中國(guó)一汽首臺(tái)紅旗自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)成功點(diǎn)火

　　10月13日，隨著燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火按鈕被按下，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的同時(shí)系統(tǒng)成功啟動(dòng)并達(dá)到50kW的預(yù)定工作點(diǎn)，監(jiān)控界面顯示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)輸出穩(wěn)定，功率響應(yīng)迅速，系統(tǒng)性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，現(xiàn)場(chǎng)響起了雷鳴般的掌聲。中國(guó)一汽首臺(tái)紅旗自主燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)在嘉興成功點(diǎn)火，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。這不僅是對(duì)中國(guó)一汽新能源發(fā)展戰(zhàn)略的有力支撐，更是中國(guó)汽車工業(yè)在乘用車燃料電池領(lǐng)域新的突破。

　　中國(guó)一汽在全新的紅旗品牌戰(zhàn)略中提出，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電驅(qū)化作為驅(qū)動(dòng)力，2018年推出首款純電動(dòng)車，2019年推出燃料電池車示范運(yùn)行，2020年量產(chǎn)續(xù)駛里程達(dá)到600公里的平臺(tái)系列電動(dòng)車，到2025年紅旗產(chǎn)品推出15款電動(dòng)車型。正是在這一發(fā)展戰(zhàn)略的指引下，中國(guó)一汽落地了以鋰電池為主要?jiǎng)恿δ茉吹?ldquo;登峰計(jì)劃”和以氫氣為主要?jiǎng)恿δ茉吹?ldquo;氫贏計(jì)劃”，成功地量產(chǎn)了自主開(kāi)發(fā)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的140kW電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和高比能量密度52kWh電池系統(tǒng)，本月還將向市場(chǎng)上投放續(xù)駛里程達(dá)到350公里的奔騰X40純電動(dòng)轎車，今年年底前推出續(xù)駛里程接近400公里的紅旗純電動(dòng)轎車。

　　中國(guó)一汽首臺(tái)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的成功點(diǎn)火，標(biāo)志著一汽燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，同時(shí)也拉開(kāi)了中國(guó)一汽燃料電池汽車市場(chǎng)化的序幕。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)第一款采用金屬雙極板單堆，系統(tǒng)功率達(dá)到50kW的大功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，體積比功率達(dá)到400w/L，遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品。未來(lái)將采用此款發(fā)動(dòng)機(jī)，推出紅旗H5燃料電池車，并在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)100kW全功率燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載到多款紅旗轎車上，支撐紅旗轎車全系電驅(qū)動(dòng)、零排放的發(fā)展戰(zhàn)略。

　　轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站

 

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