同行者科技楊德文：體驗(yàn)至上 AI智能座艙的生態(tài)融合與進(jìn)化

　　10月14日，2024慕尼黑華南電子展在深圳國際會(huì)展中心（寶安新館）隆重開幕！現(xiàn)場匯聚了眾多國內(nèi)外電子制造行業(yè)的頂尖企業(yè)和專業(yè)人士，全面展示了智能制造與電子創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈上的前沿應(yīng)用技術(shù)！

　　而展會(huì)之內(nèi)，由深圳汽車電子協(xié)會(huì)和深圳汽車電子產(chǎn)業(yè)公共技術(shù)服務(wù)中心，聯(lián)合展會(huì)方共同主辦的《跨域融合·打造艙駕一體新生態(tài)》——第27屆智能汽車百家論壇也如期盛大舉行！來自汽車車企領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)界領(lǐng)袖、技術(shù)專家、科研學(xué)者等行業(yè)精英齊聚一堂，深入交流探討汽車智能座艙技術(shù)創(chuàng)新趨勢、市場發(fā)展現(xiàn)狀和未來前進(jìn)方向。

　　作為智能座艙行業(yè)領(lǐng)航者，深圳市同行者科技創(chuàng)始人楊德文先生，作為特邀嘉賓出席了本次論壇大會(huì)，并發(fā)表了《體驗(yàn)至上——AI智能座艙的生態(tài)融合與進(jìn)化》主題精彩演講。

　　作為騰訊119號員工并成長為騰訊初代產(chǎn)品經(jīng)理的Penny楊德文表示，同行者科技自2014年成立以來，從一開始的汽車語音交互方案提供商，到互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容上車引入者，又到智能座艙出海引領(lǐng)者，再到如今的車企智能座艙產(chǎn)研合作同行者，一路走來，合作過30+知名車企，覆蓋到全球50+主流語種，打造出200+成功車型聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，收獲了6000萬+車主用戶！

　　在智能座艙領(lǐng)域，楊德文憑借十年的深入研究和實(shí)踐，取得了一定的成就。然而，他指出智能座艙的發(fā)展仍有一些可以改進(jìn)的地方：

　　1、視覺陳舊失調(diào)：智能座艙行業(yè)仍然處于早期探索階段，部分車企及服務(wù)商在設(shè)計(jì)之初，未能充分統(tǒng)籌品牌，且視覺設(shè)計(jì)存在一定的不規(guī)范，導(dǎo)致整體視覺風(fēng)格出現(xiàn)陳舊失調(diào)，甚至某些車型的車機(jī)體驗(yàn)堪比功能機(jī)；

　　2、體驗(yàn)卡頓割裂：由于同一車型的開發(fā)通常有幾個(gè)團(tuán)隊(duì)同時(shí)服務(wù)，經(jīng)常存在各車企之間以及同一車企不同品牌及車型之間、甚至同一車型不同配置之間的交互標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，而軟硬件融合也不夠深度，造成交互體驗(yàn)割裂，用戶使用體驗(yàn)不好；

　　3、生態(tài)匱乏粗糙：車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的現(xiàn)狀類似移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的早期階段，都會(huì)經(jīng)歷生態(tài)匱乏的陣痛階段。各互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)內(nèi)容商對汽車應(yīng)用的重視級別不夠，導(dǎo)致前期傳統(tǒng)車企的汽車內(nèi)容生態(tài)相對匱乏，而不同服務(wù)商的生態(tài)能力又參差不齊，車機(jī)應(yīng)用功能單一及生態(tài)可玩性不足的情況普遍存在！楊德文呼吁全行業(yè)共同與互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容方通力開放合作，一起為用戶提供更完善的生態(tài)內(nèi)容體驗(yàn)！

