5G無人車國內(nèi)首次實景路測 最快可達15公里/小時

　　8月17日，21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者走訪了蘇寧物流中心，本次蘇寧向媒體開放了末端5G無人配送車的路測實況，這也是5G技術(shù)應(yīng)用從實驗階段走向商業(yè)化應(yīng)用，818在物流配送環(huán)節(jié)的全國首次成功落地。

　　周末來公司加班的史先生，手機在下單購買了一些飲料，接到配送指令后，“5G臥龍”很“麻溜”的就出門了，直行、轉(zhuǎn)彎、爬坡，面對前方的多個“交通障礙”，能立即做出判斷，退步繞行或原地等待“救援”。

　　據(jù)了解，這款“5G臥龍”是“臥龍一號”的升級版。去年4月，“臥龍一號”無人配送車在南京實測成功，隨后在北京、南京、成都三地實現(xiàn)了常態(tài)化運營。“相較于第一代‘臥龍一號’，眼前的這臺‘5G臥龍’自動駕駛功能得以大幅度提升，速度更快，常規(guī)運營速度平均8公里/小時，最快可達15公里/小時；同時，可檢測到100米外的障礙物，并能迅速做出應(yīng)對判斷。”蘇寧物流研究院S實驗室主任凌云飛現(xiàn)場介紹。

　　隨后，凌云飛帶記者一行參觀了無人配送監(jiān)控中心，讓在場的眾人感受到5G臥龍的更多“魅力”。無人配送監(jiān)控中心可謂是“臥龍”的智慧大腦?，F(xiàn)場，一位技術(shù)人員一臺電腦，旁邊的電視大屏上能精準(zhǔn)查看前方5G臥龍的實時配送動態(tài)。

　　值得一提的是，5G臥龍還能有效識別紅綠燈，與周圍車輛、交通環(huán)境產(chǎn)生實時交互和互聯(lián)，制定十字路口通行策略。未來一個無人配送監(jiān)控中心將實現(xiàn)對數(shù)百臺無人車的監(jiān)控，真正實現(xiàn)無人配送的常態(tài)化運營。

　　轉(zhuǎn)自：21世紀(jì)經(jīng)濟報道

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