18項舉措加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展 助力企業(yè)在兩個市場順暢切換


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)   時間:2023-12-25





  國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)《關(guān)于加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展的若干措施》(以下簡稱《措施》),提出5個方面18項舉措,要求各地方、各有關(guān)部門積極推進各項政策措施落實,打通阻礙內(nèi)外貿(mào)一體化的關(guān)鍵堵點,助力企業(yè)在國內(nèi)國際兩個市場順暢切換,實現(xiàn)“兩條腿”走路。


  專家表示,加快構(gòu)建內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展,是構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求,對促進經(jīng)濟發(fā)展、擴大內(nèi)需、穩(wěn)定企業(yè)具有重要作用。各地要支持優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)持續(xù)開拓國際市場,拓展豐富各類平臺功能,為內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展提供有利條件。


  促進內(nèi)外貿(mào)資源要素順暢流動


  隆冬,江蘇無錫港碼頭繁忙程度不減。隨著無錫蘇華船務(wù)有限公司一艘名為“錫集7號”的駁船起航,30個分別裝載著內(nèi)外貿(mào)貨物的集裝箱駛往上海外高橋港。


  “內(nèi)外貿(mào)貨物屬性不同,原來需要由不同船舶承運,倉位利用率較低,接單過多會造成公司運力緊張。在南京海關(guān)所屬無錫海關(guān)幫助下,企業(yè)完善了內(nèi)控、備案等一系列手續(xù),開通內(nèi)外貿(mào)同船運輸后,駁船班次由一周三班改為天天班。航次密度提升,駁船運輸時間縮短一天以上,客戶物流成本更低?!睙o錫蘇華船務(wù)有限公司總經(jīng)理侯佳林說。


  《措施》提出,著力破除各種形式的地方保護和市場分割,加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場,促進內(nèi)外貿(mào)資源要素順暢流動。商務(wù)部相關(guān)負責(zé)人表示,要支持外貿(mào)企業(yè)拓展國內(nèi)市場、內(nèi)貿(mào)企業(yè)拓展國際市場。通過持續(xù)不斷的對接融合,使企業(yè)能夠適應(yīng)不同的標準規(guī)則,實現(xiàn)“兩條腿”走路。完善體制機制、搭建共性平臺、優(yōu)化公共服務(wù),提升企業(yè)內(nèi)外貿(mào)一體化的發(fā)展能力。


  《措施》提出,促進內(nèi)外貿(mào)市場渠道對接。海關(guān)總署相關(guān)負責(zé)人表示,相關(guān)地方和部門要加強外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式及相關(guān)政策宣傳和業(yè)務(wù)培訓(xùn),促進內(nèi)外貿(mào)市場渠道對接,支持內(nèi)貿(mào)企業(yè)采用跨境電商、市場采購貿(mào)易等方式開拓國際市場。


  “用好兩個市場兩種資源,能幫助企業(yè)更好應(yīng)對市場風(fēng)險、拓展發(fā)展空間?!苯K無錫萬斯家居科技股份有限公司相關(guān)負責(zé)人介紹,作為一家現(xiàn)代家紡家居產(chǎn)品企業(yè),在海關(guān)的指導(dǎo)和培育下,“老三樣”企業(yè)順利“觸網(wǎng)升級”,2023年1—11月,公司B2B出口貨值超1600萬元,同比增長10%。


  優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展環(huán)境


  近日,77個標箱、重達1966噸的針葉木漿搭載馬士基船公司的外籍貨輪,從上海洋山港以“沿海捎帶”模式中轉(zhuǎn)至青島港。據(jù)統(tǒng)計,2023年前11個月,上海海關(guān)所屬洋山海關(guān)已監(jiān)管服務(wù)外資班輪“沿海捎帶”業(yè)務(wù)突破5.8萬標箱。


  作為內(nèi)外貿(mào)一體化改革的有力舉措,外資班輪船公司“沿海捎帶”業(yè)務(wù)于2022年5月率先在上海洋山港試點。據(jù)馬士基船公司介紹,采用“沿海捎帶”模式后,貨物在途時間減少7至20天。目前,該公司已有66艘船舶、4條航線開展此項業(yè)務(wù),并計劃將部分從新加坡、韓國釜山等地中轉(zhuǎn)的貨物逐步轉(zhuǎn)移到上海中轉(zhuǎn)。


