中國航運景氣指數(shù)及信心指數(shù)持續(xù)回調(diào)

　　近日，上海國際航運研究中心發(fā)布的2022年第一季度中國航運景氣報告顯示，第一季度中國航運景氣指數(shù)為112.24點，比前一季度下滑7.2點，維持相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為135.76點，比前一季度下降23.4點，至較為景氣區(qū)間，景氣指數(shù)及信心指數(shù)持續(xù)回調(diào)，但仍保持在景氣分界線之上。

　　船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)為115.49點，比前一季度下降12.13點，至相對景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)為144.95點，比前一季度下降了25.56點，至較為景氣區(qū)間。

　　對此，中國航運景氣指數(shù)編制室主任周德全分析，船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)雖持續(xù)下滑，但總體營運狀況持續(xù)向好，企業(yè)家們對未來經(jīng)營信心十足。船舶運輸企業(yè)運力投放增加，運費收入增加，企業(yè)依舊處于盈利狀態(tài)，但艙位利用率有所下降，企業(yè)營運成本大幅增加；企業(yè)貸款負債減少，勞動力需求增加，船東們的運力投資意愿持續(xù)增強，流動資金非常寬裕，企業(yè)融資相對容易，企業(yè)抗風險能力進一步上升。

　　干散貨運輸企業(yè)方面，2022年第一季度干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)為110.63點，比前一季度下降16.07點，跌入較為景氣區(qū)間；干散貨運輸企業(yè)信心指數(shù)為175.50點，比前一季度下降12點，下降至較強景氣區(qū)間。

　　“干散貨運輸企業(yè)總體運行狀況良好，企業(yè)家們對市場經(jīng)營信心充足。從各項經(jīng)營指標看，企業(yè)運力投放減少，船舶周轉(zhuǎn)率略有下降，營運成本大幅增加，雖然運費收入持續(xù)上漲且持續(xù)盈利，但企業(yè)盈利能力大幅下滑；企業(yè)貸款負債有所減少，流動資金寬裕，企業(yè)融資相對容易，企業(yè)運力投資意愿及勞動力需求持續(xù)增加?！敝艿氯缡钦f。

　　集裝箱運輸企業(yè)方面，報告顯示，2022年第一季度集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為115.09點，比前一季度下降13.46點，下降至相對景氣區(qū)間；集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為155.67點，比前一季度大幅下降24.83點，進入較強景氣區(qū)間。

　　周德全分析到，集裝箱運輸企業(yè)總體營運狀況良好，企業(yè)家們對行業(yè)總體發(fā)展信心依舊充足。雖然集裝箱運輸企業(yè)運力投放增加，運費收入有所提升，但企業(yè)艙位利用率有所下降，營運成本大幅上升，使得企業(yè)盈利大幅下降，跌入不景氣區(qū)間。但企業(yè)流動資金十分寬裕，企業(yè)融資難度較低，貸款負債繼續(xù)減少，企業(yè)運力投資意愿大幅上升，勞動力需求也明顯增加。

　　第二季度，航運業(yè)的表現(xiàn)將如何？報告也給出了預測：2022年第二季度所有類型的航運企業(yè)信心指數(shù)均將有不同程度上升，市場整體情況預計持續(xù)向好。中國航運景氣指數(shù)預計為115.59點，比第一季度上升3.35點，維持在相對景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)預計為138.81點，比第一季度上升3.05點，維持在較為景氣區(qū)間。

　　具體到船舶運輸業(yè)方面，報告預計，船舶運輸企業(yè)盈利情況分化，但企業(yè)家們信心依舊充足。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示，2022年第二季度船舶運輸企業(yè)景氣指數(shù)預計為121.38點，比第一季度上升5.89點，進入較為景氣區(qū)間；船舶運輸企業(yè)信心指數(shù)預計為145.14點，比第一季度上升0.19點，維持在較為景氣區(qū)間，企業(yè)經(jīng)營信心依舊充足。其中，干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)預計為126.65點，比第一季度上升16.02點，重新回到較為景氣區(qū)間，雖然經(jīng)營成本持續(xù)上升，但運費收入、運力投放大幅上漲，企業(yè)盈利能力大幅提升；但集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)值預計為111.89點，比第一季度下降3.20點，維持在相對景氣區(qū)間，其中運費收入、經(jīng)營成本、盈利情況等經(jīng)營指標均處于不景氣區(qū)間。（記者 孟妮）

　　轉(zhuǎn)自：國際商報

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