法士特新能源汽車產(chǎn)品多點開花領(lǐng)跑行業(yè)

　　面對我國新能源汽車發(fā)展的大好形勢，法士特啟動新能源4E50項目。經(jīng)過近三年的研發(fā)試驗、批量裝車，形成了覆蓋輕卡、中卡、重卡以及公交車、工程機(jī)械車的新能源汽車傳動系列產(chǎn)品，迅速占領(lǐng)行業(yè)制高點，備受各大整車企業(yè)和用戶的好評。

　　法士特董事長嚴(yán)鑒鉑表示：“大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品，不斷開拓新的市場領(lǐng)域，是法士特開展‘創(chuàng)新驅(qū)動年’活動的具體實踐，更是企業(yè)緊跟市場浪潮、不斷邁向高端的必由之路。目前，法士特自主研發(fā)的新能源汽車產(chǎn)品，已具備批量生產(chǎn)能力，更贏得了市場和用戶的充分認(rèn)可。我們有決心和信心，繼續(xù)把新能源汽車產(chǎn)品做大做強(qiáng)，全力在企業(yè)取得更大發(fā)展的征程上蹚出新路子、邁出新步伐。”

　　主動順應(yīng)發(fā)展力求產(chǎn)品全覆蓋

　　在全國不少地區(qū)，汽車排放的尾氣污染物是PM2.5的重要來源，鼓勵發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措。作為“老三線”國有企業(yè)，法士特深知加快綠色制造步伐、實現(xiàn)綠色發(fā)展是義不容辭的責(zé)任，并緊盯汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，積極順應(yīng)市場需求，全力滿足汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能、環(huán)保新要求，成功研發(fā)出純電動變速器、混合動力自動變速器以及輪邊減速機(jī)等系列化全覆蓋的汽車傳動系新產(chǎn)品。

　　“十三五”以來，法士特瞄準(zhǔn)行業(yè)發(fā)展方向和企業(yè)發(fā)展要求，科學(xué)制定了“5221”發(fā)展戰(zhàn)略，其中，智能化與新能源汽車產(chǎn)品市場銷售收入占比20％。顯而易見，大力開發(fā)新能源汽車產(chǎn)品是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要一環(huán)。

　　自主設(shè)計開發(fā)打造質(zhì)量新標(biāo)桿

　　一直以來，法士特始終聚焦自主創(chuàng)新、緊盯前沿技術(shù)、趕超世界水平，矢志不渝堅持走科技自主創(chuàng)新、產(chǎn)品自主研發(fā)和企業(yè)自主發(fā)展之路，持續(xù)提升創(chuàng)新實力，不斷完善創(chuàng)新體系，加速轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果。今年以來，為積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工作，該公司專門調(diào)整資源，彰顯了大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)品的信心與決心。在50年專業(yè)領(lǐng)域研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)汽車變速器成熟生產(chǎn)制造系統(tǒng)、雄厚技術(shù)底蘊(yùn)和可靠市場驗證的支撐和保障下，多款新能源汽車產(chǎn)品孕育而生，覆蓋全部商用車市場。

　　法士特新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)負(fù)責(zé)人介紹說：“由我們自主開發(fā)的純電動自動變速器，采用斜齒傳動，滑套機(jī)構(gòu)掛擋，重量輕、壽命長、承載能力大，其電機(jī)功率選擇范圍更寬、能耗更小，先進(jìn)的能量管理系統(tǒng)使其在相同電量下可增加30％以上續(xù)駛能力，尤其通過變速器增扭作用，有效提高動力性能，適用于各種不同工況；混合動力自動變速器是我公司與國際頂級AMT操控系統(tǒng)廠家強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合推出的一款新能源汽車變速器，變速器機(jī)械本體采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，通過變速增扭，同時還具有換擋迅速、精準(zhǔn)、平穩(wěn)、可靠性高、節(jié)能減排的優(yōu)點；輪邊減速機(jī)集驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等于一體，使整車結(jié)構(gòu)更為簡單，節(jié)省了大量的整車空間，便于電池的安全布置，同時還具備體積小、噪聲低、節(jié)能等優(yōu)勢，現(xiàn)已批量出口美國。”

　　市場反響強(qiáng)烈爭當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者

　　質(zhì)量好不好，用了才知道；滿意不滿意，還得用戶講。法士特把用戶的認(rèn)可和市場的接受作為最高宗旨，新能源汽車系列產(chǎn)品一經(jīng)推出，便引起市場強(qiáng)烈反響，已經(jīng)成為國內(nèi)主流整車企業(yè)新能源輕卡物流車的標(biāo)配，迅速占領(lǐng)市場制高點，成長為行業(yè)領(lǐng)跑者。同時，各大客車廠與法士特正在抓緊開發(fā)混合動力客車變速器及減速機(jī)，市場前景值得期待。

　　一位具有多年駕駛公交車經(jīng)驗的王師傅，對搭載法士特純電動變速器的客車贊不絕口：“法士特純電動變速器最明顯的感受就是動力性能好、換擋平順、節(jié)能高效，換擋的時候沒有頓挫感，車輛在路上行駛起來很安靜，沒什么噪聲，而且還省錢，電費每公里算下來比燃油車的油費低不少。”（劉程程）

　　轉(zhuǎn)自：中國汽車報

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