新能源轉型布局 推動綠色經濟深發(fā)展

　　能源是文明的基石、發(fā)展的動力。大力發(fā)展清潔能源，做好傳統(tǒng)能源的清潔利用，是我國應對氣候變化，實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必由之路。隨著我國在能源結構上的不斷探索，“新能源”越來越成為全社會關注的焦點，推進利用核電、風能、光伏、氫燃料電池等新型清潔能源，實現(xiàn)能源結構轉型，成為國家頂層設計的戰(zhàn)略思考。

　　2020年12月，國務院新聞辦公室正式發(fā)布了《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書(以下簡稱白皮書)，對堅定不移推進能源革命，走出創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念進行了總結與展望。在這條通向綠色發(fā)展的道路上，我國正一步一個腳印，向著低碳清潔文明的時代邁進。

　　轉型

　　新能源汽車快速發(fā)展撬動能源革命

　　在重點領域發(fā)展節(jié)能技術，更加有效地利用能源，是綠色發(fā)展的重要一環(huán)。商務部1月14日的例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人高峰表示，2020年全年，新能源汽車產銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長7.5%和10.9%。新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產業(yè),代表汽車產業(yè)的發(fā)展方向,發(fā)展新能源汽車,對我國改善能源消費結構、減少空氣污染、推動汽車產業(yè)和交通運輸行業(yè)轉型升級具有積極意義。近年來，新能源汽車發(fā)展迅速，取得了舉世矚目的成果。2020年7月，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，目前，我國新能源汽車產業(yè)規(guī)模全球領先，產銷量連續(xù)五年位居世界首位，累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛，占全球的50%以上。從產業(yè)發(fā)展進步的角度來看，技術水平在明顯提升。主流車型的續(xù)駛里程基本上都在400公里以上，動力電池單體能量密度達到了250瓦時/公斤。另外，整個產業(yè)發(fā)展的體系也漸趨完善，新能源汽車的基礎材料、電池、電機、整車、電控、生產裝備等產業(yè)鏈上下游基本實現(xiàn)了貫通。產業(yè)配套環(huán)境不斷優(yōu)化，全國已累計建設充電站3.8萬座，換電站449座，建設了各類充電樁130萬個，其中公共充電樁55.1萬個，私人樁74.9萬個。同時，我國還建成了“十縱十橫兩環(huán)”4.9萬公里高速公路快充網絡。

　　隨著新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展，強大的帶動作用更會引領新能源領域發(fā)生變革。中國電動汽車百人會理事長陳清泰就曾指出，預計2030年我國電動汽車產銷將達到1500萬輛、保有量達到8000萬輛。一旦這個預測變成現(xiàn)實，將涉及能源結構的調整、智能電網的建設、交通基礎設施的升級等一系列問題，將是一場波瀾壯闊的工業(yè)革命。

　　清華大學教授、中科院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高認為，在碳中和的大背景下，必須轉型強調新能源，新能源汽車要使用新的能源，要用新能源汽車來拉動整個能源領域的碳減排。

　　歐陽明高提出，“如果新能源汽車實現(xiàn)規(guī)模化，再以新能源汽車帶動新能源革命，傳統(tǒng)的汽車、能源、化工行業(yè)都將發(fā)生天翻地覆的變化，真正實現(xiàn)汽車代替馬車以來百年未有之大變局。”

　　布局

　　清潔能源產業(yè)推動綠色經濟深發(fā)展

　　除了從新能源汽車產業(yè)領域為突破口發(fā)起的能源變革外，我國正堅定不移地推進能源改革。《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書中指出，堅持清潔低碳導向。樹立人與自然和諧共生理念，把清潔低碳作為能源發(fā)展的主導方向，推動能源綠色生產和消費，優(yōu)化能源生產布局和消費結構，加快提高清潔能源和非化石能源消費比重，大幅降低二氧化碳排放強度和污染物排放水平，加快能源綠色低碳轉型，建設美麗中國。

　　目前，我國已建成全球最大的清潔能源系統(tǒng)。包括水能、風能、太陽能、生物質能等可再生能源在內的清潔能源是能源低碳發(fā)展的主力軍。

　　風力發(fā)電占據了其中可觀的規(guī)模。據《人民日報》報道，在山東省壽光市，龐大的風車群在灘涂鹽田上運行，充分利用沿海地區(qū)風能資源充足的優(yōu)勢，積極引進新能源開發(fā)企業(yè)在開闊灘涂鹽田上建設風力發(fā)電項目，輸出綠色清潔能源。在廣東省珠海市桂山島附近，海上風機帶來的風力發(fā)電不僅可以助力解決海島供電問題，還能夠實現(xiàn)二氧化碳減排，具有顯著的經濟和社會效益。2020年7月，我國自主研發(fā)的首臺10兆瓦海上風電機組在福建福清市成功并網發(fā)電。這臺目前單機容量亞洲最大、全球第二的海上風電機組，在年平均10米/秒的風速下，單臺機組每年輸送的清潔電能可滿足2萬個三口之家的用電需求，減少燃煤消耗1.28萬噸、二氧化碳排放3.35萬噸。據統(tǒng)計，我國風電裝機規(guī)模持續(xù)擴大，穩(wěn)居全球第一。2020年前10個月，全國新增風電裝機容量1829萬千瓦，同比增長363萬千瓦。

