四川成都：“深耕”中歐班列 “放大”通道紅利

　　從最初的“一條線(xiàn)”，到現(xiàn)在的“一張網(wǎng)”，累計(jì)開(kāi)行逾2300列的中歐班列（成都），不斷擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)交往，持續(xù)釋放通道紅利，造福沿線(xiàn)城市人民，已成為國(guó)內(nèi)開(kāi)行數(shù)量最多、開(kāi)行最穩(wěn)定、開(kāi)行效率最高的中歐班列之一。

　　8月22日，一輛載滿(mǎn)空調(diào)、電梯及挖掘設(shè)備的班列從成都青白江城廂中心站駛出，這標(biāo)志著成都直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖的國(guó)際班列正式開(kāi)通。在此之前，哈薩克斯坦主要作為成都國(guó)際班列的過(guò)境通道，到達(dá)或始發(fā)哈薩克斯坦境內(nèi)的中歐班列（成都）僅有260多列。

　　成都市口岸與物流辦公室工作人員介紹，除了哈薩克斯坦，俄羅斯、白俄羅斯等國(guó)都是中歐班列（成都）沿線(xiàn)的重要國(guó)家，但以往大多只具有通道功能，經(jīng)貿(mào)潛能并未得到充分開(kāi)發(fā)。

　　“中歐班列（成都）正在轉(zhuǎn)型升級(jí)，以提升運(yùn)用通道實(shí)現(xiàn)經(jīng)貿(mào)交往的能力。”成都國(guó)際鐵路港投資發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)鄭雙莉介紹，近兩年，成都依托當(dāng)?shù)罔F路班列和綜合運(yùn)輸集疏運(yùn)系統(tǒng)，積極構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際班列緊密銜接的網(wǎng)絡(luò)格局，基本覆蓋“一帶一路”沿線(xiàn)城市。

　　同時(shí)，越來(lái)越多的跨國(guó)公司也在分享中歐班列（成都）的通道紅利。去年，戴爾公司通過(guò)該班列完成了1200個(gè)集裝箱運(yùn)輸。戴爾（成都）有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年該公司產(chǎn)值372億元，同比增長(zhǎng)48%，主要就是憑借中歐班列實(shí)現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。

　　成都市口岸與物流辦公室主任杜進(jìn)有介紹，成都正與“一帶一路”沿線(xiàn)城市謀求合作的“最大公約數(shù)”，相關(guān)舉措包括增加中歐班列在其境內(nèi)的起訖站點(diǎn)，提高境內(nèi)運(yùn)行速度和通關(guān)效率，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品雙向流動(dòng)和需求互補(bǔ)，促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易雙向流動(dòng)、國(guó)際產(chǎn)能雙向轉(zhuǎn)移等。（葉含勇 李力可）

　　轉(zhuǎn)自：中國(guó)國(guó)門(mén)時(shí)報(bào)

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