機(jī)構(gòu)：2022年自主新勢(shì)力汽車品牌產(chǎn)品魅力領(lǐng)跑 合資品牌進(jìn)步顯著

　　全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D. Power(君迪)28日發(fā)布2022中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究顯示，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)和魅力表現(xiàn)方面，自主新勢(shì)力全面領(lǐng)跑，合資品牌較2021年進(jìn)步顯著，傳統(tǒng)自主品牌表現(xiàn)稍遜一籌。

　　研究顯示，2022年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)整體產(chǎn)品魅力指數(shù)為739分(滿分為1000分)。相較2021年，整體提升了4分。

　　自主新勢(shì)力品牌的產(chǎn)品魅力指數(shù)從2021年的754分穩(wěn)步上升至2022年的758分，保持了絕對(duì)領(lǐng)先地位，且在研究涉及的外觀、內(nèi)裝、性能、信息娛樂系統(tǒng)、續(xù)航和充電等11個(gè)表現(xiàn)類別中均表現(xiàn)出了明顯優(yōu)勢(shì)；國(guó)際/合資品牌與2021年相比產(chǎn)品魅力指數(shù)的漲幅最為明顯，上升了10分至744分；傳統(tǒng)自主品牌產(chǎn)品魅力指數(shù)總體得分731分，與2021年相比僅上升1分。

　　J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆嚠a(chǎn)品設(shè)計(jì)已成為消費(fèi)者購車的主要驅(qū)動(dòng)力。自主新勢(shì)力品牌保持領(lǐng)先地位，得益于其獨(dú)有的產(chǎn)品理念、清晰的產(chǎn)品定位以及對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的追求。對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)到理解以及高效的執(zhí)行力使自主新勢(shì)力產(chǎn)品做到“為用戶而生”。

　　研究發(fā)現(xiàn)，2022年，小型純電動(dòng)汽車的產(chǎn)品魅力指數(shù)為721分，相比2021年增長(zhǎng)了1分，但依舊落后于行業(yè)平均水平18分。豪華純電動(dòng)汽車的魅力指數(shù)最高，為760分，領(lǐng)先行業(yè)平均水平21分；中型純電動(dòng)轎車緊隨其后，得分755分，領(lǐng)先行業(yè)平均水平16分。

　　合資品牌在續(xù)航里程方面領(lǐng)先。比較充滿電后車輛在純電狀態(tài)下的續(xù)航里程，2022年新能源汽車平均續(xù)航里程為359公里，與去年相比上升了26公里。國(guó)際/合資品牌的平均續(xù)航里程與2021年相比大幅增長(zhǎng)了56公里，以443公里領(lǐng)先行業(yè)平均水平84公里；自主新勢(shì)力品牌的平均續(xù)航里程為367公里，領(lǐng)先行業(yè)平均水平8公里，傳統(tǒng)自主品牌為320公里，落后于行業(yè)平均水平39公里。

　　轉(zhuǎn)自：新華財(cái)經(jīng)

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