“通過自治區(qū)‘雙找’對接機制,我們企業(yè)順利對接到了赤峰平煤投資有限責任公司,目前已解決創(chuàng)立前期貨源不足的經(jīng)營難題。”赤峰現(xiàn)代智慧物流有限公司總經(jīng)理盧思名如釋重負地說。
赤峰現(xiàn)代智慧物流有限公司去年8月成立,創(chuàng)建初期即面臨貨源不足的問題。今年6月28日,赤峰市組織交通運輸局等相關部門、各個旗縣區(qū)和物流企業(yè)相關負責人召開“培育壯大現(xiàn)代交通物流領軍企業(yè)政企運‘雙找’座談會”,幫助企業(yè)解決實際難題。
“我們公司以往保供煤采取傳統(tǒng)運輸方式,即承運商提供運力,車輛在途運輸狀態(tài)我們公司無法做到全程監(jiān)控,導致保供煤運輸途中出現(xiàn)了倒賣、倒換現(xiàn)象。在座談會上,我們了解到赤峰現(xiàn)代智慧物流有限公司針對運輸車輛監(jiān)管無法全程覆蓋的問題,專門研發(fā)了保供煤運輸監(jiān)管平臺,實現(xiàn)了車輛全程監(jiān)管,正好能解決我們的難題。”赤峰平煤投資有限責任公司相關負責人介紹,公司對接赤峰現(xiàn)代智慧物流有限公司后,通過紅山智運網(wǎng)絡貨運平臺,目前400萬噸保供煤已經(jīng)完成配送,極大降低了運輸過程中的損耗。
“雙找”對接機制即通過政府搭建平臺,為貨主、貿易商或消費商找成本低、效率高、排放少的交通物流領軍企業(yè),為交通物流企業(yè)找穩(wěn)定、信譽好的貨源企業(yè),鼓勵雙方簽訂長期合作協(xié)議,開展“總對總”物流供應鏈合作?!巴ㄟ^實地走訪調研、召開座談會等形式落實‘雙找’機制,可以使新企業(yè)迅速落地生根?!背喾迨薪煌ㄟ\輸局局長李占杰說。
內蒙古運輸以大宗商品、長距離運輸為主,交通物流需求總量大。而目前公路運輸市場主體小、散、弱,供需雙方難以直接形成有效對接,交通物流企業(yè)與貨源企業(yè)通常需要第三方才能達成運輸合作,這無疑又增加了信息成本。
5月28日,自治區(qū)交通運輸廳印發(fā)《培育壯大現(xiàn)代交通物流領軍企業(yè)行動方案》(以下簡稱《方案》)。《方案》從5個方面提出30條支持政策,計劃培育一批運營成本低、效率高、服務強、品質好,具有先進技術模式等核心競爭力和知名服務品牌的現(xiàn)代交通物流領軍企業(yè)。
“我區(qū)運輸企業(yè)發(fā)展面臨長期合作的貨源不足,而大宗商品生產(chǎn)企業(yè)面臨找車難、物流成本高等情況,通過推動《方案》惠企政策的有效落地,我們計劃到2026年,內蒙古培育壯大交通物流領軍企業(yè)達到50家以上,單位貨物周轉量物流成本下降6%?!弊灾螀^(qū)交通運輸廳運輸服務處處長郭瑩介紹,為加快培育壯大交通物流領軍企業(yè),自治區(qū)交通運輸廳建立三級包聯(lián)工作機制,即自治區(qū)交通運輸廳本級每組包聯(lián)兩個盟市,盟市統(tǒng)籌開展為企業(yè)找貨源、供數(shù)據(jù)、育場景、建配套、優(yōu)服務相關工作。
截至目前,全區(qū)各地組織召開“雙找”對接會24次,覆蓋道路運輸企業(yè)65家,簽訂長期運輸協(xié)議1293.6萬噸。其中促成烏海市海易通新能源運輸企業(yè)與當?shù)亟够髽I(yè)、電廠、煤礦簽訂長期運輸合同300萬噸;協(xié)調中國鐵路呼和浩特局集團有限公司為伊利增開牛奶多式聯(lián)運班列;推動煤炭運輸中長期合同到港兌現(xiàn)率由39.4%提高到90%。
“我廳將指導各盟市進一步摸清我區(qū)交通物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的堵點卡點問題,以‘雙找’對接工作為突破口,有效解決企業(yè)發(fā)展面臨的實際困難,加快培育壯大交通物流領軍企業(yè)。”郭瑩說。(記者 高慧)
轉自:內蒙古日報
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