從2017年5月起，浙江能源集團對60萬千瓦以上燃煤機組陸續(xù)開展汽輪機螺栓的技術(shù)攻關(guān)改造，目前5臺機組已完成改造并投入運行。這一全國首創(chuàng)的技術(shù)改造不僅解決了螺栓早期斷裂的安全隱患，而且打破了螺栓材料由外企、合資企業(yè)壟斷生產(chǎn)的局面，創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟效益。僅浙江能源集團系統(tǒng)發(fā)電機組全部實現(xiàn)此類螺栓更換后，就可節(jié)約成本5000萬元。
大型火力發(fā)電廠超超臨界機組蒸汽溫度、壓力的參數(shù)都很高，對閥體的密封性能要求相當(dāng)嚴(yán)苛，螺栓承擔(dān)提供密封緊固力的關(guān)鍵作用。但螺栓長期在高溫下運行，容易引起斷裂，引發(fā)機組嚴(yán)重事故，并危及發(fā)電生產(chǎn)安全和供電安全。改造前，螺栓的材質(zhì)是引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的頂級材料，價格昂貴，更換一根進(jìn)口螺栓價格超過5萬元，給企業(yè)的成本控制造成不小的壓力。
為此，浙江能源集團成立技術(shù)攻關(guān)組，開展一系列調(diào)研、統(tǒng)計分析和試驗研究。經(jīng)過充分的比選和認(rèn)證研究，最終確定了一種國產(chǎn)替代材料Co3W3B。這種材料具備在國內(nèi)超超臨界汽輪機中的廣泛應(yīng)用業(yè)績，長期服役性能可靠，而且這種材料的螺栓在國內(nèi)就能加工生產(chǎn)，不需要依賴外企或合資企業(yè)，成本也比原來的材料低了不少。
在充分論證了材料替換的可行性后，這項技術(shù)被應(yīng)用到浙江能源集團60萬千瓦機組的汽輪機上，成功實現(xiàn)了螺栓材料的進(jìn)口替代。目前，技術(shù)革新后的螺栓投入使用后運行情況良好，已經(jīng)有不少國內(nèi)同類型大型發(fā)電機組營運商到浙江能源集團考察調(diào)研。
浙江能源集團一直以來重視技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā)工作，把科學(xué)技術(shù)與企業(yè)發(fā)展緊密結(jié)合起來，2011年至2017年累計投入28.8億元用于科技創(chuàng)新工作。其中，燃煤機組超低排放技術(shù)榮獲2017年度國家技術(shù)發(fā)明獎一等獎，創(chuàng)造了顯著的社會和經(jīng)濟效益。
轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站
版權(quán)及免責(zé)聲明：凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
生死不離，生生不息——汶川，十年！
