全國交通網絡運行指標向好 經濟現邊際改善跡象

　　“與4月18日相比，5月24日鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業(yè)務量已基本恢復至去年同期水平。”交通運輸部運輸服務司副司長李華強5月26日在例行新聞發(fā)布會上介紹。

　　李華強表示，全國物流保通保暢工作總體取得了“問題動態(tài)清零、交通網絡暢通、運行指標向好、樞紐逐步達產”的階段性成效。下一步交通運輸部將重點圍繞“固基礎、提質效、保民生、促銜接、強服務、減負擔”等方面，進一步加強督導調度。

　　交通物流是市場經濟的經脈。據李華強介紹，目前過度管控問題已經動態(tài)清零。從主要運行指標來看，與4月18日相比，5月24日高速公路貨車流量上升約10.9%；鐵路、公路貨運量分別增長9.2%和12.6%，均恢復至正常水平九成左右。近一周，全國郵政快遞日均業(yè)務量已基本恢復至去年同期水平。重點樞紐也逐步復工達產。上海港集裝箱日吞吐量，回升至正常水平的95.3%。近一周，浦東機場日均貨郵吞吐量，高峰時段已恢復至疫情前的八成左右；白云機場已基本恢復到正常水平。

　　根據中國物流與采購聯合會的監(jiān)測數據也顯示，目前物流保通保暢效果明顯，各高速公路收費站和服務區(qū)已基本完全開放，水運船舶平均在港時間有所縮短，裝卸作業(yè)效率逐步恢復正常，局部地區(qū)快遞攬收和投遞呈明顯恢復態(tài)勢。

　　中國物流與采購聯合會認為，從后期走勢看，全國疫情整體呈現繼續(xù)下降態(tài)勢，受疫情沖擊嚴重地區(qū)開工率已明顯提高，供應鏈上下游企業(yè)受疫情影響逐漸減弱，物流需求有望改善，行業(yè)景氣趨于回升反彈。

　　受本輪疫情影響較為嚴重的深圳、長春、上海等城市，已著手陸續(xù)推進復工復產。招商證券研報指出，復工復產帶動部分高頻指標改善。具體來看：生產端高爐開工率、唐山鋼廠產能利用率、水泥熟料產能利用率均逐漸改善；需求端煤炭、瀝青等價格較大幅度高于2019年同期；鐵礦石、煉焦煤等庫存近期下滑明顯；但城市活動方面情況仍有待進一步改善。該機構認為，隨著疫情逐漸被控制，上海等地逐漸放寬封控政策，后續(xù)復工復產陸續(xù)推進，各項經濟活動有望繼續(xù)改善。

　　5月26日舉行的上海市新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，上海市衛(wèi)健委副主任趙丹丹介紹，隨著疫情防控形勢穩(wěn)中向好，上海統(tǒng)籌疫情防控和經濟社會發(fā)展，提出了分類別、分階段推進復工復產的要求。5月22日到31日期間，企業(yè)要實施閉環(huán)管理，并落實疫情防控主體責任，做好異常人員的及時發(fā)現、信息報告和配合專業(yè)部門的處置。6月1日以后，上海將根據疫情防控形勢對復工復產的相關要求作出調整。

　　轉自：證券時報

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