　　另據《人民日報》報道，光伏發(fā)電產業(yè)同樣是清潔能源的另一重要組成部分。河北將光伏扶貧作為推進脫貧攻堅的重要舉措。自2015年開始試點到2019年底，河北建成光伏扶貧電站發(fā)電裝機容量達392.3萬千瓦，投資約268億元，裝機規(guī)模居中國首位。2020年，位于內蒙古達拉特旗的光伏發(fā)電領跑獎勵基地1號項目落成，裝機容量69.03兆瓦，年發(fā)電量可達20億度，產值6.2億元，將成為全球最大的沙漠集中式光伏電站。

　　清潔能源不但要清潔，更需要平價。據國家發(fā)改委2020年8月公布的信息，2020年風電平價上網項目裝機規(guī)模1139.67萬千瓦、光伏發(fā)電平價上網項目裝機規(guī)模3305.06萬千瓦。國家發(fā)改委負責人指出，初步測算，2020年風電、光伏發(fā)電平價上網項目將拉動投資總額約2200億元，并新增大量就業(yè)崗位，對于穩(wěn)投資、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)具有現(xiàn)實意義。

　　承諾

　　推進能源供給側創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展顯擔當

　　應對氣候變化刻不容緩。氣候變化《巴黎協(xié)定》是第一個被世界普遍接受的應對氣候變化的工具。《巴黎協(xié)定》指出，各方將加強對氣候變化威脅的應對，應把全球平均氣溫較工業(yè)化前水平升高幅度控制在2攝氏度之內，并為把升溫幅度控制在1.5攝氏度之內而努力。

　　想要實現(xiàn)2060年碳中和，即凈排放為零的目標,意味著整個能源體系的去碳化。推進綠色低碳發(fā)展，實現(xiàn)碳中和已經成為國際社會的普遍共識，也是全球經濟發(fā)展理念的又一次重大變革。

　　工業(yè)和信息化部原部長、中國工業(yè)經濟聯(lián)合會會長李毅中稍早前在中國綜合能源服務產業(yè)高峰論壇上表示，想要完成2060年“碳中和”目標，最關鍵的是加快推進能源供給側的改革、創(chuàng)新，提高清潔能源或零碳、低碳能源中占比。

　　為了實現(xiàn)這樣的目標，近年來推動氫能以及氫燃料電池產業(yè)的發(fā)展成為新的方向之一。氫能發(fā)展前景廣闊，是全球能源技術革命的重要方向，加快發(fā)展氫能產業(yè)，是應對全球氣候變化、保障國家能源供應安全和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是構建“清潔低碳、安全高效”能源體系、推動能源供給側結構性改革的重要舉措。

　　國際氫能委員會預計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，可能創(chuàng)造超過2.5萬億美元的市場價值，減少60億噸二氧化碳排放，燃料電池汽車將占據全球車輛的20%至25%，屆時氫能將成為與汽油、柴油并列的終端能源體系消費主體。

　　與此同時，我國近年來的能源消費向清潔能源加快轉變，獲得了切實的成效。國家能源局數據顯示，2018年，我國煤炭消費比重歷史性地降至60%以下，并且提前兩年完成煤電超低排放和節(jié)能改造目標任務；2017年至2020年，天然氣產量連續(xù)4年增產超100億立方米，油氣增儲上產成效顯著。“十三五”以來，我國可再生能源裝機規(guī)模年均增長約12%，水電、風電、光伏發(fā)電裝機容量均居世界首位；截至2019年，煤電裝機占全國電力總裝機容量的比例為51.95%，較2015年下降7.05個百分點。能源供應體系正由以煤炭為主向多元化轉變，可再生能源逐步成為新增電源裝機主體。

　　據《人民日報》報道，目前，中國已提前和超額完成2020年氣候行動目標；中國非化石能源占能源消費總量比重已上升到15.3%，可再生能源裝機占全球的30%，新能源汽車保有量占全球一半以上；2000年至2017年全球新增綠地面積中，1/4以上都來自中國，英國《自然》雜志今年發(fā)表文章肯定中國植樹造林對減少溫室氣體排放的貢獻。

　　中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。這一重大宣示充分展現(xiàn)了中國致力于綠色發(fā)展、構建人類命運共同體的大國擔當。

　　轉自：中國石油新聞中心

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