新一代東風(fēng)重卡天龍KL經(jīng)過(guò)7年的精心磨礪,即將上市。前期不少卡友對(duì)東風(fēng)天龍KL商品外觀及配置有了初步了解,但實(shí)際性能則要通過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)來(lái)得到認(rèn)證。
10月25日,一輛搭載1000L油箱的6軸牽引車——東風(fēng)天龍KL滿載49噸,從美麗的新疆克拉瑪依出發(fā),開(kāi)往河南鄭州。全程近3500公里,中途油箱蓋密封,并邀請(qǐng)媒體全程跟車,直播見(jiàn)證全程不加油。如果成功,它將刷新國(guó)產(chǎn)車?yán)m(xù)航能力的紀(jì)錄。
據(jù)悉,新天龍KL是東風(fēng)商用車歷時(shí)7年打造的全新重卡平臺(tái)D320,與D310平臺(tái)的天龍相比,新一代東風(fēng)天龍KL的品質(zhì)進(jìn)行了飛躍式的提升。
在安全方面,新天龍KL參照Volvo安全標(biāo)準(zhǔn),借鑒乘用車標(biāo)準(zhǔn),裝備了更多安全配置。新天龍KL秉持歐洲品質(zhì),順應(yīng)行業(yè)大馬力輕量化的趨勢(shì),11LdCi發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)強(qiáng)大功率和扭矩,最大功率465ps,最大扭矩可達(dá)2200Nm,動(dòng)力提升約5%,爬坡時(shí)間大大縮短,車輛平均速度大幅提高。
在外觀方面,新天龍KL采用了全新造型,整體呈梯形設(shè)計(jì),車輛重心更低,提升行駛穩(wěn)定性。全新低風(fēng)阻設(shè)計(jì)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升不言而喻。前面罩雙飛燕標(biāo)志下的格柵由以前的方形改成了梯形,保險(xiǎn)杠處的格柵也顯得有幾分罕見(jiàn)的萌。
駕駛室采用了全新內(nèi)飾,平地板的造型讓內(nèi)部空間進(jìn)行了擴(kuò)充,在噪聲控制、駕駛室減震、智能化操作方面也做了很大的提升。
另外還有本次以實(shí)踐檢驗(yàn)的節(jié)油降耗相關(guān)性能。從克拉瑪依到鄭州,不僅是前所未有的3500公里超長(zhǎng)里程考驗(yàn),這一路地貌涵蓋戈壁、沙漠、平原、山區(qū),跨越中國(guó)第二第三兩級(jí)階梯。挑戰(zhàn)地形之復(fù)雜,遠(yuǎn)勝以往,更何況10月下旬的新疆已經(jīng)飄起了大雪。
距離長(zhǎng),地形復(fù)雜,氣候嚴(yán)寒,在如此惡劣的條件下,新天龍KL要以前所未有之標(biāo)準(zhǔn),完成前所未有的挑戰(zhàn)。
從2006年的天龍到天龍啟航版,再到天龍旗艦,東風(fēng)商用車以過(guò)硬的品質(zhì),贏得客戶的青睞。新一代東風(fēng)天龍KL,究竟能否再創(chuàng)新的輝煌,成功挑戰(zhàn)3500公里全程不加油,讓我們拭目以待。(煜林)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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