他們是普通勞動(dòng)者,他們又是“大國(guó)工匠”。平凡的崗位上,他們執(zhí)著堅(jiān)守、創(chuàng)新前行,共同奏響“勞動(dòng)光榮、創(chuàng)造偉大”的時(shí)代旋律。
國(guó)務(wù)院新聞辦公室15日舉行記者見面會(huì),洪家光、高鳳林、寧允展、潘玉華、譚文波5位產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表圍繞“做大國(guó)工匠,爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者”主題與中外記者見面交流。
工匠精神,摘下“皇冠上的明珠”
航空發(fā)動(dòng)機(jī)由于涉及領(lǐng)域廣、技術(shù)含量高,被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司車工洪家光正是打磨“明珠”的一位車工。
葉片是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵承載部件,但長(zhǎng)期以來,突破葉片磨削用高精度超厚金剛石滾輪制造技術(shù)是擺在我國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的一道難關(guān)。
對(duì)此,洪家光主動(dòng)率領(lǐng)團(tuán)隊(duì)攻堅(jiān)克難,在經(jīng)歷了5年多時(shí)間,超過1500多次的嘗試后,洪家光團(tuán)隊(duì)研發(fā)出成熟的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片滾輪精密磨削技術(shù),為航空發(fā)動(dòng)機(jī)自主研發(fā)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。為此,他獲得2017年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng),成為航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)工人中獲此殊榮的第一人。
38萬公里,是地球到月球的距離;0.3毫米,是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)噴管的管壁厚度。正是憑借高鳳林這“絲毫不差”的焊接技術(shù),嫦娥探月、載人航天等才化為現(xiàn)實(shí)。
中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司特種熔融焊接工、高級(jí)技師高鳳林,1980年技校畢業(yè)后,一直從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作至今。
30多年來,他多次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān),為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程的順利實(shí)施以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭研制做出了突出貢獻(xiàn)。多年以來,高鳳林攻克難關(guān)200多項(xiàng),為企業(yè)節(jié)約或避免大量經(jīng)濟(jì)損失。
執(zhí)著堅(jiān)守,練就一手“絕活”
過去常說“火車跑得快,全靠車頭帶”。而對(duì)于現(xiàn)代化的高鐵動(dòng)車組來說,這句話要改為“火車跑得快,全靠車輪帶”。
作為中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠研磨班一名車輛鉗工,寧允展一直扎根生產(chǎn)一線,是中國(guó)軌道交通行業(yè)制造一線的骨干和現(xiàn)場(chǎng)疑難問題的解決專家。
他目前主要從事高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架研磨及組裝工作,是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人,也是這道工序最高技能水平的杰出代表。
從業(yè)20多年來,他攻克了轉(zhuǎn)向架制造的多道難題,擁有5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。他手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了1000多列高速動(dòng)車組,累計(jì)奔馳了10億多公里,相當(dāng)于繞地球2萬多圈,連續(xù)十多年無不合格品,被譽(yù)為高鐵研磨的第一人。
與人們?nèi)粘R姷降暮附庸ぷ鞑煌?,中?guó)電子科技集團(tuán)公司第二十九研究所高級(jí)技師潘玉華的焊接工作更像是“繡花”:在一塊一元硬幣大小的電子板上,焊接1000多根細(xì)小的鉛柱。1000多次重復(fù)還要保證和第一次一樣的精度。正是潘玉華的這一手“絕活”,為我國(guó)衛(wèi)星研發(fā)提供了有力保障。
事實(shí)上,這個(gè)絕活不僅靠手巧,更重要的是幾十年來默默堅(jiān)持練習(xí)的結(jié)果。潘玉華在焊接崗位上一干就是20多年,從沒做過別的工作,每天琢磨的就是如何讓手更穩(wěn)定,心更寧?kù)o。同事們說,工間休息,總能看到潘玉華帶著徒弟們做投硬幣的練習(xí),為的就是練準(zhǔn)度、磨性子。
創(chuàng)新實(shí)踐,爭(zhēng)做革新先鋒
中國(guó)石油集團(tuán)西部鉆探工程有限公司試油公司試油工譚文波技校畢業(yè)后,到新疆戈壁荒漠一干就是26年。井下作業(yè)需要野外施工,他發(fā)明創(chuàng)造多種試油現(xiàn)場(chǎng)實(shí)用工具,降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。他研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型橋塞坐封工具,被鑒定為國(guó)內(nèi)外首創(chuàng),投入使用上千井次,創(chuàng)造產(chǎn)值5000多萬元。
多年來,他解決一線生產(chǎn)疑難問題30多項(xiàng),技術(shù)轉(zhuǎn)化革新成果4項(xiàng),獲得國(guó)家發(fā)明專利4項(xiàng),實(shí)用新型專利8項(xiàng)。他還培養(yǎng)出一大批青年技術(shù)骨干,帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得發(fā)明專利、實(shí)用新型專利多項(xiàng),為企業(yè)創(chuàng)收近億元。譚文波工作室被評(píng)為全國(guó)示范性勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室。
工作20年間,洪家光自制、修磨專用工具千余套,完成技術(shù)革新200多項(xiàng),解決技術(shù)難題340余個(gè)。作為“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”“洪家光技能大師工作站”的領(lǐng)軍人,他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成技術(shù)攻關(guān)多項(xiàng),培訓(xùn)青年職工獲得多個(gè)全國(guó)技能大賽獎(jiǎng)項(xiàng),為遼寧工匠儲(chǔ)備做出了貢獻(xiàn)。(記者齊中熙、樊曦)
轉(zhuǎn)自:新華社
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