在新能源汽車產(chǎn)業(yè)聚焦“安全風(fēng)口”之際,圍繞安全話題,進(jìn)一步促進(jìn)應(yīng)用端與技術(shù)鏈創(chuàng)新融合,推動(dòng)動(dòng)力電池安全技術(shù)邁上新臺(tái)階,宇通隆重發(fā)布了最新科技成果。
8月27日,在位于宇通深瀾動(dòng)力電池工廠的“宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布會(huì)暨動(dòng)力電池安全試驗(yàn)直播”現(xiàn)場(chǎng),宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)全球首發(fā),客車領(lǐng)域首次電池安全防護(hù)對(duì)比試驗(yàn)揭開神秘面紗。
在全行業(yè)共同關(guān)注下,宇通基于對(duì)安全的不懈追求,重新定義公共交通電池安全新標(biāo)準(zhǔn)。
全新技術(shù) 全球首發(fā) 打造電池安全防護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)
在電動(dòng)車輛發(fā)展過(guò)程中,動(dòng)力電池的安全性始終受到人們廣泛關(guān)注,電池安全不僅涉及電芯本身,更是電池、系統(tǒng)及整車互相協(xié)同、有機(jī)配合后的“整體安全”。如何在系統(tǒng)層面更精準(zhǔn)地管理電池、更合理地使用電池、更有效地保護(hù)電池,將電池安全與整車安全有機(jī)結(jié)合,對(duì)于電池在實(shí)際工況下的安全使用具有重大意義。
為此,宇通基于整車實(shí)際使用場(chǎng)景,系統(tǒng)性地提出了電池安全解決方案——宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),從整車到電池、從系統(tǒng)到部件,五重防護(hù),環(huán)環(huán)相扣,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力電池安全級(jí)別、全氣候能力和路況適應(yīng)性的三大提升。
一是整車防護(hù)。宇通全面提升了電池艙碰撞防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),側(cè)面碰撞防護(hù)可實(shí)現(xiàn)2.7t皮卡車以50km/h相對(duì)速度撞擊電池側(cè)艙,艙體侵入量降低至25mm以內(nèi),電池包不受擠壓,碰撞能量是原標(biāo)準(zhǔn)的2.83倍,可覆蓋市場(chǎng)上絕大多數(shù)側(cè)面碰撞場(chǎng)景;尾部碰撞防護(hù)可實(shí)現(xiàn)49t卡車以相對(duì)速度30km/h、30%偏置碰撞時(shí)電池不被入侵,碰撞能量相當(dāng)于18輛轎車同時(shí)碰撞公交車尾部,大幅提高客車尾部高壓艙體的安全防護(hù)水平;在電池艙與乘客艙之間設(shè)置了防電弧和熱量傳導(dǎo)的多級(jí)隔離結(jié)構(gòu),隔離層耐受溫度從原有的600℃提升至1300℃,耐火燒時(shí)間從5分鐘提升至2小時(shí),將電池安全風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍。
二是系統(tǒng)防護(hù)。宇通開發(fā)了長(zhǎng)效隔氧、高度可靠的氮?dú)獗Wo(hù)系統(tǒng),采用航空油箱使用的氮?dú)夥蛛x技術(shù),將電池控制在絕氧環(huán)境,有效阻斷了磷酸鐵鋰電池的燃燒路徑,從而避免著火、爆炸情況發(fā)生。氮?dú)鉂舛冗_(dá)到98%,探測(cè)器檢測(cè)精度達(dá)1‰,整車壓縮空氣損耗增加不超過(guò)1%,技術(shù)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先。同時(shí)具備的電池實(shí)時(shí)氣密性檢測(cè)及動(dòng)態(tài)預(yù)警功能,可實(shí)現(xiàn)電池包密封異常的自動(dòng)檢測(cè)、診斷和預(yù)警,降低了電池包在使用及維護(hù)過(guò)程中因密封失效導(dǎo)致的進(jìn)水風(fēng)險(xiǎn);全新開發(fā)的凝露抑制技術(shù),消除了沿海等濕熱地區(qū)因電池包內(nèi)凝露導(dǎo)致的安全風(fēng)險(xiǎn)。
三是箱體防護(hù)。宇通開發(fā)了高適配性短路保護(hù)裝置,實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)全電流范圍的過(guò)載保護(hù),讓電池保險(xiǎn)更“保險(xiǎn)”;在熱量防護(hù)方面,宇通創(chuàng)新地設(shè)計(jì)了“三明治”隔離防護(hù)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)電池包內(nèi)外部安全隱患的有效隔離。
四是部件防護(hù)。針對(duì)商用車配電量大、布置空間復(fù)雜的特點(diǎn),宇通開發(fā)了多支路多包級(jí)均一化液熱技術(shù),可實(shí)現(xiàn)最多6支路、24個(gè)電池包高效熱管理,市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)表明,電池系統(tǒng)溫差可降低50%,有效延長(zhǎng)了電池使用壽命。同時(shí),取消了電池包內(nèi)高壓加熱部件,消除了因高壓加熱部件失效帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。
