國內(nèi)首創(chuàng)全機械化補口技術(shù)與裝備現(xiàn)場工業(yè)試驗成功

　　5月15日，在中俄東線（安平—泰安）五標段施工現(xiàn)場，由管道局研究院研發(fā)的全機械化補口設備在管道補口區(qū)域自動行走，相繼完成噴砂、預熱、底漆噴涂和熱收縮帶熱壓纏繞等全機械化流水作業(yè)，標志著國內(nèi)首創(chuàng)全機械化補口技術(shù)與裝備現(xiàn)場工業(yè)試驗成功。

　　本次現(xiàn)場工業(yè)試驗使用的全機械化補口設備是集團公司課題《全機械化補口技術(shù)與裝備研究與應用》的最新研究成果，包括“噴砂—預熱—噴涂一體化設備”和“熱收縮帶熱壓自動纏繞設備”。該項成果實現(xiàn)了管道補口噴砂除銹、中頻預熱、底漆噴涂的高度集成以及熱收縮帶的自動纏繞補口施工，可有效提高管道補口施工的機械化程度，最大限度保證補口質(zhì)量的長期可靠性。

　　據(jù)管道局研究院材料與防腐技術(shù)中心副主任朱琳介紹，與目前廣泛使用的機械化補口作業(yè)相比，全機械化補口設備僅需2臺工程車和6名施工人員即可完成熱收縮帶補口作業(yè)，省略了人工底漆輥涂、人工熱收縮帶安裝、人工趕氣泡及人工安裝固定片等手工工序，實現(xiàn)了全流程機械化操作，不僅有利于補口質(zhì)量控制和數(shù)字化管理，還能大幅減少施工資源需求，降低施工成本，提高施工效率。 （記者李程 通訊員寧一）

　　轉(zhuǎn)自：中國石油報

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