中國研制大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600持續(xù)取得重要進(jìn)展

　　中國大飛機(jī)家族的重要成員——大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600飛機(jī)研制工作和市場化進(jìn)程在2022年取得重大進(jìn)展。

　　作為中國自主研制的重要航空裝備，“鯤龍”AG600飛機(jī)完成2022年初制定的“三架機(jī)總裝”和“三架訂單”任務(wù)目標(biāo)，向支撐國家提升應(yīng)急救援能力和該型飛機(jī)的商業(yè)成功邁出關(guān)鍵步伐。

　　截至2022年末，中國航空工業(yè)集團(tuán)已經(jīng)投入三架AG600M滅火型飛機(jī)同時開展飛行驗(yàn)證試驗(yàn)任務(wù)，完成該型機(jī)12噸投汲水關(guān)鍵功能試驗(yàn)，以及鐵鳥試驗(yàn)、全機(jī)靜力試驗(yàn)等試驗(yàn)工作，為后續(xù)適航取證等工作奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)表示，預(yù)計，AG600系列飛機(jī)2024年底前取滅火型適航證，2025年底前取救援型適航證。

　　大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600是為滿足中國應(yīng)急救援體系和國家自然災(zāi)害防治體系建設(shè)迫切需要研制的重大航空裝備，是中國首次按照民用適航標(biāo)準(zhǔn)研制的大型特種飛機(jī)。

　　作為“鯤龍”AG600系列飛機(jī)的成員，AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)最大起飛重量60噸，最大載水量12噸，填補(bǔ)了國產(chǎn)大型航空滅火飛機(jī)的空白。它具備低空低速飛行能力，由此可以在火災(zāi)現(xiàn)場上空更精準(zhǔn)地進(jìn)行投水救援作業(yè)。

　　2022年12月9日，第三架AG600M在廣東珠海首飛成功，標(biāo)志著航空工業(yè)通飛華南公司“四個三”年度目標(biāo)中“三架機(jī)首飛”任務(wù)完美收官。研制批全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)共投產(chǎn)4架，此次飛行試驗(yàn)的AG600M屬該型飛機(jī)的第三架。

　　此前，9月27日，AG600M全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在湖北荊門成功完成12噸投汲水關(guān)鍵試驗(yàn)。當(dāng)日10時許，滿載12噸水的AG600M滅火機(jī)從漳河機(jī)場陸上起飛。飛機(jī)連續(xù)完成空中投水、水面降落、水面滑行汲水并再次起飛、再次投水等試驗(yàn)任務(wù)后，順利降落在漳河水庫。

　　國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃》提出，加快建設(shè)航空應(yīng)急救援力量。規(guī)劃提出，用好現(xiàn)有資源，統(tǒng)籌長遠(yuǎn)發(fā)展，加快構(gòu)建應(yīng)急反應(yīng)靈敏、功能結(jié)構(gòu)合理、力量規(guī)模適度、各方積極參與的航空應(yīng)急救援力量體系。

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)表示，2022年，“鯤龍”AG600飛機(jī)在型號研制和商業(yè)化進(jìn)程中跨越了一系列重大項(xiàng)目里程碑，并獲得包括運(yùn)營商、金融機(jī)構(gòu)等相關(guān)方面的廣泛關(guān)注。

　　9月27日，在AG600M滅火型飛機(jī)12噸投汲水試驗(yàn)現(xiàn)場，航空工業(yè)通飛華南公司和光大金租簽署了4架購機(jī)協(xié)議及研制融資協(xié)議，與河南航投簽署了2架購機(jī)意向協(xié)議，標(biāo)志著該型飛機(jī)在任務(wù)能力驗(yàn)證和市場化開拓方面邁出了堅實(shí)的步伐。

　　12月15日，航空工業(yè)通飛華南公司與江蘇祥躍通用航空有限公司正式簽署了5架“鯤龍”AG600M滅火型飛機(jī)購機(jī)合同，加快推進(jìn)中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)市場化進(jìn)程。5架購機(jī)合同的簽訂，超額完成了年初“三架訂單”的任務(wù)目標(biāo)。

　　中國航空工業(yè)集團(tuán)表示，將通過建設(shè)以鯤龍AG600為龍頭的國產(chǎn)航空應(yīng)急救援裝備體系，加快推動型號研制和市場化應(yīng)用，積極開展滅火和救援使用模式研究，并推動應(yīng)急救援指揮中心、示范運(yùn)營基地試點(diǎn)建設(shè)。（記者呼濤、洪澤華）

　　轉(zhuǎn)自：新華社

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