基站超25萬個(gè)！5G建設(shè)發(fā)展超預(yù)期 應(yīng)用融入千行百業(yè)

　　我國5G牌照發(fā)放一周年。在這一年的時(shí)間里，中國5G交出了一份怎樣的成績單？三大電信運(yùn)營商在接受采訪時(shí)表示，雖然一季度受到了疫情的影響，但5G的建設(shè)不僅沒有延緩，在建網(wǎng)速度和發(fā)展規(guī)模上反而超出了預(yù)期。

　　工信部統(tǒng)計(jì)顯示，我國5G基站數(shù)量以每周增加1萬多個(gè)的數(shù)量在增長。目前全國已建成的5G基站超過25萬個(gè)，有130款5G手機(jī)獲得入網(wǎng)銷售許可，5G終端連接數(shù)超過3600萬。僅4月一個(gè)月，5G用戶就增加了700多萬。

　　中國移動研究院產(chǎn)業(yè)與業(yè)務(wù)合作部總經(jīng)理 楊光： 現(xiàn)在中國移動發(fā)展的5G套餐用戶能夠達(dá)到5000萬左右，年底也是爭取銷售一億終端，能夠達(dá)到一億這樣的一個(gè)用戶規(guī)模。

　　中國移動計(jì)劃今年底完成30萬基站的建設(shè)任務(wù)，覆蓋340多個(gè)地級以上城市。中國電信與中國聯(lián)通計(jì)劃提前一季度完成25萬個(gè)基站的全年建設(shè)任務(wù)。

　　中國電信5G共建共享工作組總經(jīng)理 張新：通過這次跟聯(lián)通的共建共享，雙方充分的頻率共享，我們打造了世界上首個(gè)200兆頻率的5G網(wǎng)絡(luò)，我們現(xiàn)網(wǎng)實(shí)測到的用戶最高峰值速率能夠達(dá)到2.7個(gè)G，目前看應(yīng)該是全球最快的5G體驗(yàn)。

　　張新告訴記者，目前中國電信和中國聯(lián)通的共建共享建設(shè)已經(jīng)達(dá)到平均每天新增1000個(gè)5G基站的速度，北京五環(huán)以內(nèi)的室外覆蓋已達(dá)到95%。中國電信力爭在今年三季度開通世界上首個(gè)獨(dú)立組網(wǎng)的5G規(guī)模商用網(wǎng)絡(luò)。

　　中國聯(lián)通5G推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任 苗守野：我們累計(jì)登錄過5G網(wǎng)絡(luò)的終端數(shù)就超過了1000多萬，總體來看，速度要比我們原來的預(yù)期還是要快一點(diǎn) 包括今年的整個(gè)5G終端的發(fā)貨量和生產(chǎn)計(jì)劃來看，也要比我們?nèi)ツ旯烙?jì)的速度要快。

　　“5G+”行業(yè)應(yīng)用融入千行百業(yè)

　　業(yè)內(nèi)人士指出，作為新基建的核心引領(lǐng)技術(shù)，5G最大的挑戰(zhàn)在于跟各行各業(yè)的融合應(yīng)用。隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速，各種“5G+”創(chuàng)新應(yīng)用也開始逐步涌現(xiàn)。

　　山西陽煤集團(tuán)日前在地下500多米的礦井里建成了全國首個(gè)煤礦井下5G網(wǎng)絡(luò)，這也是目前國內(nèi)地下最深的5G網(wǎng)絡(luò)。在陽煤集團(tuán)的5G智能礦井調(diào)度指揮中心，記者看到這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了井下各工作面的70路高清視頻同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳。

　　技術(shù)人員還現(xiàn)場演示了通過5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控調(diào)試遠(yuǎn)在上海的井下巷道掘進(jìn)機(jī)，這也是全國首臺5G+智能綜掘機(jī)。工業(yè)控制領(lǐng)域通常要求信號延遲在200毫秒以內(nèi)，這次遠(yuǎn)端控制測試顯示延時(shí)不到20毫秒。

