3月份新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)大增 缺芯或持續(xù)至第四季度

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布了3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，3月份中國汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。

　　國內(nèi)車市銷量走強，新能源車成為增長引擎之一。3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍，繼續(xù)刷新產(chǎn)銷記錄。還有一個比較明顯的特點是，在新能源汽車主要品種中，純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈快速增長。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會副總工程師許海東分析說，在國內(nèi)外車企的共同努力下，新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量提升，滿足了消費者的用車需求。因此，中汽協(xié)對新能源汽車全年的銷量表現(xiàn)依舊持樂觀態(tài)度。

　　國內(nèi)新能源車企的產(chǎn)銷量快速增長。比亞迪產(chǎn)銷快報顯示，1月至3月累計生產(chǎn)新能源汽車55619輛，同比增長149.22%。蔚來汽車3月份交付新車7257輛，同比增長373.4%；1月至3月共計交付新車20060輛，同比增長422.7%。

　　在市場需求的帶動下，近年來我國新能源汽車基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等都取得明顯突破。有關數(shù)據(jù)顯示，目前我國有超過22.8萬家新能源汽車相關企業(yè)。

　　同時，國內(nèi)品牌高端車型正逐步發(fā)力，與國際品牌同臺競技。4月7日，蔚來汽車第10萬臺車下線，均價超過42萬元。蔚來汽車成為中國首個將自主品牌賣出超40萬元均價的車企。

　　對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務副會長兼秘書長董揚表示，蔚來的成績對中國汽車產(chǎn)業(yè)來說是又一個重要的里程碑，也給中國汽車企業(yè)帶來了信心，這證明了自主創(chuàng)新是可以持續(xù)的。

　　當前，我國新能源汽車保有量已初具規(guī)模。據(jù)統(tǒng)計，截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛。其中，純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。今年一季度，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的6.21%。

　　許海東表示，中汽協(xié)年初提到的全年180萬輛的銷量目標保持不變。

　　同時，中汽協(xié)提醒，3月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)與2019年同期相比是下降的，這或與芯片供應問題有關。許海東表示，此前中汽協(xié)預計下半年芯片供應緊張狀態(tài)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但目前判斷需等到第四季度。“芯片影響疊加去年二季度車市開始高速回暖，今年二季度單月銷量增速將受到一定影響。”

　　蔚來汽車董事長李斌表示，蔚來汽車接下來仍將面臨包括芯片、技術和服務在內(nèi)的多重挑戰(zhàn)，“尤其智能電動汽車相關自動駕駛技術，以及電池技術等方面能不能保持產(chǎn)品的領先性，將是終極的挑戰(zhàn)”。(記者劉瑾)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟日報

　　【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