智聯(lián)低空 創(chuàng)新領航 上海交通大學智能網聯(lián)與低空經濟論壇成功舉辦

　　2024年10月18日，為助推國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展，聚焦培育發(fā)展新動能的重要趨勢，搶抓低空經濟產業(yè)高速增長戰(zhàn)略機遇，促進人工智能與新質生產力典型代表的緊密融合，由上海交通大學全球創(chuàng)新研究院主辦的“智聯(lián)低空 創(chuàng)新領航”上海交通大學智能網聯(lián)與低空經濟論壇在交大長寧校區(qū)舉行。

　　推動低空經濟與人工智能的學科交叉研發(fā)與應用

　　近300位來自航空航運、人工智能、網絡技術等領域的知名專家學者、金融界與產業(yè)界的業(yè)界菁英和校友們共赴盛會，就低空經濟產業(yè)動態(tài)、低空智能網聯(lián)技術、eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)應用、低空經濟政策及行業(yè)標準解讀、城市空中交通智能大數據、低空經濟和產融結合等進行深入交流和探討。上海交通大學黨委副書記周承致開幕詞。上海交通大學全球創(chuàng)新研究院院長胡潔主持論壇。

　　產業(yè)界、學術界、金融界的深度融合

　　會上，來自中國商飛、上海交大、海通證券、蕪湖通航創(chuàng)新園、零重力飛機工業(yè)有限公司等產業(yè)界、學術界、金融界的代表人物暢所欲言，出謀獻策，共同推動低空經濟與人工智能的融合發(fā)展和落地應用。

　　前沿技術與尖端產業(yè)領域的深入解讀

　　俄羅斯工程院外籍院士、中國商用飛機有限責任公司特聘海外技術專家、上海通用航空協(xié)會專家委主任任和作《低空出行 未來已來—我國低空經濟的機遇與挑戰(zhàn)》主題報告。他憑借詳盡的實例和縝密的數據，對我國通用航空現狀與全球狀況進行了對比分析，介紹了全球低空航空器的構型以及研發(fā)狀況，闡明了低空航空器研發(fā)目前遇到的機遇與挑戰(zhàn)，并對航空動力系統(tǒng)的現狀提出了具體建議。

　　零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官、銳恩飛機工業(yè)（浙江）有限公司董事長石紅作《eVTOL賦能城市低空交通發(fā)展》主題報告。他表示，到2026年低空經濟規(guī)模有望突破萬億元，eVTOL（電動垂直起降）飛行器將在未來空中出行場景中扮演重要角色，是低空經濟高質量發(fā)展的核心組成部分，具有安全、綠色、經濟、智能、親民等優(yōu)勢。多旋翼、復合翼、傾轉旋翼等不同構型eVTOL產品將賦能城市低空交通發(fā)展，打造優(yōu)質出行體驗。隨后，他介紹和展示了零重力公司在eVTOL領域的眾多研發(fā)成果。

　　海通證券投資銀行委員會董事總經理孔令海作《低空經濟產業(yè)金融》主題報告。他首先對空間經濟、中美航空及低空經濟概況進行了闡述。他表示，《“十四五”規(guī)劃》及《戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，明確了國家重點支持的領域和方向，指導金融資本重點投資推動新質生產力的形成，科創(chuàng)金融產品包括科創(chuàng)貸、科創(chuàng)債券、風險投資等。他從金融投資的專業(yè)角度對低空經濟未來發(fā)展進行展望，并提出相應建議。

　　上海交大航空航天學院長聘教授、博導，吳鎮(zhèn)遠空氣動力學研究中心主任劉洪作《面向低空空域挑戰(zhàn)的飛行器創(chuàng)新設計技術展望》主題報告。他表示，低空經濟在我國經濟發(fā)展中將占有重要地位，而低空飛行器制造是低空經濟的核心環(huán)節(jié)。他從專業(yè)的角度，分析了低空空域對空氣阻力、飛行環(huán)境、航空市場帶來的三大挑戰(zhàn)，提出非定?？諝鈩恿W是低空無人器設計的利器和顛覆性技術的來源，并介紹了相關的技術創(chuàng)新，展望了適合于未來低空經濟的飛行器形態(tài)。

　　蕪湖通航創(chuàng)新園有限公司總經理梁小波作《特色航空小鎮(zhèn)建設及運營》主題報告。他表示，特色航空小鎮(zhèn)迎合了我國通用航空產業(yè)的巨大前景，以通用航空研發(fā)、制造、運營三位一體，拉動相關產業(yè)集聚。他對特色小鎮(zhèn)的特點、作用、規(guī)劃舉措、建設要求等做了介紹，并以蕪湖航空小鎮(zhèn)為例，全面展示了該小鎮(zhèn)的產業(yè)板塊布局、發(fā)展定位、發(fā)展措施和運營成效等。

　　上海交通大學特聘教授、全球創(chuàng)新研究院院長、上海市閔行區(qū)政協(xié)副主席胡潔作《人工智能時代的智能網聯(lián)與低空經濟》主題報告。他首先以上海交通大學“四大專項行動計劃”中的“大信息”戰(zhàn)略為切入點，闡述了本次論壇的主題：智能網聯(lián)+低空經濟。然后，他結合自己28年來的人工智能的研究，闡述了人工智能技術的發(fā)展路徑，并詳細分析了人工智能時代的智能網聯(lián)，包括無人駕駛卡車、無人駕駛出租車和無人駕駛eVTOL。最后，他深入分析了智能網聯(lián)賦能低空經濟的詳細路徑，為面向未來的低空經濟產業(yè)創(chuàng)新描繪了藍圖。

　　18日下午，上海交通大學智能網聯(lián)與低空經濟論壇兩場分論壇活動在長寧校區(qū)同步舉行，圍繞數智環(huán)境下的行業(yè)場景與未來圖景、智能網聯(lián)汽車行業(yè)等進行了深入探討。

　　此次智能網聯(lián)與低空經濟論壇的成功舉辦，不僅為人工智能和低空經濟跨學科、跨領域應用的落地提供了交流平臺，更通過匯聚各方智慧，打通從學校到大市場的藩籬，加快科研成果產業(yè)化步伐。未來，全球創(chuàng)新研究院將進一步發(fā)揮平臺優(yōu)勢，攜手專家學者及金融產業(yè)界同仁，共同打造一個多元協(xié)同、資源整合的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，為推動我國低空經濟發(fā)展貢獻智慧與力量。

　　轉自：中國網

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