加快構建綜合交通樞紐 四川瀘州加快出川步伐

　　近日，川滇黔交通樞紐瀘州云龍機場正式通航，標志著瀘州離建成全國綜合交通樞紐的目標又近了一步。

　　四川瀘州位于長江和沱江交匯處，絲綢之路經(jīng)濟帶和長江經(jīng)濟帶疊合部，有較好的區(qū)位優(yōu)勢，卻因閉塞的交通一度限制了自身的發(fā)展。如今，"建成全國綜合交通樞紐"的聲音宛如一彎吹響的號角，瀘州形成"水、公、鐵、空"四位一體的綜合交通運輸體系指日可待。

　　無一寸高鐵　看瀘州如何破冰

　　過去十年，中國高鐵的主通道建設從"四縱四橫"逐步變?yōu)?quot;八縱八橫"，瀘州高鐵卻仍然為零。在全國百萬人口中心城市里，瀘州是唯一一個不通一寸高鐵、不通客運鐵路的城市。

　　6月8日，瀘州市市委常委（擴大）會議上，市委書記蔣輔義明確提出，要用"十萬火急""重中之重"的決心來抓瀘州的高鐵建設，彌補短板，"打不贏高鐵攻堅戰(zhàn)，將成為瀘州建設全國綜合性交通樞紐和爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心的最大短板。"

　　"將高鐵作為大通道建設十萬火急地工作去抓。"瀘州市交通運輸局局長沈昭平在多種場合反復強調，爭創(chuàng)全省經(jīng)濟副中心，高鐵規(guī)劃就要先行，核心是構建 "一縱一橫多聯(lián)""十"字型交通樞紐，首要任務是突出南向，聯(lián)結北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)，進而輻射南亞、東南亞等地區(qū)。

　　正如其所規(guī)劃的，現(xiàn)在在瀘州鐵路通道示意圖上，渝昆高鐵和蓉遵高鐵在瀘州形成的"十"字型高速鐵路樞紐已經(jīng)十分醒目。渝昆高鐵從重慶經(jīng)瀘州至昆明，蓉遵高鐵由成都經(jīng)自貢、瀘州、遵義、貴陽后可直達廣西、廣東。

　　"這兩條四川南向主動脈在瀘州形成十字交叉，可以進一步縮短瀘州南下至云貴地區(qū)、兩廣地區(qū)的時間，瀘州高鐵中心樞紐優(yōu)勢將日益凸顯。"沈昭平介紹。

　　記者從瀘州市交通運輸局獲悉，為了加快高鐵建設，盡早完成這個"十萬火急"的任務，瀘州還組建了工作專班、加強要素保障、廣泛吸納人才，向全國招聘具有豐富鐵路工作經(jīng)驗的人才參與并指導瀘州高鐵建設。

　　當前，圍繞"三路一總站"建設目標，瀘州的鐵路建設正在多個方面發(fā)力：川南城際鐵路（瀘州段）加快建設，力爭2020年建成；渝昆高鐵瀘州段和城北高鐵樞紐站力爭盡快開工、瀘遵鐵路"變性""提速"；敘大鐵路年底通車，敘畢鐵路加快建設，隆黃鐵路擴能改造加快推進，加快打通成都經(jīng)瀘州通往粵港澳大灣區(qū)和北部灣經(jīng)濟區(qū)的鐵路南向大通道。

　　10條高速出川　通車里程川南第一

　　8月12日，江（重慶江津）習（貴州習水）古（瀘州古藺）高速赤水河特大橋高243.5米的貴州岸索塔塔頂，施工人員操縱著無人機，牽引一根直徑2毫米的韓國絲（高強度高韌性尼龍繩）飛越了1200米長的赤水河谷，穩(wěn)穩(wěn)地降落在四川岸塔頂，將赤水河特大橋兩岸主墩索塔連為一體，標志著赤水河特大橋工程轉為橋梁上部施工。

　　赤水河特大橋西連四川古藺，東接貴州習水，是江習古高速重點控制性工程。江習古高速建成通車后，四川又新增一條南向出川大通道，將促進成都-貴州（重慶）-珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善，增強四川與東盟、南亞等地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，加快四川對外開放步伐。

