耗時5年 成昆鐵路擴能改造工程鹽邊隧道貫通

　　12月9日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱成昆鐵路復線）鹽邊隧道順利貫通。

　　鹽邊隧道位于四川省攀枝花市鹽邊縣境內(nèi)，隧道長度11298米，是在建的成昆鐵路復線米易至攀枝花段的控制性工程，自2014年6月9日開始開工建設，為雙線隧道，設計時速160km/h。

　　該隧道施工地質(zhì)條件十分復雜，穿越了6條斷層、2條背斜、4條向斜地質(zhì)，洞身穿越主要地層為Ⅳ、Ⅴ級為主的軟弱破碎圍巖，施工中不良地質(zhì)主要為涌水、突泥、高地溫、地應力引起的軟巖大變形，整個隧道共施工了1299米的軟巖大變形。2019年12月9日，經(jīng)過數(shù)千鐵路建設者耗時5年多施工建設，隧道順利貫通。

　　針對鹽邊隧道穿過的軟巖大變形，建設單位先后多次組織國內(nèi)隧道設計、施工方面的專家進行論證，經(jīng)現(xiàn)場多次反復試驗，最終確定了雙層的支護措施，全環(huán)第一層支護采用的是高強度HW175型鋼，第二層采用的是I20工字鋼支護，再配合超前支護、系統(tǒng)錨桿，最后形成了軟巖大變形段穩(wěn)定的施工方案，保證了現(xiàn)場的施工安全質(zhì)量。（記者閆宇恒 嚴丹）
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　　轉(zhuǎn)自：成都商報

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