川航首架全貨機啟航 成都連開兩條全貨運航線

　　11月26日6時05分，川航首架全貨機3U8225運載著46噸貿(mào)易貨物從成都飛往比利時布魯塞爾。下月，第二架全貨機也將從成都出發(fā)飛往印度金奈。由此，成都定期直飛國際(地區(qū))全貨機航線將新增2條，達到8條。

　　新增2條貨運航線均由川航物流開行，該公司是成都雙流國際機場唯一一家貨運基地航空公司。川航物流董事長陳焱介紹，公司已有3架A330-200F全貨機，目前確定了2條定期航班路線，一條是成都經(jīng)停比利時布魯塞爾、西安和印度德里再回到成都，另一條是成都經(jīng)停印度金奈、西安、印度孟買、南通和日本大阪返回成都。

　　2條全貨機航線分別輻射歐洲和亞洲，布魯塞爾航線通過配套高效的地面卡車航班，將貨運網(wǎng)絡輻射至歐洲主要區(qū)域，建成鏈接中國地區(qū)與歐洲地區(qū)的高效空中物流通道;金奈航線則通過貨機航線的多點覆蓋，通聯(lián)南亞及東亞市場，為客戶提供多種物流解決方案。

　　成都雙流國際機場旅客吞吐量位居內(nèi)地機場第四位，但貨運量還有極大發(fā)展空間。發(fā)力航空貨運，我省本土航空企業(yè)川航集團成立了川航物流，通過引進全貨機，發(fā)展航空物流。

　　“貨機和客機搭配，可以‘客貨雙飛’。”川航集團董事長李海鷹表示，3架全貨機與川航公司的156架客機腹艙優(yōu)勢互補——“點到點”的全貨機物資到成都后，上百架客機腹艙快速實現(xiàn)“點到面”轉(zhuǎn)運——從而搭建起梯次化、網(wǎng)絡化的貨運航線，為跨境貨物流通全國提供無縫中轉(zhuǎn)，助力我省打造“一帶一路”經(jīng)貿(mào)物流的“國際中轉(zhuǎn)站”。

　　當天下午，川航北頭運行基地物流園正式開園。該物流園規(guī)模用地160畝，是一座年吞吐量20萬噸的近機坪貨站，集運輸、配載、倉儲、直銷等功能于一體。(王眉靈 董世梅)

　　轉(zhuǎn)自：四川日報

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