　　近年來，瀘州著力推進與重慶、貴州等省市的大通道建設，高速公路總里程455公里，川南第一，2016年實現(xiàn)縣縣通高速；加速推進瀘州到永川、瀘州到榮昌高速公路、謀劃渝赤敘高速公路，實現(xiàn)6條瀘州至重慶的高速通道，融入重慶一小時經(jīng)濟圈；加快敘威、敘古高速古習段、成貴高速瀘古金段、古仁高速等7條瀘州至云南、貴州高速公路出川大通道建設。預計到2025年，瀘州高速公路總里程將超過850公里，全面構建"三縱四橫二聯(lián)一繞城"高速公路網(wǎng)。

　　借助"天府首港"　綜合鐵水優(yōu)勢"四向拓展"

　　瀘州位于長江上游川滇黔渝結合部，轄區(qū)內擁有長江"黃金水道"136公里。今年8月30日，交通運輸部批準同意外貿船舶臨時進出瀘州港集裝箱碼頭，這是繼今年3月以來，瀘州市第二次獲批外貿船舶臨時停靠，標志著瀘州港具備臨時開放口岸功能。

　　在大通道建設方面，瀘州也正在實現(xiàn)"四向拓展"。瀘州在黃金水道之畔，有瀘州港這個四川第一大港，瀘州港又有直通港區(qū)堆場的鐵路線延伸，綜合水運和鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢，瀘州在南向通道建設上，發(fā)展陸海聯(lián)運的優(yōu)勢十分明顯。如4月2日瀘州-廣州外貿鐵海聯(lián)運班列順利首發(fā)，5月15日瀘州-廣西欽州外貿鐵海聯(lián)運班列正式開通。

　　在7月30日，瀘州市人民政府與欽州市人民政府簽訂《攜手共建"一帶一路"南向通道合作框架協(xié)議》，瀘州將以欽州港作為南向通道橋頭堡，加強互聯(lián)互通建設，常態(tài)化運營瀘州至欽州海鐵聯(lián)運班列，共同打造公鐵、鐵海、江海多式聯(lián)運。

　　此外，東向拓展上，瀘州港依托長江，推動多式聯(lián)運，發(fā)展"天天直航快班（升船機）"，持續(xù)優(yōu)化加密"天天直航快班（升船機）"和"水水中轉 "航班。

　　西向拓展上，"瀘蓉歐"班列正式開行。6月12日，"蓉歐+瀘州港"號班列順利首發(fā)，蓉歐快鐵第一條鐵水聯(lián)運線路正式開通。

　　北向拓展則著力推進瀘蓉歐快鐵北線通道建設。依托西南赤水家具產(chǎn)業(yè)園等企業(yè)對木材等貨物的需求，瀘州積極推進瀘蓉歐快鐵北線（瀘州港-成都-莫斯科）物流通道建設開行，為企業(yè)沿"一帶一路"交流合作提供國際物流通道保障。

　　四個方向交通發(fā)展的程度和水平各有不同。

　　沈昭平指著瀘州港對外通道示意圖告訴記者：近年來瀘州水運在東向西向發(fā)展已較為成熟，重點突出南向通道建設。南向依托瀘州至黃埔、瀘州至欽州至防城港班列等，深化與昭通、畢節(jié)、遵義等滇東黔北地區(qū)合作，與南寧、欽州、廣州、香港等地對接，加快融入廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、孟中印緬經(jīng)濟走廊，拓展與南亞、東南亞地區(qū)的物流通道。

　　云龍機場通航　31條航線飛全國各地

　　9月10日，四川省第三大航空港--瀘州云龍機場正式通航。瀘州云龍機場工程總建筑面積5.9萬平方米，主要包括航站樓、配套用房及市政工程。據(jù)瀘州市民航局相關負責人介紹，新機場通航后將陸續(xù)開通約31條航線，年旅客吞吐量達300萬人次，最大旅客吞吐量每小時達1381人，輻射川南并兼顧黔北、渝西、滇東地區(qū)，成為川滇黔渝結合部區(qū)域重要的航空樞紐。

　　"瀘州云龍機場已擬定了中長期發(fā)展規(guī)劃，全力建成區(qū)域航空運輸中心。"瀘州市民航局辦公室主任張竂川告訴記者。

　　據(jù)介紹，目前已有東航、國航、南航、廈航、祥鵬、北部灣和多彩貴州等7家航空公司確定和瀘州云龍機場合作。新機場投用后，首批計劃開通到昆明、麗江、貴陽等地的9條航線，還將陸續(xù)恢復和新增到廣州、深圳、?？诘鹊氐?2條航線。（記者 周佳玲 通訊員 陳昌群）

　　轉自：中國水運報

　　版權及免責聲明：凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