中共中央、國務院近日印發(fā)《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》?!兑?guī)劃綱要》要求,到2035年,基本建成便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng),交通基礎設施質量、智能化與綠色化水平居世界前列。
線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右
《規(guī)劃綱要》提出,到2035年,實現(xiàn)國際國內互聯(lián)互通、全國主要城市立體暢達、縣級節(jié)點有效覆蓋,有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。
“國內國際新形勢對加快建設交通強國、構建現(xiàn)代化高質量國家綜合立體交通網(wǎng)提出了新的更高要求,必須更加突出創(chuàng)新的核心地位,注重交通運輸創(chuàng)新驅動和智慧發(fā)展?!眹野l(fā)展改革委綜合運輸研究所副所長李連成說。
就運輸需求來看,無論是客運,還是貨運,都將繼續(xù)穩(wěn)步增長。據(jù)預測,預計2021至2035年,旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右;全社會貨運量年均增速為2%左右;郵政快遞業(yè)務量年均增速為6.3%左右;外貿貨物運輸保持長期增長態(tài)勢,大宗散貨運量未來一段時期保持高位運行狀態(tài)。
為此,《規(guī)劃綱要》提出,到2035年,國家綜合立體交通網(wǎng)實體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。其中鐵路20萬公里左右,公路46萬公里左右,高等級航道2.5萬公里左右。沿海主要港口27個,內河主要港口36個,民用運輸機場400個左右,郵政快遞樞紐80個左右。
建設4大國際性綜合交通樞紐集群
《規(guī)劃綱要》部署了優(yōu)化國家綜合立體交通布局、推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進綜合交通高質量發(fā)展等三方面12項重點任務。其中,在優(yōu)化國家綜合立體交通布局方面,《規(guī)劃綱要》提出了4項任務:
一是構建完善的國家綜合立體交通網(wǎng)。構建以鐵路為主干,以公路為基礎,水運、民航比較優(yōu)勢充分發(fā)揮的國家綜合立體交通網(wǎng)。
二是加快建設“6軸、7廊、8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架。將重點區(qū)域按照交通運輸需求量級劃分為“極、組群、組團”3類,其中,京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4個地區(qū)作為極。在4極之間,布局6條綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化的交通主軸;在極與組群、組群與組群之間,布局7條多方式、多通道、便捷化的交通走廊;在極或組群與組團之間、組團與組團之間,布局8條交通通道。
三是建設多層級一體化國家綜合交通樞紐系統(tǒng)。建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈4大國際性綜合交通樞紐集群,20個左右國際性綜合交通樞紐城市以及80個左右全國性綜合交通樞紐城市,推進一批國際性樞紐港站、全國性樞紐港站建設。
四是完善面向全球的運輸網(wǎng)絡。重點打造新亞歐大陸橋等7條陸路國際運輸通道,完善跨北冰洋的冰上絲綢之路等4條海上國際運輸通道。依托國際航空樞紐,構建四通八達、覆蓋全球的空中客貨運輸網(wǎng)絡。
用智慧為交通裝上“最強大腦”
如果只用一個字,反映未來中國交通的特點,那一定是“智”字。對此,《規(guī)劃綱要》提出,推進智慧發(fā)展,提升智慧發(fā)展水平,加快既有設施智能化。
其中,在提升智慧發(fā)展水平方面,《規(guī)劃綱要》提出,推進交通基礎設施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。包括:推動衛(wèi)星通信技術、新一代通信技術、高分遙感衛(wèi)星、人工智能等行業(yè)應用,打造全覆蓋、可替代、保安全的行業(yè)北斗高精度基礎服務網(wǎng),推動行業(yè)北斗終端規(guī)?;瘧?;推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車(智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同)、智能化通用航空器應用等。
推進智慧發(fā)展方面,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展,建設城市道路、建筑、公共設施融合感知體系,打造基于城市信息模型平臺、集城市動態(tài)靜態(tài)數(shù)據(jù)于一體的智慧出行平臺。
交通領域的“智能化改造”,涉及方方面面。對此,《規(guī)劃綱要》提出,加快既有設施智能化,運用現(xiàn)代控制技術提升鐵路全路網(wǎng)列車調度指揮和運輸管理智能化水平;推動公路路網(wǎng)管理和出行信息服務智能化,完善道路交通監(jiān)控設備及配套網(wǎng)絡;加強內河高等級航道運行狀態(tài)在線監(jiān)測,推動船岸協(xié)同、自動化碼頭和堆場發(fā)展;發(fā)展新一代空管系統(tǒng),推進空中交通服務、流量管理和空域管理智能化,推進各方信息共享。(于祥明)
轉自:上海證券報
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