  《措施》提出,加強與境外港口跨境運輸合作,鼓勵航運企業(yè)基于市場化原則拓展內(nèi)外貿(mào)貨物跨境運輸業(yè)務(wù)范圍。海關(guān)總署相關(guān)負責(zé)人表示,無論是內(nèi)貿(mào)企業(yè)“走出去”,還是外貿(mào)企業(yè)“轉(zhuǎn)內(nèi)銷”,都需要好的渠道平臺和針對性舉措。要積極支持加快發(fā)展沿海和內(nèi)河港口鐵水聯(lián)運,支持符合條件的企業(yè)開展內(nèi)外貿(mào)集裝箱同船運輸,提升物流便利性,為內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展營造良好發(fā)展環(huán)境。


  前不久,上海港首批“鐵水多式聯(lián)運”過境貨物由上海外高橋港區(qū)四期碼頭順利出運。該批來自哈薩克斯坦的300余噸鋅錠乘中歐班列自阿拉山口入境運至連云港港,換裝海運集裝箱后由連云港港連通上海港的港際快線“連申快航”,運至上海外高橋港區(qū),后續(xù)將轉(zhuǎn)國際航線船舶運往泰國林查班港。


  上海相關(guān)部門加強港口跨境運輸合作,實現(xiàn)了鐵路、港口、內(nèi)河等資源鐵路和水路高效聯(lián)合,提升內(nèi)外聯(lián)通物流網(wǎng)絡(luò),為企業(yè)提供性價比更高的運輸方式、航線及多式聯(lián)運產(chǎn)品。


  加大重點領(lǐng)域改革創(chuàng)新力度


  近日,在辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后,山東煙臺鐵中寶鋼鐵加工有限公司生產(chǎn)制造的樁腿主弦管順利裝船出口海外市場。


  “雖然之前的產(chǎn)品作為零部件也隨著鉆井平臺、特種船舶等一起出口海外,但當(dāng)我們嘗試獨立開展外貿(mào)業(yè)務(wù)時,發(fā)現(xiàn)還是不太容易?!痹摴靖笨偨?jīng)理曲曉群說,為了走穩(wěn)出口“第一步”,企業(yè)選擇從加工貿(mào)易方式入手。青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)提前了解企業(yè)原材料進口計劃,保障企業(yè)進口設(shè)備物資快速驗放,同時指導(dǎo)企業(yè)辦理《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)原產(chǎn)地證書,減免進口原材料關(guān)稅,降低生產(chǎn)成本。2023年前11個月,企業(yè)進出口總值超過7億元,同比增長1.8倍。


  《措施》提出,推動高質(zhì)量實施RCEP等自由貿(mào)易協(xié)定,拓展企業(yè)的國際發(fā)展空間。海關(guān)總署相關(guān)負責(zé)人表示,要在促進內(nèi)外貿(mào)市場渠道對接上下功夫,持續(xù)推進加工貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展、跨境電商海關(guān)監(jiān)管綜合改革措施落地見效,支持市場采購、保稅維修等新業(yè)態(tài)發(fā)展。


  綜合保稅區(qū)作為對內(nèi)對外雙向開放并重的經(jīng)濟功能區(qū),對暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展起到重要作用。《措施》提出,更好發(fā)揮自由貿(mào)易試驗區(qū)、國家級新區(qū)、國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)等開放平臺示范引領(lǐng)作用,鼓勵加大內(nèi)外貿(mào)一體化相關(guān)改革創(chuàng)新力度。


  在山東威海綜合保稅區(qū)的日月新半導(dǎo)體(威海)有限公司生產(chǎn)車間,加工好的晶體管走下生產(chǎn)線,隨即被打包裝箱,按“委托加工”模式送往國內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)。2023年,該公司“委托加工”模式下進出口值超20億元,同比增長超四成。


  近年來,隨著國內(nèi)外市場變化,綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)希望發(fā)揮剩余產(chǎn)能、承接國內(nèi)生產(chǎn)。海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于支持綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)承接境內(nèi)(區(qū)外)企業(yè)委托加工業(yè)務(wù)的公告》,為企業(yè)利用國內(nèi)外生產(chǎn)資源、拓展國際國內(nèi)兩個市場提供便利。


  專家表示,各地方各部門要多措并舉、強化協(xié)同、加快創(chuàng)新,持續(xù)促進內(nèi)外貿(mào)規(guī)則制度銜接融合、服務(wù)內(nèi)外貿(mào)市場渠道對接、優(yōu)化內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展環(huán)境,加快重點領(lǐng)域內(nèi)外貿(mào)融合發(fā)展,助力企業(yè)深耕國內(nèi)市場、開拓國際市場,推動外貿(mào)提質(zhì)增效。(記者 杜海濤 羅珊珊)


  轉(zhuǎn)自:人民日報

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