打破壟斷 我國自主研發(fā)VTS系統(tǒng)“上崗值班”


來源:中國水運(yùn)報(bào)   時(shí)間:2017-04-14





  筆者日前從中國電子科技集團(tuán)公司獲悉,由中國電科28所和中國交通通信信息中心聯(lián)合研發(fā)的國產(chǎn)智慧船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)在秦皇島海事局建成,取代進(jìn)口系統(tǒng)擔(dān)負(fù)值班任務(wù),打破國外壟斷。


  國產(chǎn)智慧船舶交通管理系統(tǒng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、中國電科28所副主任張由余介紹,VTS系統(tǒng)是一種典型的綜合電子信息系統(tǒng),它主要由雷達(dá)、船舶自動識別系統(tǒng)和閉路電視等各類傳感器、VTS中心信息系統(tǒng)及通信系統(tǒng)三部分組成。


  據(jù)了解,我國從上世紀(jì)80年代開始建設(shè)第一套VTS系統(tǒng),目前已建有50余個(gè)VTS中心、240余個(gè)VTS站點(diǎn),基本覆蓋了沿海主要港口、航道和長江干線等水域。但是,這些已建成的VTS系統(tǒng)主要由國外公司承建,形成了對我國海事VTS市場的國際壟斷。


  VTS作為我國水上交通領(lǐng)域的關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施,其大量涉水?dāng)?shù)據(jù)涉及國家安全,影響到國家信息安全。張由余表示,目前國外產(chǎn)品普遍無法滿足我國海事用戶定制化需求和使用習(xí)慣,難以與現(xiàn)有海事業(yè)務(wù)系統(tǒng)有效集成,且價(jià)格較高、售后服務(wù)不及時(shí)等,成為制約我國航運(yùn)事業(yè)發(fā)展的因素之一。


  張由余說,“良兵勁弩守重地”,廣袤的“深藍(lán)”空間中需要有這樣一個(gè)“忠誠的海上智慧交警”,為保障水面的交通運(yùn)輸安全晝夜工作不止。中國電科28所通過與中國交通通信信息中心聯(lián)合,基于“智慧海事”的設(shè)計(jì)理念、借鑒28所在相關(guān)軍用信息系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)積累,經(jīng)過兩年多的不懈努力和技術(shù)攻關(guān),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和32項(xiàng)授權(quán)或受理專利的國產(chǎn)智慧船舶交通管理系統(tǒng)終于誕生。(胡喆)
 



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