日前，由中國中車長客股份有限公司研制的成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目的首輛列車已經(jīng)下線。該列車不僅采用比普通地鐵更長的8輛長編組模式，還應(yīng)用了國際最高等級的全自動運(yùn)行技術(shù)。
據(jù)長客股份公司介紹，城市軌道車輛通常采用6輛編組，而為了滿足大運(yùn)量需求，成都軌道交通9號線不僅采用了 “高鐵模式”的8輛長編組，還應(yīng)用了城市軌道車輛中最為寬敞的A型鋁合金車體，致使每列最大載客量達(dá)到了3456人。不僅如此，該列車還集智能性和安全性于一身，采用了目前國際軌道列車技術(shù)的最高等級——全自動運(yùn)行技術(shù)，具有自動喚醒、自動運(yùn)營，以及遠(yuǎn)程控制等多種自動功能，既可滿足超大運(yùn)量需求，又能降低運(yùn)營和維護(hù)成本，最高速度也達(dá)到了每小時(shí)100公里。
中國中車長客股份有限公司日前已與澳大利亞唐納公司共同獲得了澳大利亞悉尼城市雙層客車項(xiàng)目二期采購訂單，這也是 “長客”新年后獲得的首筆訂單。記者經(jīng)采訪了解到，該訂單包括17組城市雙層客車的采購和維護(hù)保養(yǎng)。其中， “長客”負(fù)責(zé)列車的設(shè)計(jì)與制造，澳大利亞唐納公司負(fù)責(zé)維護(hù)和保養(yǎng)。此前， “長客”曾于2016年12月與唐納公司共同獲得過澳大利亞悉尼城市雙層客車項(xiàng)目一期24組列車的制造及維保訂單。截至目前，雙方已累計(jì)向澳大利亞客戶交付了732輛軌道客車，且投入運(yùn)營的車輛狀態(tài)良好，得到當(dāng)?shù)卣俺丝偷囊恢潞迷u。（記者 王斌）
轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)
【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時(shí)須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65367254。
延伸閱讀
中國經(jīng)濟(jì)：韌性十足 潛力巨大
