首趟地鐵設(shè)備專列順利通關(guān) 滿洲里海關(guān)助力“中國智造”走出國門

　　6月13日，一趟滿載著“大型地鐵地下施工專用設(shè)備”的中歐班列專列從滿洲里口岸出境。據(jù)了解，該趟專列是由南昌始發(fā)，目的地為俄羅斯莫斯科，全程預(yù)計用時15天，專列運(yùn)輸?shù)呢浳餅榇笮推C(jī)器設(shè)備，是地鐵地下施工的專用運(yùn)輸設(shè)備，貨值1200多萬元人民幣，這也是全國開行的首趟地鐵施工設(shè)備專列。

　　為保障專列順利通關(guān)，滿洲里海關(guān)提前介入，了解班列運(yùn)抵口岸時間，同代理公司、鐵路部門協(xié)調(diào)溝通，助力專列快速辦理海關(guān)通關(guān)、換裝等一系列手續(xù)，減少班列在口岸的停留時間，為企業(yè)節(jié)省時間成本。

　　“目前，滿洲里海關(guān)已經(jīng)與24個班列始發(fā)地海關(guān)、重要港口海關(guān)簽署便利化通關(guān)協(xié)議，就中歐班列運(yùn)行當(dāng)中通關(guān)、物流、查驗(yàn)等方面問題制定了一系列便捷通關(guān)措施，同時在基層海關(guān)建立了聯(lián)系熱線，班列從始發(fā)站始發(fā)，我們就能對信息流、單證流、運(yùn)輸流實(shí)施監(jiān)控，確保班列到達(dá)滿洲里站的第一時間即可辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，縮短了中歐班列在滿洲里口岸的停留時間，為企業(yè)節(jié)約了大量的時間成本?！睗M洲里海關(guān)所屬車站海關(guān)副關(guān)長吳慶巖介紹。

　　近年來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)水平的不斷提升，越來越多的國產(chǎn)高端智能制造走出國門，中歐班列以安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等綜合優(yōu)勢，越來越受到出口企業(yè)的青睞，成為國際陸路運(yùn)輸?shù)墓歉煞绞?，尤其在疫情期間，中歐班列更是成為了國際供應(yīng)鏈的重要支撐。此次專列的開行也為國產(chǎn)高端智能制造走出國門開啟了一條全新運(yùn)輸方式和途徑。

　　作為中歐班列東線物流大通道最為重要轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)，近年來，經(jīng)滿洲里鐵路口岸進(jìn)出境中歐班列發(fā)展勢頭迅猛，滿洲里海關(guān)始終全力以赴助力中歐班列發(fā)展、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)，不斷提升通關(guān)便利化水平，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為“中國智造”更好地走出國門貢獻(xiàn)海關(guān)力量。

　　轉(zhuǎn)自：滿洲里市人民政府網(wǎng)站

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