自主品牌汽車(chē) 打開(kāi)向上躍升空間

　　隨著新能源汽車(chē)迎來(lái)市場(chǎng)增長(zhǎng)的黃金期，自主品牌汽車(chē)紛紛乘勢(shì)而上。國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)高層紛紛表示，自主品牌汽車(chē)已經(jīng)打開(kāi)了向上發(fā)展的窗口，成為支撐國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的第一支柱力量。

　　“我國(guó)新能源汽車(chē)從政策和市場(chǎng)雙驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的新發(fā)展階段。我國(guó)開(kāi)啟了新能源智能汽車(chē)革命，這也會(huì)成為我國(guó)由汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要基礎(chǔ)。”在近日舉辦的中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇（2022）上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰如是說(shuō)。

　　“可以看到，自主品牌汽車(chē)已經(jīng)打開(kāi)了加速發(fā)展的窗口期，打開(kāi)了品牌加速向上的窗口期，也打開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期?！币晃徽?chē)企業(yè)高層說(shuō)。

　　在新能源汽車(chē)加持下，自主品牌汽車(chē)市場(chǎng)份額快速增長(zhǎng)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額提升到47.8%，同比增長(zhǎng)4.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　近幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力以高端產(chǎn)品進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，自主品牌企業(yè)紛紛推進(jìn)品牌煥新和品牌升級(jí)。中國(guó)品牌汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)由過(guò)去的整體在10萬(wàn)元以下，挺進(jìn)40萬(wàn)元以上區(qū)間，個(gè)別品牌甚至即將推出百萬(wàn)元以上級(jí)別電動(dòng)汽車(chē)，與國(guó)際豪華品牌進(jìn)行比拼。

　　作為自主品牌的代表，吉利汽車(chē)近日發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年，其單車(chē)價(jià)值明顯提升。以“中國(guó)星”系列為代表的高價(jià)值產(chǎn)品，單車(chē)平均售價(jià)打入合資品牌競(jìng)爭(zhēng)圈；領(lǐng)克09作為吉利SPA平臺(tái)上第一款大型SUV，首次進(jìn)入30萬(wàn)元價(jià)格帶，產(chǎn)品主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象為一線外資品牌，覆蓋中高端市場(chǎng)；高端智能純電新品牌極氪，平均大定訂單金額超過(guò)33.5萬(wàn)元。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面電動(dòng)智能化已在全球呈現(xiàn)落地生根趨勢(shì)。2021年，新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量超過(guò)660萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比翻番，今年有望再創(chuàng)新高。其中，我國(guó)車(chē)企新能源汽車(chē)的海外銷(xiāo)量十分搶眼，比如，在全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)歐洲，目前中國(guó)品牌電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)10%。

　　從國(guó)內(nèi)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模迅速壯大，保有量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛。

　　陳清泰說(shuō)，未來(lái)的汽車(chē)仍有很大想象空間。在儲(chǔ)能電池、智能駕駛、智慧座艙、智能底盤(pán)，甚至商業(yè)模式等重要方面，仍處于創(chuàng)新突破和迭代進(jìn)步的過(guò)程中。

　　未來(lái)，如何實(shí)現(xiàn)智能汽車(chē)、智慧能源、智能交通、智慧城市的協(xié)同融合，是下一步各方努力的方向，也是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。(記者 王鶴)

　　轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

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