　　4、研發(fā)重復(fù)低效：這一點(diǎn)作為十年從業(yè)者的Penny深有體會(huì)！智能座艙的開發(fā)往往基于車型項(xiàng)目制，這可能導(dǎo)致項(xiàng)目結(jié)束后服務(wù)團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)而投向其他的項(xiàng)目，而對本項(xiàng)目的支撐嚴(yán)重不足，從導(dǎo)致產(chǎn)品功能和用戶體驗(yàn)缺乏持續(xù)的優(yōu)化和進(jìn)化。甚至升級車型以及全新車型存在重復(fù)開發(fā)，而導(dǎo)致隱形成本居高不下！

　　而Penny認(rèn)為，沒有進(jìn)化能力的產(chǎn)品，是缺少持續(xù)生命力的！——在這一點(diǎn)上，他又從用戶角度出發(fā)——作為特斯拉十年前入華便成為Model S初代車主的他，就曾被當(dāng)時(shí)特斯拉中控黑屏、車窗漏水及后視鏡失靈等問題折磨得抓狂，甚至一度想要退車！而經(jīng)過后續(xù)特斯拉一次次OTA推送升級，原來的問題竟然自行消失——這在傳統(tǒng)車企上，是不可想象的！特別是在自動(dòng)輔助駕駛上，原來他基本不敢用，而后經(jīng)過某次升級推送后，曾經(jīng)的痛點(diǎn)居然搖身一變，成為全新的爽點(diǎn)！如今的他，已然成為特斯拉的忠實(shí)粉絲！

　　如何解決痛點(diǎn)，作為產(chǎn)品經(jīng)理的老楊也給出了自己獨(dú)到的解決思路，即以“體驗(yàn)至上”——“好看·好用·好玩·智能·進(jìn)化”智能座艙五星體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)去重新定義AI智能座艙的生態(tài)融合與進(jìn)化！

　　1、好看——顏值即正義

　　這就要求調(diào)性統(tǒng)一、規(guī)范一致及審美前瞻，而進(jìn)一步的解決思路是同行者三大設(shè)計(jì)美學(xué)——場景化設(shè)計(jì)的自然之美，原子化設(shè)計(jì)的秩序之美以及一致化設(shè)計(jì)的傳承之美！

　　道法自然，一切設(shè)計(jì)源于人與自然的場景交流！以科技美學(xué)之名，打造貼近用戶直覺的HMI交互，以降低信息層級和認(rèn)知負(fù)擔(dān)！

　　不破不立，將交互元素重新打散成最小單位的原子元素，再進(jìn)行精心編排與有序組合，從而實(shí)現(xiàn)視覺設(shè)計(jì)的整潔與和諧，賦予UI界面高效與靈活的特質(zhì)；

　　傳承之美則要求汽車座艙設(shè)計(jì)向外觀設(shè)計(jì)看齊——類似于寶馬“雙腎”前臉的家族化設(shè)計(jì)，內(nèi)在設(shè)計(jì)也要將品牌理念與未來趨勢充分融合，全盤出發(fā)，統(tǒng)一符號體系的整體構(gòu)建，進(jìn)而打造高辨識度的人機(jī)交互體驗(yàn)。

　　2、好用——絲滑真體驗(yàn)

　　要求在安全無憂的前提下，做到即時(shí)響應(yīng)的簡單易用！同行者提出“三妙”準(zhǔn)則——作為交互標(biāo)準(zhǔn)的絲滑體驗(yàn)的流暢之妙，作為交互手段的多模交互的融合之妙，以及作為交互目標(biāo)的千人千面的個(gè)性之妙！

　　而流暢之妙的標(biāo)準(zhǔn)是iOS級的人機(jī)交互體驗(yàn)、零學(xué)習(xí)成本的易用性設(shè)計(jì)及細(xì)膩絲滑的操控反饋動(dòng)效！

