服務(wù)國家戰(zhàn)略 履責(zé)扶貧攻堅 建筑鐵軍實力踐行“中鐵速度”

　　央企如何在實現(xiàn)“中國夢”的偉大進(jìn)程中找準(zhǔn)自己的時代坐標(biāo)和歷史定位？如何發(fā)揮好表率和引領(lǐng)作用，助推國民經(jīng)濟在新時期實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展？如何實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟效益齊頭并進(jìn)？

　　重組于2010年底的中鐵上海工程局是中國中鐵股份有限公司所屬全資成員企業(yè)，注冊資本32億元，總資產(chǎn)227億元，擁有各類施工機械設(shè)備3000余臺套，年綜合生產(chǎn)能力逾500億元。主營業(yè)務(wù)包括高速鐵路、城市軌道交通、高速公路、市政水務(wù)環(huán)保、建筑安裝和投資業(yè)務(wù)等?，F(xiàn)有各類資質(zhì)73項。目前，下轄12個全資子公司、1個分公司、8個區(qū)域經(jīng)營部。

　　“作為競爭性央企，中鐵上海工程局既傳承了共和國長子的血脈，又吸納了改革開放排頭兵上海大都市帶來的新思想、新思維。在改革發(fā)展的過程中，只有把國家戰(zhàn)略與企業(yè)自身發(fā)展緊密結(jié)合，主動作為，履行社會責(zé)任，才能讓使命真正落地。這是初心所在，也是責(zé)任使然。”中鐵上海工程局黨委副書記、副董事長梁永興對《經(jīng)濟參考報》記者表示。

　　只爭朝夕　國家戰(zhàn)略“抓好、干好”

　　國家戰(zhàn)略給建筑央企創(chuàng)造了難得的發(fā)展機遇，必須抓好、干好。梁永興介紹：“近年來，中鐵上海工程局瞄準(zhǔn)長三角一體化、西部大開發(fā)、東北振興等國家戰(zhàn)略，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一批重大民生工程優(yōu)質(zhì)高效完成。僅2018年在東北就有6條鐵路線投入運營。”

　　緊跟國家戰(zhàn)略部署，成立以來，中鐵上海工程局先后完成了大西、渝黔、昌贛、蒙華、滬通、成貴、哈佳、哈牡、濟青、徐鹽等國家重點鐵路項目。過程中，他們以“只爭朝夕、時不我待”的精神，全力拼搶各大節(jié)點，確保了工程如期優(yōu)質(zhì)完成。

　　綠水青山就是金山銀山。在梁永興看來，“水務(wù)環(huán)保行業(yè)的興起與發(fā)展，恰恰彰顯了國家在建設(shè)綠色生態(tài)領(lǐng)域建設(shè)的實力與擔(dān)當(dāng)，也為建筑施工企業(yè)提供了全新的發(fā)展機遇。”

　　作為國內(nèi)水務(wù)環(huán)保施工領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，一路圍繞綠水青山不斷發(fā)展壯大的中鐵上海工程局市政公司，目前已躋身上海、云南、安徽、湖北、廣東、江蘇等全國20個省市60多個城市的固定市場。建設(shè)水廠80多座、污水廠120多座，成為國內(nèi)名列前茅的現(xiàn)代化水務(wù)環(huán)保骨干企業(yè)。其承建的上海市白龍港城市污水處理廠污泥處理工程是國內(nèi)目前建設(shè)在軟土地基上單體規(guī)模最大、數(shù)量最多的雙向有粘接預(yù)應(yīng)力蛋形消化池工程，總體規(guī)模在亞洲乃至世界位居第一。其中，工程的八座卵形消化池單體容積12300立方米，最大直徑25米，項目建成后對白龍港每天處理200萬立方米污水中產(chǎn)生的污泥進(jìn)行濃縮、消化、脫水和干化，達(dá)到了國際先進(jìn)水平，更好地保護了黃浦江和長江的水環(huán)境。

　　緊跟國家“美麗中國”政策導(dǎo)向，近年來，中鐵上海工程局不斷加速產(chǎn)業(yè)鏈延伸，落子“綠水青山”，將環(huán)保產(chǎn)業(yè)作為實現(xiàn)企業(yè)社會價值的重要載體，納入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在國家各大城市積極參與污水治理、黑水河治理、垃圾場修復(fù)、城市管廊、海綿城市等領(lǐng)域，成為建設(shè)“美麗中國”，助力綠色發(fā)展的重要力量。

