近日,國家能源集團新疆公司準東煤礦智能裝車系統(tǒng)上線成功試運行,標志著國內(nèi)首個集裝箱智能裝車系統(tǒng)的成功應用。
鐵路是當前運輸系統(tǒng)的重要途徑之一,其裝車速度與精準度至關(guān)重要。國家能源集團新疆公司承擔著疆內(nèi)外63家重點企業(yè)的煤炭保障任務。為了提升裝車質(zhì)量、提高裝車效率,該公司在準東煤礦試點研制開發(fā)了集裝箱智能裝車系統(tǒng),在車廂定位、溜槽動作控制方面進行了攻關(guān)開發(fā)。通過AI視覺檢測技術(shù)、PLC控制技術(shù)、無線通訊技術(shù)、傳感器檢測技術(shù)、變頻控制和基于內(nèi)模原理的PID控制策略等技術(shù),研制了車號識別、車廂精準定位、溜槽位置檢測系統(tǒng)及火車司機智能指揮系統(tǒng)、自動裝車控制系統(tǒng)等。只需操作人員一鍵啟動,智能裝車系統(tǒng)便能自動識別各車廂車型,精準定位,自動執(zhí)行溜槽閘板動作,完成裝車并自動噴灑防凍液,對裝車質(zhì)量進行檢測,實現(xiàn)無人化裝車。這不僅杜絕了超載、欠載、裝載不均勻等現(xiàn)象,同時也避免了偏載后人工處理的風險。
轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站
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