8月31日,隨著G55501次列車從福州南站開出,福廈高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,該線路全線開通運(yùn)營也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
運(yùn)行試驗(yàn)是高鐵開通運(yùn)營前的最后一道重要環(huán)節(jié),是指高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,進(jìn)行列車運(yùn)行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗(yàn)等項(xiàng)目測試,模擬線路正式運(yùn)營狀態(tài),對高鐵運(yùn)輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進(jìn)行一次全面“實(shí)戰(zhàn)”檢測,為正式開通運(yùn)營提供科學(xué)依據(jù)。
東南沿海鐵路福建公司廈門指揮部副指揮長黃志斌介紹,福廈高鐵于2017年9月開工建設(shè),2021年7月正線隧道全部貫通,2022年8月全線鋪軌貫通。該鐵路建設(shè)過程中,建設(shè)與施工單位科學(xué)施工、攻堅(jiān)克難,應(yīng)對線路穿越多處山脈、跨越多處海灣等復(fù)雜自然地貌環(huán)境,堅(jiān)決兌現(xiàn)工期節(jié)點(diǎn),保證了項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。目前,福廈高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作已順利結(jié)束,全線站房建設(shè)完成,現(xiàn)已轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,整體工作接近尾聲,為正式開通運(yùn)營作最后準(zhǔn)備。
福廈高鐵北起福建省福州市,途經(jīng)莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市,北端銜接合福、溫福鐵路,南端銜接廈深、龍廈鐵路,全長277.42公里,是我國首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵,計(jì)劃今年年內(nèi)具備開通運(yùn)營條件。
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分,建成通車后,福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”,廈門、漳州、泉州閩南“金三角”將形成半小時(shí)交通圈,東南沿海城市群將串聯(lián)起一條“黃金旅游帶”,對服務(wù)“一帶一路”建設(shè),促進(jìn)東南沿海城市群快速發(fā)展具有重要意義。(記者周義、林善傳)
轉(zhuǎn)自:新華社
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