基于有研集團(tuán)低壓固態(tài)儲(chǔ)氫技術(shù)的氫燃料電池冷鏈物流展示車成功下線

基于低壓固態(tài)儲(chǔ)氫的氫燃料電池冷鏈物流展示車

　　4月7日，有研工研院與深圳市佳華利道新技術(shù)開發(fā)有限公司合作開發(fā)的4.5噸低壓合金儲(chǔ)氫式氫燃料電池冷鏈物流展示車在珠海廣通車輛制造有限公司成功下線。

　　該氫燃料電池冷鏈物流車采用有研工研院新能源事業(yè)部自主研發(fā)的低壓車載固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)作為氫源，相比高壓儲(chǔ)氫罐具有體積小、儲(chǔ)氫壓力低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，方便物流車整車布置并增大了貨箱空間，成功解決了目前高壓車載儲(chǔ)氫技術(shù)存在的氫儲(chǔ)存效率低、安全性不高和加注困難等難題，具有良好的應(yīng)用前景和市場(chǎng)潛力。

車載固態(tài)儲(chǔ)氫裝置三維模型

　　展示車所采用的固態(tài)儲(chǔ)氫裝置額定儲(chǔ)氫量為8.4kg。實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)表明，該車在全程冷藏廂溫度保持5℃條件下百公里氫耗不到2.8kg，能夠滿足市內(nèi)生鮮配送日均160-180km配送里程需求。

　　有研工研院新能源事業(yè)部長期致力于固態(tài)儲(chǔ)氫材料與技術(shù)的研發(fā)，自2016年起與深圳佳華利道合作開展車載低壓固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)及其在燃料電池車上的應(yīng)用技術(shù)開發(fā)，并于2019年初攜手云浮飛馳成功開發(fā)出全球首輛低壓合金儲(chǔ)氫燃料電池公交車。2020年1月，有研工研院以一項(xiàng)固態(tài)儲(chǔ)氫裝置專利無形資產(chǎn)出資，與佳華利道注冊(cè)成立合資公司——深圳市佳華工研科技有限公司，以推進(jìn)燃料電池車載固態(tài)儲(chǔ)氫系統(tǒng)商業(yè)化生產(chǎn)和銷售。目前車載固態(tài)儲(chǔ)氫裝置生產(chǎn)線建設(shè)工作正有序進(jìn)行。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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