　　山西陽煤集團(tuán)新元煤礦機(jī)電副總經(jīng)理 王海鋼：基于5G+智能綜掘?qū)崿F(xiàn)了人的遠(yuǎn)距離操作，也就是綜掘機(jī)司機(jī)可以在地面進(jìn)行截割操作，通過多臺4K高清攝像儀，對截割的掘進(jìn)頭進(jìn)行多角度，多方位的觀察和檢測，確保人員不在現(xiàn)場的情況下身臨其境地完成截割，比有人的情況截割的更好，更安全。

　　這臺自動駕駛的無人車正奔馳在一條智能網(wǎng)聯(lián)公共汽車測試路上。憑借5G網(wǎng)絡(luò)，無人車就像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”一樣平穩(wěn)駕駛，不僅能自動轉(zhuǎn)彎、停車、避讓，甚至可以自主思考，處理緊急情況。

　　無人駕駛智能測試員 鄭楠：車輛、紅綠燈、交通標(biāo)識、基礎(chǔ)設(shè)施這些信息都通過一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)串聯(lián)起來，實(shí)時(shí)回饋給自動駕駛車輛。

　　工信部負(fù)責(zé)人表示，5G的發(fā)展一方面要加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研究，另一方面也要加大應(yīng)用研究和推廣，既要加快5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合研究，也要深入挖掘5G與行業(yè)融合的應(yīng)用需求。

　　工信部信息通信發(fā)展司一級巡視員 陳家春：積極開拓5G與工業(yè)、交通、能源、醫(yī)療、教育等重點(diǎn)領(lǐng)域在更大范圍、更深層次的協(xié)同創(chuàng)新。不斷豐富應(yīng)用場景，推廣普及典型應(yīng)用，構(gòu)建廣泛的應(yīng)用生態(tài)。

　　專家：5G領(lǐng)銜新基建 經(jīng)濟(jì)增長新動力

　　專家指出，5G在經(jīng)濟(jì)上具有極強(qiáng)的溢出效應(yīng)，不僅會帶動通信領(lǐng)域的投資增長，還會促進(jìn)信息消費(fèi)，并逐漸地滲透到國民經(jīng)濟(jì)的各行各業(yè)，成為拉動經(jīng)濟(jì)增長的新動力。

　　工信部、發(fā)改委等部委今年3月印發(fā)了關(guān)于加快5G發(fā)展的通知。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已有超過25個(gè)省區(qū)市把5G列入了2020年重大項(xiàng)目投資計(jì)劃。其中，廣州計(jì)劃到2022年建成8萬個(gè)5G基站，總投資超過300億元，建成全國一流5G商用試點(diǎn)城市和綜合型信息消費(fèi)示范城市；上海提出未來3年，在新基建領(lǐng)域投資2700億元，新建3.4萬個(gè)5G基站；江蘇省提出2020年投資120億元，新建5.2萬個(gè)5G基站，實(shí)現(xiàn)各市縣城區(qū)、重點(diǎn)中心鎮(zhèn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。

　　賽迪研究院研究員 秦海林：5G作為新基建的重要內(nèi)容，對產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定、產(chǎn)業(yè)鏈的暢通，特別是生產(chǎn)要素的快速流通做出了重大的貢獻(xiàn)。這不同于以往的這種基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對未來的產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，會發(fā)揮重要的作用。

　　秦海林表示，5G作為一種新型的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著相關(guān)應(yīng)用的推廣，會從信息通信領(lǐng)域向工業(yè)，交通，能源，農(nóng)業(yè)等行業(yè)滲透融合，從而帶動整個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，智能化轉(zhuǎn)型，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的水平。

　　中國信通院政經(jīng)所數(shù)字經(jīng)濟(jì)部副主任 汪明珠：預(yù)計(jì)到2025年，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資累計(jì)規(guī)模將會達(dá)到1.2萬億元。5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)還會帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，包括各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用投資。預(yù)計(jì)到2025年累計(jì)帶動的投資規(guī)模會超過3.5萬億元。

　　轉(zhuǎn)自：央視

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