　　科技強企　“上海制造”C位出道

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動力。梁永興表示，“從國家戰(zhàn)略要求來看，科技創(chuàng)新是國企必須肩負(fù)的重要責(zé)任。從國企自身發(fā)展需求來看，科技創(chuàng)新是國企轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的唯一出路。”

　　作為國家科技創(chuàng)新的中堅力量，自成立以來，中鐵上海工程局堅決貫徹落實國家戰(zhàn)略和意志，把科技創(chuàng)新擺在了轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略支撐位置，瞄準(zhǔn)水務(wù)環(huán)保、軌道交通、橋梁施工等領(lǐng)域，全面開展技術(shù)攻關(guān)，企業(yè)核心競爭實力顯著增強。

　　目前，中鐵上海工程局在水務(wù)環(huán)保領(lǐng)域掌握了超大直徑、超長距離機械頂管、新型卵形消化池等核心技術(shù)。其承建的上海白龍港南線東段6標(biāo)工程，以國內(nèi)首個采用DN4000鋼筋混凝土頂管和“S”型頂進(jìn)施工的超高難度，引領(lǐng)國內(nèi)超大直徑頂管技術(shù)之潮流。

　　在軌道交通領(lǐng)域，中鐵上海工程局也不斷尋求新突破。其研發(fā)出城市地鐵專用的“電子正火產(chǎn)品”——電子正火車，大幅提高了行業(yè)施工生產(chǎn)速度。發(fā)明的鋪軌機已實現(xiàn)了由第三代向第四代、有軌向無軌大步邁進(jìn)；研發(fā)的HHPGL-Ⅱ型鋪軌機，變跨時間相比Ⅰ代產(chǎn)品從2天縮短至3個小時。

　　憑借“超級技術(shù)”，中鐵上海工程局在橋梁施工領(lǐng)域打出了“上海制造、中國驕傲”的名片，完成了柳州雙擁大橋、晉陜黃河特大橋、柳州官塘大橋等一批超級工程。其中，全球第一大有推力鋼箱拱橋——官塘大橋，在中拱段提升施工過程中，67.27米的整體提升高度、262米的拱肋跨徑、5885噸的整體重量等三項指標(biāo)均創(chuàng)下了“世界第一”的紀(jì)錄。面對“史無前例”的高難度提升，技術(shù)團隊專門設(shè)計了與大橋比例1：10的模型，先后進(jìn)行了十余次中拱段整體提升模擬試驗。研發(fā)了“危大工程信息監(jiān)測指揮系統(tǒng)”，充分利用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，對吊裝過程中的中拱段進(jìn)行全時段全方位監(jiān)測，最終有效確保了整體施工安全。

　　裝配式建筑是國家大力發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)，被稱為“像造汽車一樣造房子”，具有節(jié)能、節(jié)材、節(jié)地、低碳、環(huán)保等優(yōu)勢。作為全國裝配式建筑發(fā)展排頭兵，上海一直被其他地區(qū)當(dāng)作學(xué)習(xí)典范。在上海S3公路橋梁施工過程中，中鐵上海工程局全面推行這一做法，僅用107天的時間，便完成了高架橋梁的建設(shè)任務(wù)，創(chuàng)造了高速公路高架橋梁工程“當(dāng)年開工，當(dāng)年通車”的奇跡。目前，這一誕生于上海的“裝配式”建筑技術(shù)經(jīng)驗正“走出上海，走向全國”，并成功復(fù)制推廣應(yīng)用到京雄鐵路建設(shè)及沈陽、南通等區(qū)域項目建設(shè)中，讓綠色施工、綠色效益成為建筑施工主色調(diào)。

　　梁永興介紹，“十三五”期間，中鐵上海工程局將建造5個科創(chuàng)中心，目前，城軌、水務(wù)兩個中心已落成，成為中鐵上海工程局依托科技創(chuàng)新推動高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。平臺研發(fā)的“一種有關(guān)鋪軌機行進(jìn)過程自動變跨裝置”已獲得了國家實用新型專利授權(quán)，是中國自主研發(fā)的第三代鋪軌機的核心技術(shù)之一；研發(fā)的盾構(gòu)法施工聯(lián)絡(luò)通道技術(shù)填補了國內(nèi)空白；應(yīng)用于蘇州管廊施工的超大規(guī)格矩形頂管技術(shù)被譽為國內(nèi)第一頂；研發(fā)的“綜合管廊全斷面模塊化施工技術(shù)”已成功應(yīng)用于上海松江南站管廊研究試驗段工程，總結(jié)形成的《綜合管廊全斷面液壓收放內(nèi)模臺車施工工法》《綜合管廊鋼筋移動臺架現(xiàn)場加工施工工法》，成為國內(nèi)地下綜合管廊全斷面模塊化施工的重要指引與規(guī)范。

