出口環(huán)比小幅增長
中國摩托車商會(huì)表示,5月,我國摩托車出口有所恢復(fù),環(huán)比小幅增長,同比仍處于下降趨勢。目前,我國摩托車出口仍面臨著較大的壓力,國際物流、原材料成本的上漲對企業(yè)產(chǎn)生較大的影響。但隨著國家穩(wěn)外貿(mào)舉措的推出,暢通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,預(yù)計(jì)我國摩托車外貿(mào)在下半年將進(jìn)一步向好。
1-5月二輪摩托車車分排量車型所占比例情況
5月,摩托車整車出口量63.84萬輛,環(huán)比增長4.09%,同比下降15.25%;出口金額4.38億美元,環(huán)比增長1.7%,同比下降5.43%。其中,二輪摩托車出口59.88萬輛,環(huán)比增長3.83%,同比下降16.15%;三輪摩托車出口3.96萬輛,環(huán)比增長8.13%,同比下降11.03%。
1-5月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額28.73億美元,同比增長1.03%。整車出口量325.07萬輛,同比下降12.12%;出口金額22.78億美元,同比增長0.19%。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口40.05萬臺,同比下降30.13%;出口金額0.91億美元,同比增長1.92%。沙灘車出口16.05萬輛,同比下降18.96%,出口金額3.67億美元,同比增長12.09%。摩托車零部件出口金額1.37億美元,同比下降10.67%。
1-5月,出口量位居前五位的系列品種為:125系列、150系列、110系列、250系列和50系列,分別出口117.36萬輛、77.23萬輛、42.58萬輛35.38萬輛和15.12萬輛,125系列同比下降5.28%、150系列同比下降16.16%、110系列下降25.88%、250系列增長5.13%、50系列下降31.45%。1-5月,上述五大系列品種共出口287.66萬輛,占二輪摩托車出口總量的94.39%。三輪摩托車出口20.32萬輛,同比下降11.03%。
1-5月,摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為:隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、大冶、重慶德呈威、力帆、三雅、大運(yùn)、廈杏,上述十家企業(yè)共出口204.31萬輛,占摩托車出口總量的62.85%,占比與去年同期相比增加了約5個(gè)百分點(diǎn)。
企業(yè)利潤總額大幅提高
據(jù)中國摩托車商會(huì)對全國87家摩托車生產(chǎn)企業(yè)月度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)顯示,1-4月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值396.23億元,同比基本持平;完成工業(yè)銷售產(chǎn)值401.93億元,同比提高1.51%;完成工業(yè)增加值59.67億元,同比下降1.15%。1-4月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率101.44%,同比提高1.51個(gè)百分點(diǎn)。
2022年1-5月摩托車分車型銷量構(gòu)成
1-4月,摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入443.84億元,同比提高0.05%;實(shí)現(xiàn)利潤總額21.05億元,同比提高68.76%,實(shí)現(xiàn)利稅總額31.89億元,同比提高63.99%。
在前10家企業(yè)中,多數(shù)企業(yè)營業(yè)收入、利潤總額均有所上漲。1-4月,在摩托車生產(chǎn)企業(yè)中,營業(yè)收入排名前10位的企業(yè)依次為雅迪、宗申、大長江、隆鑫、春風(fēng)動(dòng)力、金城、林海動(dòng)力、新大洲本田、五羊-本田、錢江,營業(yè)收入分別為76.63億元、40.01億元、37.08億元、28.11億元、25.63億元、20.69億元、19.80億元、17.47億元、16.69億元、13.08億元。與上年同期相比,除大長江、金城、林海動(dòng)力和新大洲本田外,其余6家企業(yè)營業(yè)收入呈不同程度增長。1-4月,前10家企業(yè)營業(yè)收入共計(jì)295.20億元,同比增長1.83%,占摩托車生產(chǎn)企業(yè)總營業(yè)收入的66.51%,同比增長1.16個(gè)百分點(diǎn)。(祁曉玲)
轉(zhuǎn)自:中國工業(yè)報(bào)
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