　　融合之妙的手段是語音識別語音識別+手勢識別+情緒感知等的多模式交互；

　　個(gè)性之妙的目標(biāo)是基于身份識別后的數(shù)據(jù)沉淀，以進(jìn)行偏好洞察，進(jìn)而位用戶提供千人千面的個(gè)性化服務(wù)！

　　3、好玩——暢享超非凡

　　從沉浸式體驗(yàn)聽歌、唱K、看片及玩游戲四大常見場景出發(fā)，Penny還現(xiàn)場展示了將最近大火的《黑神話·悟空》裝進(jìn)了車機(jī)，以及無人機(jī)聯(lián)動(dòng)等更多好玩場景應(yīng)用！

　　4、智能——知你更懂你

　　首先，需要有一個(gè)AI超級大腦驅(qū)動(dòng)。在自研大模型還是融合大模型之爭中，楊德文力挺融合——他堅(jiān)信，專業(yè)的人干專業(yè)的事，而不同的大模型則擅長干不同的事情！如字節(jié)豆包擅長短視頻內(nèi)容的調(diào)動(dòng)，阿里通義則更長于電商信息的抓?。〉苋诤系那疤?，是自研大模型能夠充分調(diào)動(dòng)及發(fā)揮各家大模型之長！

　　其次，要求AI通過自發(fā)感知場景，自主推理需求，并自動(dòng)觸發(fā)條件，從而真正意義實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)！就如同科技的最高境界，是讓用戶感覺不到科技的存在一樣——一切都能無感卻又真實(shí)發(fā)生！楊德文還生動(dòng)地以偌大的會(huì)展中心停車場找開會(huì)場地相當(dāng)困難為例，指出這個(gè)未來并不其實(shí)遙遠(yuǎn)！

　　最后，是滿級才藝般的內(nèi)容智創(chuàng)生成來滿足用戶不斷升級的生態(tài)需求！通過AI汽車大師、AI繪畫大師及AI文章大師等眾多AI生態(tài)應(yīng)用，為用戶提供汽車知識、用車養(yǎng)車、作圖繪畫、情感陪聊、心理咨詢、生活技巧、出行導(dǎo)游、寫作能手、天文地理、職場技能、運(yùn)動(dòng)健身、健康養(yǎng)生及育兒親子等全方位深度互動(dòng)服務(wù)！

　　5、進(jìn)化——常用又常新

　　一是體驗(yàn)至上——以用戶體驗(yàn)為核心，通過深度挖掘用戶痛點(diǎn)，來持續(xù)創(chuàng)造用戶爽點(diǎn)，進(jìn)而強(qiáng)勢占領(lǐng)用戶心智！

　　二是迭代為本——軟件持續(xù)迭代為方針，通過軟件持續(xù)迭代，實(shí)現(xiàn)功能持續(xù)進(jìn)化及體驗(yàn)持續(xù)升級！

　　三是同行共贏——以構(gòu)建新型戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為抓手，通過產(chǎn)研戰(zhàn)略協(xié)同開發(fā)，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建，達(dá)到產(chǎn)值突破提升！

　　而同行者未來的終極目標(biāo)，正是作為車企客戶最值得信賴的智能座艙產(chǎn)研合作同行者——與行業(yè)伙伴、車企客戶及車主用戶一起同行共贏！

　　最后，Penny楊德文從對AI智能座艙——“好看·好用·好玩·智能·進(jìn)化”的獨(dú)特角度出發(fā)，憑借其有密度的行業(yè)干貨、有高度的產(chǎn)品見解、有深度的用戶洞察，有溫度的服務(wù)姿態(tài)，有態(tài)度的專業(yè)堅(jiān)持以及有氣度的現(xiàn)場演說，一度贏得現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)、大咖、專家及觀眾的一致好評，與一眾上臺(tái)演講嘉賓，一同為本次論壇及展會(huì)的圓滿落幕添上一筆筆各領(lǐng)風(fēng)騷的初秋濃墨！

　　轉(zhuǎn)自：中國網(wǎng)

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