　　主動擔(dān)當(dāng)　扶貧濟困“授人以漁”

　　“項目快結(jié)束了，你們真的要離開了嗎？離開前一定要來家里吃頓飯！”這是東格項目附近村民對筑路人說的一番話。

　　在梁永興看來，“修路，搞工程，就是要造福于民。修路不僅修的是路的本身，也要教會其脫貧致富的理念和本領(lǐng)。既要授之以魚，更要授之以漁。”

　　作為央企，中鐵上海工程局在優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)時，始終不忘央企的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。筑路修橋、捐資助學(xué)、精準(zhǔn)扶貧、關(guān)愛老人，所到之處均留下了中鐵上海局敬民、親民、愛民的身影。

　　云南省拖布卡鎮(zhèn)，人均年收入不足千元，部分群眾觀念落后，“就業(yè)問題”成為當(dāng)?shù)氐娜说睦洗箅y。為了幫助附近村民解決就業(yè)問題，中鐵上海工程局提供崗位267個，人均月工資超過了5000元。這一舉措給閉塞多年的小山村帶來了絕佳的脫貧致富良機，實現(xiàn)了他們不用外出打工，在家門口就能“安居樂業(yè)”的夢想。

　　銀西鐵路地處陜甘寧革命老區(qū)，是打贏脫貧攻堅戰(zhàn)的重要戰(zhàn)場。沿線附近的趙莊村是當(dāng)?shù)?ldquo;掛了號”的省級貧困村。在了解到當(dāng)?shù)厮磪T乏和老百姓對“甜水”極度渴望后，中鐵上海工程局投入了130余萬元，下鑿1180米，終于打出來如甘泉一般的好水。通水之日，全村百姓奔走相告，端瓢抱盆，搶著接水，場面蔚為壯觀，不少村民更是當(dāng)場熱淚盈眶。從此，當(dāng)?shù)乜刻斐运娜兆右蝗ゲ粡?fù)返。

　　精準(zhǔn)扶貧不能只靠“輸血”，更要想方設(shè)法“造血”。在銀西八標(biāo)，沿線村民彭德玉是全縣的精準(zhǔn)扶貧對象。在實地走訪彭德玉家庭之后，得知彭德玉大兒子具備特殊上崗技能，項目特意對他進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)，最終給他安排了“工地電焊工”的職位。如今，每月五六千元的收入大大減輕了家庭負(fù)擔(dān)，彭德玉一家也順利實現(xiàn)脫貧摘帽。

　　央企的責(zé)任不僅表現(xiàn)在扶危濟困，愛心幫扶，也表現(xiàn)在國家重大災(zāi)難發(fā)生時不講條件、不計代價的主動擔(dān)當(dāng)。

　　成立以來，中鐵上海工程局先后參與了云南魯?shù)榈卣?、天津大爆炸、四川資陽特大洪水等重大自然災(zāi)害的緊急救援和南昆、桂壩、昆河、滬蓉、東格等數(shù)百起鐵路、公路的緊急突發(fā)搶險任務(wù)，用實際行動履行了使命擔(dān)當(dāng)。

　　動真碰硬　建筑鐵軍“以業(yè)績論英雄”

　　建筑施工是流動性大、野外作業(yè)時間長、環(huán)境條件差、勞動強度大的行業(yè)。如何在艱苦的環(huán)境中最大程度凝聚起廣大職工患難與共、奮勇向前的力量，打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”的建筑鐵軍？

　　在梁永興看來，就是戰(zhàn)無不勝的“鐵軍文化”和賓至如歸的“家文化”。二者代表了中鐵上海工程局企業(yè)文化的兩個側(cè)面。一剛一柔，剛?cè)岵?，在互補交融中釋放出強大的磁場引力。

　　對于一個年輕的企業(yè)來說，鐵的精神首先就表現(xiàn)在班子建設(shè)和干部隊伍建設(shè)的“錘煉”上。成立至今，中鐵上海工程局黨委陸續(xù)推出了人才引進(jìn)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、干部監(jiān)督管理、后備干部管理等15項“針對領(lǐng)導(dǎo)干部”的制度辦法，為全局領(lǐng)導(dǎo)人員的能力素質(zhì)建設(shè)和選人用人導(dǎo)向提供了明晰的制度遵循。

　　“鐵面無私、動真碰硬，以考核評優(yōu)劣，以業(yè)績論英雄。”

