內(nèi)蒙古滿(mǎn)洲里口岸：果蔬“零等待”優(yōu)“鮮”出國(guó)門(mén)

　　“圣誕節(jié)前，滿(mǎn)洲里口岸果蔬出口會(huì)迎來(lái)一個(gè)高峰?！苯饎P泰果蔬國(guó)際貿(mào)易公司負(fù)責(zé)人韓玉格話(huà)音一落，順著他指的方向看去，只見(jiàn)幾個(gè)人從庫(kù)房背著一箱箱鴨梨出來(lái)迅速堆放在卡車(chē)內(nèi)。沒(méi)多久，卡車(chē)被重達(dá)20噸的鴨梨填滿(mǎn)了。

　　據(jù)介紹，這里相當(dāng)于一個(gè)水果集散地，河北、山東、遼寧等地的水果、蔬菜聚集到這里，經(jīng)滿(mǎn)洲里公路口岸運(yùn)往俄羅斯，新鮮送達(dá)當(dāng)?shù)爻小⑺卟耸袌?chǎng)。

　　“我是2003年從山東老家來(lái)滿(mǎn)洲里做水果生意的。從賣(mài)蘋(píng)果、梨等傳統(tǒng)水果做起，現(xiàn)在果蔬品類(lèi)已經(jīng)很全了，跟俄羅斯市場(chǎng)對(duì)接得也越來(lái)越順暢。尤其是今年滿(mǎn)洲里公路口岸試行24小時(shí)貨運(yùn)通關(guān)后，我們受益很大，既保證了果蔬品質(zhì)，也加快了貨物運(yùn)轉(zhuǎn)效率?！表n玉格說(shuō)，“我們每年出口果蔬約500-600車(chē)，一車(chē)可裝20噸左右?！?/p>

　　在韓玉格身后是滿(mǎn)洲里森富國(guó)際物流園區(qū)果蔬倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)，開(kāi)門(mén)走進(jìn)去的那一瞬間果香撲鼻。眼前，一箱箱水果整齊碼放在一起，滿(mǎn)洲里海關(guān)關(guān)員打開(kāi)箱子進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。

　　一車(chē)車(chē)滿(mǎn)載著梨、柚子、菠蘿、青椒、蒜等新鮮果蔬的車(chē)輛開(kāi)往不遠(yuǎn)處的滿(mǎn)洲里公路口岸，辦理完海關(guān)通關(guān)手續(xù)后出境。

　　滿(mǎn)洲里海關(guān)所屬滿(mǎn)洲里十八里海關(guān)查驗(yàn)科副科長(zhǎng)周劍說(shuō)：“隨著冬季的到來(lái)，果蔬出口旺季的序幕已經(jīng)拉開(kāi)。為保障果蔬出口品質(zhì)，針對(duì)同車(chē)裝載品類(lèi)較多，貨垛擺放復(fù)雜的出口果蔬，我們會(huì)應(yīng)企業(yè)需求安排關(guān)員到市區(qū)符合條件倉(cāng)庫(kù)，開(kāi)展外出順勢(shì)監(jiān)管，有效縮短通關(guān)時(shí)間，保障果蔬‘零等待’，優(yōu)‘鮮’出口”。

　　隨著共建“一帶一路”倡議的深入推進(jìn)，中國(guó)果蔬出口歐洲的方式更加多元化，出口規(guī)模、品種也逐步擴(kuò)大。針對(duì)出口果蔬鮮活易腐不易儲(chǔ)存、保鮮期短、受低溫凍害影響大等特點(diǎn)，滿(mǎn)洲里十八里海關(guān)暢通農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，設(shè)立農(nóng)產(chǎn)品專(zhuān)用窗口，支持企業(yè)采取“提前申報(bào)”方式辦理貨物通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)果蔬出口“隨到隨報(bào)、隨驗(yàn)隨放”。此外，該關(guān)還不斷強(qiáng)化與口岸聯(lián)檢部門(mén)協(xié)作配合，依托“智能卡口”“單一窗口”等智慧海關(guān)建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化口岸通關(guān)效率，提升貿(mào)易便利化水平。

　　“新鮮度一直是出口果蔬利潤(rùn)率的決定因素，海關(guān)考慮到我們企業(yè)在出口果蔬過(guò)程中遇到的困難和顧慮，為我們提供政策支持和通關(guān)便利，幫助我們節(jié)約了成本，相信今年冬季果蔬出口貿(mào)易值將有所提升。”滿(mǎn)洲里森富國(guó)際物流置業(yè)有限公司負(fù)責(zé)人孟琳說(shuō)。

　　據(jù)滿(mǎn)洲里海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1至10月，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出口果蔬13.7萬(wàn)噸，與去年同期相比增加91%；價(jià)值9.5億元，去年同期相比增長(zhǎng)79.7%。

　　轉(zhuǎn)自：內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)

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