近日從內(nèi)蒙古呼和浩特海關(guān)獲悉，為提升通關(guān)效率，促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展，內(nèi)蒙古大幅提升口岸智能化監(jiān)管水平，目前關(guān)區(qū)內(nèi)的5個(gè)陸路口岸已全部建成智能卡口，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公路口岸貨運(yùn)車輛的智能驗(yàn)放。
呼和浩特海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)辛文鋒介紹，關(guān)區(qū)5個(gè)陸路口岸實(shí)行的是各系統(tǒng)聯(lián)通、自動(dòng)驗(yàn)核的“提前申報(bào)、卡口驗(yàn)放”公路監(jiān)管模式，打破了原有的運(yùn)輸工進(jìn)境、貨物入場(chǎng)、申報(bào)、海關(guān)單證審核、實(shí)貨查驗(yàn)、放行等串聯(lián)式監(jiān)管模式，將審核前的環(huán)節(jié)全部由企業(yè)并聯(lián)式前移到貨物入境前，時(shí)間成本大大壓縮。
“在新模式下，通過(guò)智能卡口自動(dòng)驗(yàn)放進(jìn)出境車輛的平均時(shí)間為40秒，真正進(jìn)入‘讀秒’時(shí)代。”辛文鋒還表示，企業(yè)通關(guān)物流成本也有效降低，企業(yè)申報(bào)進(jìn)口貨物時(shí)間由平均10分鐘縮短為平均1分鐘，非法檢商品在口岸通道即可完成放行，免去了后續(xù)裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等成本。此外，實(shí)現(xiàn)了各作業(yè)環(huán)節(jié)“進(jìn)系統(tǒng)、留痕跡、可追溯”，提升了防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。
據(jù)介紹，2019年呼和浩特海關(guān)出臺(tái)了54條具體措施，持續(xù)改善口岸營(yíng)商環(huán)境，截至今年8月，進(jìn)出口海關(guān)整體通關(guān)時(shí)間分別降到23.5小時(shí)和1小時(shí)。
今年年底前，呼和浩特海關(guān)還將增加關(guān)區(qū)下屬口岸的機(jī)檢設(shè)備數(shù)量，在旅檢現(xiàn)場(chǎng)、快件現(xiàn)場(chǎng)、部分貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推廣智能審圖，進(jìn)一步提高智慧查驗(yàn)水平，加快通關(guān)效率。
轉(zhuǎn)自：新華社
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