　　中鐵上海工程局加大對子分公司及項目部負(fù)責(zé)人的業(yè)績考核和薪酬兌現(xiàn)力度，把超額生產(chǎn)、超額營銷和信用評價等關(guān)鍵指標(biāo)納入業(yè)績考核體系，并與其收入掛鉤。如果超額完成考核指標(biāo)，即予以重獎。若未完成，即嚴(yán)厲問責(zé)，一票否決。以所屬市政公司為例，2017年該公司負(fù)責(zé)人拿到了建局以來最高年薪近130萬元的兌現(xiàn)；在華海公司，南昌市沿江北大道快速路項目部負(fù)責(zé)人也拿到了100多萬元的超額兌現(xiàn)。

　　堅持業(yè)績導(dǎo)向，更要敢于動真碰硬。八年多來，中鐵上海工程局黨委調(diào)整充實領(lǐng)導(dǎo)人員600余人次，提拔238人次，推薦9人進(jìn)入股份公司二級企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)崗位，1人進(jìn)入股份公司高管崗位。各單位領(lǐng)導(dǎo)班子結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，整體功能不斷增強，領(lǐng)導(dǎo)干部能力素質(zhì)明顯提升。

　　如果說，鐵軍精神是逆境中催人奮進(jìn)的剛性約束，那么賓至如歸的“家文化”足以讓工程人在異域他鄉(xiāng)感受到企業(yè)大家庭的溫暖。

　　在中鐵上海工程局滬通鐵路項目部，院內(nèi)紅瓦白墻、綠樹成蔭，水泥地面干凈平整，花壇里棕櫚樹郁郁蔥蔥，石子鋪成的小路蜿蜒而過。如果不是門口項目名牌，很難讓人相信，這里竟是鐵路工地。

　　在梁永興看來：“建項目就是建家。”為了能讓員工更好地融入企業(yè)“大家庭”，從2014年開始，中鐵上海工程局就推出了“家文化建設(shè)指導(dǎo)意見”，確定了以“陽光、勤勞、平安、富裕、溫暖”為核心的建家目標(biāo)，助力“家文化”在基層一線落地生根。隨后，相繼推出了“職工小家”有形（標(biāo)準(zhǔn)）化建設(shè)、工程項目部“職工小家”建設(shè)系列指導(dǎo)意見，統(tǒng)一規(guī)范了新建項目駐地建設(shè)的整體風(fēng)貌、形象元素和設(shè)備設(shè)施等，明確了“家文化”建設(shè)落實在工程項目的25項重點工作。

　　在奔向全面小康的道路上，不讓一個困難職工掉隊。2017年2月，針對部分員工因病致困、因災(zāi)致困的難題，中鐵上海工程局黨委出臺了“精準(zhǔn)扶貧”計劃，制定了《困難職工精準(zhǔn)幫扶實施辦法》，決定每年出資100萬元用于資助困難員工，對每個困難家庭給予每月1000元至2000元不等的幫扶救助。共有58名困難員工，成為精準(zhǔn)幫扶的對象。

　　在中鐵上海工程局，共享發(fā)展成果的不只是自己的員工。梁永興表示：“農(nóng)民工群體是我國建筑行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，也是建筑企業(yè)重要的依靠力量。中鐵上海工程局現(xiàn)每年帶領(lǐng)近農(nóng)民工20萬人，參與重點工程項目建設(shè)數(shù)百個。在企業(yè)發(fā)展的同時，也要讓他們在物質(zhì)收入上得到實惠，感受到實實在在的獲得感和幸福感。”

　　今年49歲的胡高生，10年前只是協(xié)作隊伍里的一名普通農(nóng)民工。2008年，他跟著協(xié)作隊伍第一次參與地鐵項目建設(shè)。沒有突出技能的他，每個月工資只有1500元。2011年以來，先后參與中鐵上海工程局承建的上海軌道交通11號線、9號線、14號線項目的建設(shè)。在項目部領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教、悉心指導(dǎo)和重點培養(yǎng)下，經(jīng)過兩年多的學(xué)習(xí)與實踐積累，老胡已成為15號線“響當(dāng)當(dāng)”的安監(jiān)主力，也成為中鐵上海工程局的一名正式員工。

　　站在新的歷史起點，中鐵上海工程局將秉承家國情懷，牢記“增強國力，改善民生”的責(zé)任使命，在服務(wù)國家、綠色環(huán)保、科研開發(fā)、扶貧攻堅中作出更多的積極貢獻(xiàn)，努力為建筑施工行業(yè)穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展提供自己的智慧。（記者 陸文軍）

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟參考報

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