記者從中鐵科工集團有限公司了解到,國內(nèi)首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線9日在江西贛州興國縣順利竣工。該磁浮空軌是由江西理工大學、中鐵六院、中國中鐵工業(yè)等單位共同研發(fā)、設計、制造,永磁懸浮列車“興國號”利用永磁材料與軌道相斥的原理,通過永磁特性即可實現(xiàn)車輛懸浮,零摩擦運行。
江西興國縣永磁磁浮技術(shù)工程示范線全長800米,2車輛編組,定編88人,設計最高運行速度每小時80公里。作為國內(nèi)第一條永磁懸浮技術(shù)的應用示范,該項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性,其順利推進對于發(fā)展江西當?shù)叵⊥劣来女a(chǎn)業(yè)鏈和紅色旅游經(jīng)濟具有重要的社會效益和經(jīng)濟效益。
江西理工大學黨委書記楊斌介紹,江西理工大學聯(lián)合中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團成功攻克了懸浮轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)、導向結(jié)構(gòu)、直線電機牽引驅(qū)動、基礎(chǔ)制動等技術(shù)難題,世界上首次將永磁懸浮技術(shù)應用于空軌車輛制造中。
中鐵科工集團空軌事業(yè)部總經(jīng)理徐國學介紹,該磁浮空軌轉(zhuǎn)向架由輪胎變成永磁鐵,無需耗費電能,通過永磁特性即可實現(xiàn)車輛懸浮,零摩擦運行。為了解決列車行駛過程中永磁懸浮高度不斷變化的關(guān)鍵難題,研發(fā)團隊研制出可浮動偏心軸導向輪結(jié)構(gòu),讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。
記者了解到,為了攻克空軌技術(shù)難題,中國中鐵工業(yè)于2018年正式立項空軌成套技術(shù)研發(fā)項目,中鐵科工集團于2020年底完成研發(fā)任務并掌握了空軌全套技術(shù),擁有專利170余項,其中國家發(fā)明專利20余項,參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術(shù)標準》等國家、行業(yè)和地方標準,并建成湖北首條空軌試驗線,累計平穩(wěn)運行8000公里。
永磁懸浮列車“興國號”利用永磁材料與軌道相斥的原理。基于該原理,可以讓該永磁懸浮列車可以在槽口中線保持懸浮狀態(tài),電磁導向可實現(xiàn)零摩擦運行,僅需電機驅(qū)動即可運行。(記者董道勇)
轉(zhuǎn)自:新華財經(jīng)
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