今年10月河南有望實現(xiàn)5機場“齊飛” 布局民用機場群有何深意？

　　近日，新建周口機場的消息不斷傳來：8月21日，新建周口民用機場工程用地預(yù)審與選址意見書公示；8月25日，周口市人民政府與河南省機場集團簽署周口機場一體化運營管理合作協(xié)議。

　　此外，頂端新聞·河南商報記者還獲悉，今年10月，新建安陽紅旗渠機場有望通航，屆時河南將實現(xiàn)5機場“齊飛”。按照規(guī)劃，未來還將實現(xiàn)10機場“齊飛”的盛況。

　　周口將形成“水陸空鐵”立體交通網(wǎng)

　　新建周口機場，是全國民用運輸機場布局規(guī)劃和“十三五”、“十四五”時期民航行業(yè)重點建設(shè)項目。目前，場址已選定，預(yù)可研已通過國務(wù)院、中央軍委批復(fù)。

　　根據(jù)公示，周口機場位于周口市淮陽區(qū)，計劃建設(shè)期限為2024年7月至2026年8月，飛行等級為4C支線機場，規(guī)劃年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3500噸，一條2800米跑道、14個C類機位、一座1.2萬平方米航站樓。

　　當(dāng)前的周口，綜合交通設(shè)施建設(shè)突飛猛進，“水、陸、鐵”運輸已獲得快速發(fā)展，缺的就是“空”。

　　新建周口機場，將填補周口乃至豫東區(qū)域民航機場的空白。

　　“機場的優(yōu)勢在于能提供便捷、快速的通行服務(wù)，周口擁有超1000萬人口，周口機場將方便區(qū)域內(nèi)人民出行?！焙幽鲜C場集團黨委書記、董事長康省楨表示。

　　“周口建設(shè)豫東地區(qū)機場，將共同支撐起全市‘水陸空鐵’多式聯(lián)運的大交通格局，對周口乃至豫東南地區(qū)民用航空發(fā)展、輻射及帶動周邊地區(qū)經(jīng)濟有十分重要的意義。”河南交通運輸戰(zhàn)略發(fā)展研究院院長、河南省樞紐經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任龍志剛表示。

　　助力河南對外開放，周口被寄予更多期待

　　鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院經(jīng)濟學(xué)院院長郝愛民表示，圍繞周口機場的建設(shè)，未來將吸引生物醫(yī)藥、智能電子等臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)，對區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)集聚、轉(zhuǎn)型升級具有促進作用。

　　除促進經(jīng)貿(mào)活動，新建周口機場還被寄予了“助力河南對外開放建設(shè)”的期待。

　　周口是中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略的重要節(jié)點，是河南面向東南沿海開放的“橋頭堡”、豫東承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)和“中原—長三角”經(jīng)濟走廊重要支點，擁有河南唯一的內(nèi)陸港口。

　　周口市委統(tǒng)戰(zhàn)部副部長、市工商聯(lián)黨組書記李本磊介紹，目前，周口總商會在異地建立的商協(xié)會有200多家，香港周口商會、哈薩克斯坦周口商會等商協(xié)會正在籌建中。周口市工商聯(lián)籌劃，結(jié)合周口港口、機場的建設(shè)，利用商協(xié)會的影響力，把商協(xié)會打造成周口市深度參與“海上絲綢之路”和“空中絲綢之路”建設(shè)的起點。

　　在郝愛民看來，河南省大力發(fā)展“四條絲路”，其中“海上絲綢之路”建設(shè)主要依靠周口的內(nèi)河航運，“空中絲綢之路”主要依靠鄭州航空港區(qū)，新建周口機場將起到周口市和鄭州航空港的連接作用，對河南省“海上絲綢之路”和“空中絲綢之路”建設(shè)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

　　今年10月河南有望實現(xiàn)5機場“齊飛”

　　目前，河南已有鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場、信陽明港機場4座民用機場，根據(jù)《河南省“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系和樞紐經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，還有周口機場、安陽紅旗渠機場（已命名）、商丘機場、潢川機場、平頂山機場、三門峽機場等6座機場在建、規(guī)劃中。

　　值得一提的是，目前安陽紅旗渠機場已順利通過民航中南地區(qū)管理局行業(yè)驗收，基本具備通航條件，有望在10月實現(xiàn)正式通航，屆時河南將實現(xiàn)5機場“齊飛”。

　　這還不包含通用機場。目前，河南已建成的通航機場有鄭州上街、安陽殷都、新鄉(xiāng)唐莊等6座，在規(guī)劃或建設(shè)中的有14座。

　　根據(jù)《河南省“十四五”航空經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，河南將形成“一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動、多園協(xié)同”的航空經(jīng)濟空間發(fā)展格局。其中“一核引領(lǐng)”相對應(yīng)的機場是鄭州機場，“六區(qū)聯(lián)動”對應(yīng)的機場是洛陽、南陽、信陽、安陽、商丘、周口6個支線機場，“多園協(xié)同”對應(yīng)的機場是已取證運營或核準(zhǔn)在建的通用機場。

　　民航運輸越來越重要

　　郝愛民認(rèn)為，新建機場的布局有兩種考慮方式，一是建機場滿足區(qū)域內(nèi)人民出行、經(jīng)貿(mào)往來的需求；另一種是把機場作為先導(dǎo)性基礎(chǔ)設(shè)施提前布局，引導(dǎo)該區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展。

　　短期來說，安陽紅旗渠機場、新建周口機場等支線機場的布局，并不是以盈利為目的，更多的是發(fā)揮其社會經(jīng)濟效益，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

　　河南“一核引領(lǐng)、六區(qū)聯(lián)動、多園協(xié)同”的航空經(jīng)濟空間發(fā)展格局，是具有前瞻性的規(guī)劃，通過鄭州的核心引領(lǐng)，周邊支線機場的聯(lián)動，達到促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的目的。

　　龍志剛認(rèn)為，在國家雙循環(huán)新發(fā)展格局下，民航運輸起到了越來越重要的作用，河南規(guī)劃10座民用機場，將促進省內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展和區(qū)域互聯(lián)互通，形成樞紐產(chǎn)業(yè)集群之間和空鐵之間的高效聯(lián)動。同時，新的機場建設(shè)和規(guī)劃，不僅能方便人民出行，還將吸引更多的投資和產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)造大量的就業(yè)機會，提升省內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈水平。

　　轉(zhuǎn)自：頂端新聞·河南商報

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