后續(xù)原油價格依然還有上漲的時間和空間。“一方面,‘歐佩克+’的減產(chǎn)大概率延續(xù)到今年上半年之后,供給還在持續(xù)收縮;另一方面,季節(jié)性旺季馬上就要到來,對原油的需求還會持續(xù)上升。”
今年一季度,國際油價再度出現(xiàn)了連續(xù)上漲。
截至4月7日本報(bào)發(fā)稿時,布倫特油價當(dāng)日上漲1.34%,收報(bào)70.34美元\/桶,自去年11月中旬以來首次站上70美元高位;自今年1月以來上漲20美元\/桶,漲幅近40%。
值得注意的是,經(jīng)歷2018年11月至今的油價暴跌暴漲,國際原油價格基本回歸到了2018年全年的平均水準(zhǔn)——70美元\/桶的價格,這個價格有望成為后續(xù)一段時間國際原油價格和市場淡旺平衡線的參考。
委內(nèi)瑞拉危機(jī)、利比亞局勢動蕩、“歐佩克+”的減產(chǎn)力度執(zhí)行超過預(yù)期,這些來自供給端的利好消息成為這一輪油價快速回暖的首要因素;美國就業(yè)數(shù)據(jù)向好、中美貿(mào)易磋商取得重要進(jìn)展、市場看漲情緒濃厚等,同樣助推了油價的快速上漲。
“目前看,可能只有兩個因素在油價上漲的過程中起到比較明顯利空作用,一個是對全球經(jīng)濟(jì)增長的擔(dān)憂,另一個就是美國快速上漲的頁巖油產(chǎn)量能否抵消歐佩克減產(chǎn)帶來的供給緊張。”4月7日晚間,一位央企分析人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。
不過,在卓創(chuàng)資訊分析師高健看來,后續(xù)原油價格依然還有上漲的時間和空間。“一方面,‘歐佩克+’的減產(chǎn)大概率延續(xù)到今年上半年之后,供給還在持續(xù)收縮;另一方面,季節(jié)性旺季馬上就要到來,對原油的需求還會持續(xù)上升。”他說。
從油價對行業(yè)的影響看,目前正在處于一個敏感的時間點(diǎn),無論是對行業(yè)上游還是下游來說,4月都將是關(guān)鍵的一個月。
“兩桶油”勘探開發(fā)疾進(jìn)
2018年,中國原油進(jìn)口突破歷史新高,對外依存度超過70%;原油產(chǎn)量1.89億噸,同比下降1.1%,降幅有所收窄。
在國際地緣政治不確定性加劇、原油價格不斷高企的情況下,中石油和中海油均加大國內(nèi)原油勘探開發(fā)的力度,實(shí)現(xiàn)增儲上產(chǎn)。
中石油中海油在2018年下半年開始,開啟了新一輪的勘探開發(fā)節(jié)奏。依據(jù)兩家公司2018年的年報(bào),2019年它們在勘探開發(fā)方面均設(shè)立了雄心勃勃的支出目標(biāo)。
中石油方面,董事長王宜林曾在今年全國兩會期間宣布,2019-2025年將在意味著全新勘探的風(fēng)險(xiǎn)勘探方面,每年安排50億元,這是目前年度投資的5倍。而依據(jù)中石油2018年年報(bào),2019年安排在上游方面的資本支出達(dá)到2282億元,同比增16.3%。
中海油方面,其2019年設(shè)定的資本支出目標(biāo)與2018年保持不變,均為700億-800億元,但從去年實(shí)際資本支出626億元的情況來看,這一目標(biāo)如果實(shí)現(xiàn),將會出現(xiàn)同比11.82%-27.79%的增幅。
因此,油價如果能夠保持一個適度高位,勘探的成果將更容易具備經(jīng)濟(jì)可采性,對國內(nèi)石油公司增儲上產(chǎn)的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)將會起到重要的作用。
2018年布倫特平均油價高達(dá)71美元\/桶,極大程度提升了上述兩家公司的盈利狀況。盡管2018年末出現(xiàn)快速下跌,2019年的一波復(fù)蘇還是給了它們保持資本開支的信心。
“實(shí)際上,中海油目前的勘探開發(fā)情況比較順利,打井?dāng)?shù)創(chuàng)下新高,整個集團(tuán)都在按部就班執(zhí)行計(jì)劃。”一位接近中海油方面的人士告訴記者。受限于披露規(guī)則,他無法透露具體的資本開支情況,只告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者可以“拭目以待”。
“2018年中海油的桶油成本降到了31美元左右,以國際油價目前的情況來看,日子過得相當(dāng)不錯,”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。“中石油方面,可能成本要高一些,不過依然可以有比較好的收益情況。”
他告訴記者,即便后續(xù)國際油價再度下降,“兩桶油”的資本支出和作業(yè)情況也不會受到太大的影響。“經(jīng)過幾年低油價的洗禮,目前國內(nèi)勘探開發(fā)的成本控制情況都還不錯,只要不出現(xiàn)大幅度調(diào)整,不太可能重回2015年的局面。”他說。
下游煉廠“謹(jǐn)慎”
和上游的高歌猛進(jìn)形成鮮明對比,本報(bào)記者在采訪煉廠人士的時候,聽到更多的詞是“謹(jǐn)慎”。
去年10月份在原油價格進(jìn)入高點(diǎn)之后,和中石化類似,許多地方煉廠在采購操作中也出現(xiàn)了失誤,以高點(diǎn)價格購買了大量原油,以至于到今天都還沒有完全消化。“為了攤薄成本,很多煉廠把之前買貴的油和之后買的便宜油摻著煉,”一位熟悉地方煉廠的人士告訴記者,“但是依然有出現(xiàn)虧損。”
原本,這些煉廠寄望于成品油批發(fā)價格出現(xiàn)上浮,但是,今年1到3月份,市場成交氣氛較淡,成品油批發(fā)尤其是汽油價格漲幅遠(yuǎn)小于同期國際油價。“一方面成品油的需求情況不太好,另一方面價格一直在漲,市場的觀望氣氛比較濃厚。”他說。
在油品零售側(cè),隨著更多主體加入零售競爭,從2017年開始的價格戰(zhàn)戰(zhàn)火一直延續(xù)至現(xiàn)在。
“因?yàn)橹惺佑驼疽鲜械仍颍?018年下半年其實(shí)‘兩桶油’停止了一段時間的價格戰(zhàn),”一位加油站運(yùn)營方面的人士告訴記者,“但2019年開始,市場份額的壓力凸顯,新一輪大范圍的價格戰(zhàn)很有可能再度開打。”
價格戰(zhàn)的大范圍出現(xiàn),對于本來行情就不旺盛的原油下游行業(yè),將是一個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。四月份,作為中國油品消費(fèi)淡季旺季的分水嶺、煉廠普遍開工和檢修的分水嶺,后續(xù)的走勢將對全年市場產(chǎn)生重要影響。
轉(zhuǎn)自:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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