“最想帶回國(guó)的中國(guó)生活方式？當(dāng)然是高鐵，又快又穩(wěn)又方便，還比飛機(jī)便宜。”在中國(guó)讀書的孟加拉小伙薩利姆·沙麥德，對(duì)中國(guó)高鐵艷羨不已。
像薩利姆這樣愛上中國(guó)高鐵的外國(guó)人不在少數(shù)。最近，來自“一帶一路”沿線的20國(guó)青年，票選出了心中的“中國(guó)新四大發(fā)明”，中國(guó)高鐵高居榜首，成了外國(guó)青年最想帶回家的“中國(guó)特產(chǎn)”。
這不是中國(guó)高鐵身上的第一道光環(huán)，卻真切反映出中國(guó)高鐵之變?；厥孜迥昵?，高鐵被戲謔為“運(yùn)椅子專列”，如今，中國(guó)高鐵不僅成為百姓的出行首選，更成為閃亮的國(guó)家名片和新時(shí)代的中國(guó)地標(biāo)。
這是快速奔跑、砥礪奮進(jìn)的五年。黨的十八大以來，中國(guó)高鐵版圖一再擴(kuò)容：蘭新高鐵跨越塞北風(fēng)區(qū)，滬昆高鐵蜿蜒嶺南山川，哈大高鐵馳騁東北雪海，寧杭高鐵穿梭江南水鄉(xiāng)，青榮城際環(huán)抱膠東半島，“四縱四橫”骨干網(wǎng)基本貫通，越來越多的省份填補(bǔ)了“高鐵空白”，搭上了“和諧號(hào)”。
這是碩果累累、收獲滿滿的五年。黨的十八大以來，高鐵路網(wǎng)越織越大，車次越開越密，“和諧號(hào)”讓“說走就走的旅行”越來越多。截至2016年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2.2萬公里，超過世界其他國(guó)家高鐵里程之和，其中約六成高鐵是十八大以來建成通車的。中國(guó)已不僅是世界上高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家，也是高鐵安全運(yùn)輸規(guī)模最大的國(guó)家。去年，高鐵運(yùn)送旅客14.43億人次，相當(dāng)于幫非洲和南美洲的總?cè)丝诎崃艘淮渭摇?/div>
這是刷新紀(jì)錄、創(chuàng)造歷史的五年。2016年7月15日11點(diǎn)20分，一場(chǎng)“最美的極速邂逅”在鄭徐高鐵上演。我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里兩車交會(huì)及重聯(lián)運(yùn)行的目標(biāo)。這是擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車在世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速420公里交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行。曾創(chuàng)下最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速、最低運(yùn)營(yíng)溫度等世界紀(jì)錄的中國(guó)高鐵，再一次成為世界高鐵“教科書”。
獨(dú)樂樂不如眾樂樂，最好的中國(guó)高鐵要與世界分享。黨的十八大以來，中國(guó)高鐵“走出去”的步伐更穩(wěn)更快，土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵……都有中國(guó)企業(yè)的身影；強(qiáng)大的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、過硬的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、最有性價(jià)比的高鐵產(chǎn)品……中國(guó)高鐵正成為“一帶一路”合作項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊，主演國(guó)際產(chǎn)能合作的重頭戲，彰顯世界第二大經(jīng)濟(jì)體的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。（本報(bào)記者 陸婭楠）
轉(zhuǎn)自：人民日?qǐng)?bào)
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