日前，中國機械工業(yè)聯(lián)合會在北京舉辦南京朗仕億等離子體制造科技有限公司和江蘇華晨氣缸套股份有限公司聯(lián)合研發(fā)的“陶瓷合金層強化發(fā)動機氣缸套”科技成果鑒定會。鑒定委員會聽取了完成單位的技術報告，審查了相關技術文件，經質詢和討論，一致認為，陶瓷合金層強化發(fā)動機氣缸套作為一種新型表面強化的產品，可大規(guī)模、批量化應用在包括汽車、艦船等各類機器的動力源中，具有廣泛的應用前景和顯著的經濟、社會效益。
據(jù)了解，氣缸套表面是發(fā)動機最主要的摩擦表面，發(fā)動機的壽命主要由氣缸套的磨損來決定。車、船發(fā)動機工作在從室溫到處于氧化和腐蝕環(huán)境的１０００℃以上的溫度范圍內，加上高負載、高速轉動會產生一系列嚴峻的摩擦問題。為延長發(fā)動機壽命，提高氣缸套的減摩、耐磨性顯得尤為迫切，通過表面處理來改善缸套摩擦面的物理性具有重要意義。
南京朗仕億等離子體制造科技有限公司和江蘇華晨氣缸套股份有限公司積極響應國家制造強國戰(zhàn)略，結合自身技術優(yōu)勢，經過大量的市場研究，確定開展陶瓷合金層強化的發(fā)動機氣缸套的研制與生產，利用高新技術對傳統(tǒng)制造業(yè)嫁接，進行發(fā)動機缸套品質升級，項目建設符合國家產業(yè)政策和規(guī)劃布局。
“目前，有很多方式譬如表面氮化、三元共滲、電接觸表面淬火、擠壓碳化硅等被用于氣缸套內表面處理，這些表面處理技術的應用，對延長發(fā)動機的壽命、提高氣缸套的耐磨性起了積極的作用，但也存在很多或帶來新的問題，如工藝復雜、耗費能源大、缸孔變形大、破壞原內孔尺寸和網紋結構以及廢品率高等，效果均不理想。”南京朗仕億等離子體制造科技有限公司相關負責人表示。
經過多年的技術攻堅與研發(fā)，南京朗仕億和江蘇華晨公司研發(fā)團隊完全掌握了適合各種尺寸發(fā)動機氣缸等離子體陶瓷化處理的全套設備制造技術和關鍵工藝，成功地在發(fā)動機氣缸上實現(xiàn)了陶瓷合金制造。該技術已申請２項國家發(fā)明專利，３項實用新型專利，并制定了企業(yè)標準《陶瓷合金層強化的發(fā)動機氣缸套》，另有多項技術申請發(fā)明專利處于審查過程中，形成了擁有自主知識產權的核心體系。
“我們在發(fā)動機缸套的結構和現(xiàn)有的制造工藝無需改變的情況下，利用等離子體表面工程新技術在缸套內表面形成含有多種元素的非金屬陶瓷合金層，能有效地降低摩擦系數(shù)，提高缸套部件內表面的硬度、抗氧化、耐磨耐腐蝕性能；不改變缸套原內孔尺寸和網紋參數(shù)，保持儲油潤滑和減磨。從而增加發(fā)動機使用壽命、高效節(jié)油以及降低污染物排放，提升發(fā)動機的使用品質，降低發(fā)動機生命周期內運行成本。”江蘇華晨氣缸套股份有限公司王明泉工程師介紹說。（記者 晁毓山）
轉自：中國高新技術產業(yè)導報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業(yè)經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
女子跳河輕生 因穿棉衣漂浮水面被凍僵