五是監(jiān)控防護(hù)。宇通全面升級(jí)電池24小時(shí)監(jiān)控系統(tǒng),即便在車輛停放狀態(tài),也能不間斷地對(duì)電池信息進(jìn)行監(jiān)控,每10~20秒上傳一次電池?cái)?shù)據(jù),結(jié)合宇通開發(fā)的動(dòng)力大數(shù)據(jù)故障預(yù)警平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了電池潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的早期識(shí)別、精準(zhǔn)診斷和及時(shí)預(yù)警,給用戶提供“無(wú)感”售后服務(wù)。
深度開發(fā) 嚴(yán)苛驗(yàn)證 發(fā)力產(chǎn)業(yè)安全技術(shù)新未來(lái)
一項(xiàng)安全防護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全新出臺(tái),必然經(jīng)過(guò)千錘百煉的試驗(yàn)驗(yàn)證和試運(yùn)營(yíng)驗(yàn)證。宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),依托340多項(xiàng)交通領(lǐng)域安全事故研究及海量的數(shù)據(jù)分析,堅(jiān)持嚴(yán)苛驗(yàn)證、從嚴(yán)標(biāo)定,全面覆蓋事故形態(tài),助力新能源客車安全運(yùn)營(yíng)水準(zhǔn)跨維升級(jí)。
宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),歷經(jīng)2年研發(fā)、開展3輪試制優(yōu)化、通過(guò)1095項(xiàng)測(cè)試驗(yàn)證,并完成了15萬(wàn)公里的穩(wěn)定試運(yùn)營(yíng)。
以電池氮?dú)獗Wo(hù)系統(tǒng)為例,從零部件的開發(fā)選型到策略制定優(yōu)化、從設(shè)計(jì)仿真到實(shí)車試制驗(yàn)證,歷經(jīng)多輪改進(jìn)完善,完成16種零部件設(shè)計(jì)選型、3個(gè)子系統(tǒng)匹配集成、4種工作模式策略優(yōu)化,并經(jīng)歷極限三高(高溫、高寒、高原)環(huán)境路試,開展了長(zhǎng)達(dá)半年的小批量示范運(yùn)營(yíng),最終實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的成功量產(chǎn)。
本次“客車電池包安全防護(hù)對(duì)比試驗(yàn)”直播,試驗(yàn)使用了一種極端嚴(yán)苛的測(cè)試方法,不僅對(duì)電芯進(jìn)行了持續(xù)加熱觸發(fā)熱失控,并且在電池包內(nèi)設(shè)置了多個(gè)高壓電子點(diǎn)火器,不間斷地對(duì)電池“點(diǎn)火”。在如此惡劣的條件下,搭載氮?dú)獗Wo(hù)系統(tǒng)的電池箱狀態(tài)穩(wěn)定,不起火、不爆炸,與常規(guī)電池包相比保護(hù)效果明顯。此前宇通已開展幾十次重復(fù)性試驗(yàn),氮?dú)庀到y(tǒng)均起到顯著的保護(hù)效果,證明了對(duì)磷酸鐵鋰電池燃爆風(fēng)險(xiǎn)的有效抑制作用。
類似這樣的試驗(yàn)驗(yàn)證,在宇通的研發(fā)過(guò)程中比比皆是。正是這一個(gè)個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)苛刻的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),共同構(gòu)筑起一道嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻,實(shí)現(xiàn)了宇通動(dòng)力電池的安全級(jí)別、全氣候能力和路況適應(yīng)性的三大提升,為新能源客車提供了更加舒適安全的駕乘體驗(yàn)。
截至目前,宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)技術(shù)已實(shí)現(xiàn)200多臺(tái)批量裝車并安全運(yùn)營(yíng),為新能源客車提供全地域、全時(shí)域護(hù)航。
“柵欄籠篋筑造銅墻鐵壁、氮?dú)庾柩鯇?shí)現(xiàn)釜底抽薪、電熱隔離打造金城湯池、多包液熱提升溫度均一、全域監(jiān)控隨時(shí)隨地智能管理”……如今,伴隨宇通動(dòng)力電池安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)全球首發(fā),一整套全方位、系統(tǒng)化的安全方案應(yīng)勢(shì)而生。
未來(lái),宇通還將不斷升級(jí)、優(yōu)化電池安全防護(hù)技術(shù),進(jìn)一步強(qiáng)化創(chuàng)新能力,加速科技成果轉(zhuǎn)化,構(gòu)建新能源客車安全運(yùn)營(yíng)生態(tài),為進(jìn)一步推動(dòng)新能源客車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,打造“安全、高效、節(jié)能”的公共出行新體驗(yàn)帶來(lái)更多活力。
轉(zhuǎn)自:中國(guó)汽車報(bào)
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